Opelclub Fórum

Zdravím. Mám Vectru B 2,2DTi r.v.:2001 s motorom Y22DTR. Mám taký problém, že pri rýchlosti nad 90km/h mi hádže motor do núdzového režimu a úplne stratím výkon. Teda ak ho trošku dlhšie držím v otčkach okolo 2200 ale iba na piatom prevodovom stupni. Bolo mi poradené, že mám vymeniť váhu vzduchu. Po výmene sa nič nestalo. Na fóre som čital, že treba vyčistiť sacie potrubie aj s klapkami. Zas nepomohlo. Neviete mi prosím niekto poradiť čo by som s tým ešte mohol spraviť?
Zitil som pri čistení sania, že či je motor v chode (max. otáčky ja voľnobeh) alebo vypnuty ventil ktorý ovláda klapky v sani nemení svoju polohou (klapky necháva otvorené). Ale podtlak v hadičke je. Má to tak byť alebo by mali meniť polohu? A môže to posobiť na výpadok výkonu motora?

urcite viac napovie diagnostika motora, nudovy rezim moze naskocit pre mnoho poruch.

Diagnostika vyhodila nizky prietok vzduchu v sacom potrubí preto som to cele čistil

Spravy ti to take nieco , ze padne otackomer a nereaguje na plynovy pedal a ide ako na 2-3 valce?

Beží normálne na 4 valce len strati výkon. A keď kuknem pod kapotu tak klapka na turbe je zatvorená. Ale ked znížim otáčky počas jazdy na priblizne 1800 tak asi po 700m to nabehne spat do normálneho režimu.

Potom nahodím aj foto s čistenia sania

Petto150 napísal:Beží normálne na 4 valce len strati výkon. A keď kuknem pod kapotu tak klapka na turbe je zatvorená. Ale ked znížim otáčky počas jazdy na priblizne 1800 tak asi po 700m to nabehne spat do normálneho režimu.

Potom nahodím aj foto s čistenia sania

podtlaky mas v poriadku?

Neviem ako to zistiť. Ale pri naštartovaní potiahne pekne tyčku ktorá ovláda klapku turba na maximum tak azda je podtlak dobry. Ale ja mám podozrenie na solenoid ovladajúci klapky sania lebo sa vôbec nehýbu tie klapky.

Klapky sania by malo zatvarat pri akceleracii, tj ked zvysujes otacky motora, tak by ich malo pritvarat. Teda aspon mne to tak robi..

Tak toto je pre mňa dôležitá informácia lebo mne sa to nezatvára ani pri maximálnych otáčkach a ventil je v poriadku takže pripadá do úvahy ten solenoid.
Mohol by som ho zameniť s tým na turbe aby som ho vyskúšal alebo sú všetky tri odlišné?

Petto150 napísal:Neviem ako to zistiť. Ale pri naštartovaní potiahne pekne tyčku ktorá ovláda klapku turba na maximum tak azda je podtlak dobry. Ale ja mám podozrenie na solenoid ovladajúci klapky sania lebo sa vôbec nehýbu tie klapky.

skus teda zaslepit privod podtlaku do solenoidu vyrivych klapiek aby si vylucil poskodenie tohto solenoidu ,pripadne membrany na klapkach auto pojde aj bez toho

Ďakujem za radu. Určite to skúsim a napíšem ako to dopadlo ale dostanem sa k tomu až v sobotu.

Vířivé klapky nemají vliv na výkon motoru.
Bylo by dobré napsat číslo chyby.
Vyčisti MAP senzor a zkontroluj EGR.

EGR som kontroloval a je v poriadku ale netušim čo je senzor MAP. Ak je to senzor tlaku v sacom potrubí tak som čistil aj ten ak nie tak neviem čo je to

To je on. Zkus ho změřit, jak popisuje lubos 268 zde http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php? ... sc&start=0

Dik za radu. Určite to skúsim.

No tak že mám nové informácie. Skúšal som zaslepiť ten solenoid na klapky - nepomohlo to. Ale stala sa jedna dosť zaujímavá vec. Mal som zaradenú jednotu v pohybe zaradil som dvojku pridal plyn a zrazu mi zatriaslo celým autom otáčkomer padol na nulu a rozsvietila sa kontrolka motora. Na voľnobežné otáčky ide ako keby chcel zdochnúť ale zároveň naskakuje späť. Normálne som došiel domov. Ale netusím čo sa stalo s motorom. Som už s toho auta zufaly

to aj mne spravilo a bol to snimac otacok

Ano bol to snímač otáčok Som bol u jedného mechanika a on mi to povedal tiež. Ale hneď sme napojili auto aj na diagnostiku a skúšal som aj solenoidy vymeniť a všetky fungujú. Turbo prepĺňa správne, čerpadlo funguje správne. Ale MAP senzor nefunguje a že vraj to robí problém so stratou výkonu tak ho skúsim vymeniť a uvidím čo to spraví

Zdravím....mám ďalšie nové informácie. Vymenil som MAP senzor lebo nefungoval a motor stale nie je OK. Keď idem rýchlejšie ako 90km/h na päťke tak mi zatvorí klapku na turbe a motor stratí výkon. Ale keď idem viac ako 120km/h tak to ide opäť normálne. A taktiež v tom momente keď mi naskoči núdzový režim tak počuť spod kapoty také jemné písknutie. Už fakt neviem čo by to mohlo byť. Váha vzduchu je OK, solenoid na turbo a klapky je OK, podtlaková pumpa je OK, senzor MAP nový
Neviete mi niekto ešte poradiť prosím??

a čo tak turbo? môže sa zdať v poriadku, ale pritom ani nemusí byť, bolo o tom hodne popísané:
http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php? ... highlight=