Zástavby autohifi / vytlmovanie
Napísané: 17 Okt 2010, 23:34
Zaujímali by ma fotky z vašich auto hifi-montáží.
Začnem ja, práve som po Vectre a Omege dokončil Fiata.
Vďaka hifovi za výpočet výhybky.
Celkovo je tam 9 repro: 2 malé výškáčiky, staršie Magnaty, stredy sú Pioneery dualcone 13cm 25W a hĺbky sú 16,5 cm JBL GT5-652 45W s odšmiknutými výškačmi a vzadu sú ovály 16x10, ešte orig.
Subwoofer je pod sedadlom, je to originál, zosík som vymenil za maďarský lacák SAL 100W RMS do 2ohm, a keďže je to fakt lacák, vstupnú úroveň som musel nastaviť rezistormi, systém pokus omyl, nakoniec sú tam štyri 56ohm rezistory, ktoré okrem nastavenia pracovného bodu ešte aj spájajú kanály.
Rádio je LG LCF800OR, v súčasnosti zrejme rádio s najlepším pomerom cena/výkon, nabúchané funkciami a MOSFET 4*53W (4*28 RMS). Zabudovať rádio bol megaobrovský problém, keďže je hlbšie ako orig., muselo sa brúsiť a aj tak je 4mm predsadené, nie je to vidno.
Všetko je robené tak, aby auto vyzeralo ako originál, tak to mám rád. Neznášam pohodené káble a ostentatívne vystrčené zosíky a kufre plné subwooferov (áno, Omega je výnimka, ale sľubujem, že niečo s tým spravím).
Ďalšia fáza je vytlmenie dverí a veľkých plechov, ale už teraz to hrá famózne.
PS: Na fotkách je vidno, že som rovno aj vymenil všetky žiarovky v prístrojovke a namontoval imobilizér, jednu 12V zásuvku vzadu a skryl som pod prístrojovku adaptér pre GPS.
Začnem ja, práve som po Vectre a Omege dokončil Fiata.
Vďaka hifovi za výpočet výhybky.
Celkovo je tam 9 repro: 2 malé výškáčiky, staršie Magnaty, stredy sú Pioneery dualcone 13cm 25W a hĺbky sú 16,5 cm JBL GT5-652 45W s odšmiknutými výškačmi a vzadu sú ovály 16x10, ešte orig.
Subwoofer je pod sedadlom, je to originál, zosík som vymenil za maďarský lacák SAL 100W RMS do 2ohm, a keďže je to fakt lacák, vstupnú úroveň som musel nastaviť rezistormi, systém pokus omyl, nakoniec sú tam štyri 56ohm rezistory, ktoré okrem nastavenia pracovného bodu ešte aj spájajú kanály.
Rádio je LG LCF800OR, v súčasnosti zrejme rádio s najlepším pomerom cena/výkon, nabúchané funkciami a MOSFET 4*53W (4*28 RMS). Zabudovať rádio bol megaobrovský problém, keďže je hlbšie ako orig., muselo sa brúsiť a aj tak je 4mm predsadené, nie je to vidno.
Všetko je robené tak, aby auto vyzeralo ako originál, tak to mám rád. Neznášam pohodené káble a ostentatívne vystrčené zosíky a kufre plné subwooferov (áno, Omega je výnimka, ale sľubujem, že niečo s tým spravím).
Ďalšia fáza je vytlmenie dverí a veľkých plechov, ale už teraz to hrá famózne.
PS: Na fotkách je vidno, že som rovno aj vymenil všetky žiarovky v prístrojovke a namontoval imobilizér, jednu 12V zásuvku vzadu a skryl som pod prístrojovku adaptér pre GPS.
