Opelclub Fórum

Zdravím, nemali ste už niekto podobnú skúsenosť ako ja?
Totiž už neviem čo to môže byť.
Skúsim to popísať:
Pri jazde asi tak nad 50km/h začne od motorovej časti taký divný brunivý zvuk a s rýchlosťou intenzita stúpa. Moje prvé indície boli ložiská, poloosi, brzdové kotúče....., ale všetko po check up je ok. Dalej som bol v tom že to je diferenciál, zohnal som nový, vymenil a dalej to isté.
Zostáva už iba vnútro prevodovky. Teoreticky diferencial točí pri jazde bez motora dve hriadele v prevodovke, može to byť to???
Ide o prevodovku m32, vdaka za kazdu reakciu.

a je ten zvuk pocut, ked ides dole z kopca s vyradenou rychlostou s vypnutym motorom ? pozor, zapalovanie musi byt zapnute a nefunguje posilnovac riadenia ani brzd

Toto by som neskúšal. :!: Môže sa ľahko stať, že v 50-ke to bez posilňovača neubrzdí, prípadne aj neuriadi. Neviem, čo sleduješ, ale myslím, že rovnaký efekt bude mať jazda s naštartovaným motorom a vyradenou rýchlosťou. Navyše, je to bezpečnejšie.

sledujem tym to, aby poriadne pocul.
lebo ten naftovy motor robi dost hluk a stazuje to tak.

inak je to rovnaka situacia ako ked motor skape (napr. pri vyslapnuti spojky pred manevrom), a trocha si ponamaha svaly. samozrejne len v miernej premavke

len zamok volantu musi ostat odomknuty !

Po skapaní motora pri vyšliapnutí spojky je spavidla v sústave posilňovača naakumulovaný dostatočný podtlak na jedno až dve zošliapnutia brzdového pedála, navyše po pustení spojky motor znova nabehne. Ak medzitým nevyradí, samozrejme.
Vypínať motor počas jazdy, s tým, že potom znova zapne zapaľovanie tiež nie je práve najlepší nápad. Prípadne spúšťať auto z kopca s vypnutým motorom a myslieť si, veď dole to nejako ubrzdím, nie je najšťastnejšie.
Nemyslím, žeby bol motor na voľnobehu natoľko hlučný, aby dotyčný nepočul prípadné bzučanie, keď ho počuje počas jazdy.
Hlavne si to musí prebrať Ondrík, aby si v snahe zistiť príčinu problému, neublížil.

Samozrejme ze som to aj tak skusal, je to to isté aj bez motora....