Opelclub Fórum

Problem tohto auta zacal par mesiacov po kupe. Auto prestalo mat tah pri predbiehani a zacaly vypadavat 2 valce. V servise som bol kazdy druhy den. Specialisty mechanici stale dookola menily sviecky a to aj v pripade ked som vysiel zo servisu a po 100m to zacalo robit tak mechanik opät povedal ze to budu sviecky !!!
Neskor ked sa ten problem opakoval dookola tak auto zobraly asi na tyzden s tym ze sa vymeni agregat. O tom som dost pochyboval ci tak ucinily kedze problem pretrvaval a nevynulovaly ani najazdene kilometre.

Neskor pocas jazdy z auta zacal vychadzat biely dym. Zavolal som do sevisu a tam mi povedaly ze nieco zhorelo a ze to nevadi ze mozem kludne pokracovat v jazde. Pri dalsej navsteve servisu mechanici prebily zeleznou tycou katalizator a visypaly keramiku z neho. Problem pretrvaval a ten biely dym vraj znamenal ze zhorela lambda sonda ale ze na chod motora to vplyn nema.
Clovek sa uz s tym aj zmieril ze asi som natrafil na nepodarok a ze auto vtedy za 650 tis je asi srot.

Teraz sa auto sprava asi tak ze do tych 3 000 otacok nema tah sem tam s nim cukne. Este ma vo zvyku zacat blykat kontrolka nedokonaleho spalovania co vyriesi odstavenie vozidla a opätovne nastartovanie.

V lete sa to stava malokedy ale v zime to je pravidelne po prejdeny 10km a dookola sa to oapkuje. Uz si myslim ze tomu autu vadi vlhko a ze sa prestahujem niekde na pust alebo neviem kam. Ak viete niekto prosim co by s tym mohlo byt tak by som vam bol velmi vdacny.

17 rokov jazdy takymto autom je dost depresivne. Chyby na diagnostike ukazuje stale nedokonale spalovanie valcov 1 a 3 plus vadna lambda sonda. Ale ako vravim v servise vravia ze lambda sonda nieje problem a katalyzator autu ani nechyba. Za akukolvek radu budem vdacny.

Ahoj, labda sonda a aj katalyzato tomu autu chybaju viac nez si dokazes predstavit...taky servis by som zapalil..pekne ta ojeabli..
Chyba bude na 99% zakarbonovanie ventilov...prisekavaju sa...To je najcastejsia chyba motora Z14XE

A to ze ti teraz tak nafigu ide, je kvoli tej lambde...Bo ta dava zle udaje RJ a ta naprd miesa pomer benzin a vzduch.
Tvoj motor ma 2 lambdy, jednu pred a druhu za katom.

langdon2 napísal:Ahoj, labda sonda a aj katalyzato tomu autu chybaju viac nez si dokazes predstavit...taky servis by som zapalil..pekne ta ojeabli..
Chyba bude na 99% zakarbonovanie ventilov...prisekavaju sa...To je najcastejsia chyba motora Z14XE

A to ze ti teraz tak nafigu ide, je kvoli tej lambde...Bo ta dava zle udaje RJ a ta naprd miesa pomer benzin a vzduch.
Tvoj motor ma 2 lambdy, jednu pred a druhu za katom.

Zakarbonovane ventily? Ved vravim ze to robilo od zaciatku uz. No opel servis v michalovciach je pekne na prd to som uz zistil ale daval som to aj do inych servisov co su zname tym ze su dobry a ty si myslia ze problem je v elektrine. Ze najskor riadiaca jednotka. Tie ventily ako vravis treba vymenit alebo ocistit? Mas neaky typ na dobru znacku sondy?

Ako od zaciatku? Od kupy noveho vozidla?
Ked su zakarbonovane ventily, tak musi ist dolu hlava, a cela sa musi dekarbonizovat...Cena tejto opravy v Opli okolo 800€
Inde samozrejme nemej.....Ale toto asi tvoj problem nebude...A co zapalovacia lista...tu si skusal menit?
Sondu tam daj jedine origo, alebo nejaku BOSH

langdon2 napísal:Ako od zaciatku? Od kupy noveho vozidla?
Ked su zakarbonovane ventily, tak musi ist dolu hlava, a cela sa musi dekarbonizovat...Cena tejto opravy v Opli okolo 800€
Inde samozrejme nemej.....Ale toto asi tvoj problem nebude...A co zapalovacia lista...tu si skusal menit?
Sondu tam daj jedine origo, alebo nejaku BOSH

Ako nie od zaciatku hned ale asi po 5 000 km mozno menej. Uz si to presne nepamätam.
Zapalovacia lista problem nevyriesila...

LAMBDA SONDA JE DOLEZITA SUCAST RIADENIA MOTORU.
JAK UZ SPOMINALI SKONTROLOVAL BY SOM ZAPALOVACIU LISTU
A POODPAJAL BY SOM VSTREKOVACE CI SPRAVNE FUNGUJU..

Bandita napísal:LAMBDA SONDA JE DOLEZITA SUCAST RIADENIA MOTORU.
JAK UZ SPOMINALI SKONTROLOVAL BY SOM ZAPALOVACIU LISTU
A POODPAJAL BY SOM VSTREKOVACE CI SPRAVNE FUNGUJU..

Zapalovaciu listu som skusal z druheho auta a problem sa nevyriesil. Da sa neak otestovat ta zapalovacia lista? Lambda sonda vymenena a problem pretrvava...

a to si kupoval nové, či ojazdené? Bo ak nové, a problém sa objavil 5000km po kúpe, obuchál by som im to o hlavu, kebyže tú vadu neodstránia.

xaviersa napísal:a to si kupoval nové, či ojazdené? Bo ak nové, a problém sa objavil 5000km po kúpe, obuchál by som im to o hlavu, kebyže tú vadu neodstránia.

nove nove.....

Ale tvoje auto ma dve lambdy..jednu pred katom, a druhu za nim....Mas tam obidve???

langdon2 napísal:Ale tvoje auto ma dve lambdy..jednu pred katom, a druhu za nim....Mas tam obidve???

Tu druhu som nevidel a pod autom som v poslednych dnoch ani nebol... Ak je hned za katom tak to za minutku overim. Ta pred tam je urcite

deathrunner napísal:

langdon2 napísal:Ale tvoje auto ma dve lambdy..jednu pred katom, a druhu za nim....Mas tam obidve???

Tu druhu som nevidel a pod autom som v poslednych dnoch ani nebol... Ak je hned za katom tak to za minutku overim. Ta pred tam je urcite

Zaujimave zistenie. Druha sonda je odpojena. Kabel je polozeny na vyfukovom potruby. Ta sonda ma dost kratky kabel takze napojit ju niekde tam ako je napojena ta prva neprichadza v uvahu. Dost by mi pomohlo ak by si mi povedal (opisal miesto) kam ju mam napojit. Montaznu jamu momentalne nemam takze nevidim kde by to malo patrit kedze pod auto sa nezmestim a z hora tiez nevidm kudy kam. Ale zase neviem ci ju soudruzi z oplu neodpojily vtedy schvalne ked prerazily katalizator. Ci by zle nesnimala s nefunkcnym katom.

Sondu som zapojil tak uvidim aky to bude mat efekt..

Tak sa to robí, keď sa vyd*bne kat.
Druhá lambda sonda zisťuje množstvo kyslíka za katalyzátorom.
Nefunkčný katalyzátor znamená mnoho kyslíka na druhej lambde, čo jednotka hneď odhalí a zasvieti emisnú kontrolku.
Ak sa druhá lambda odpojí, niektoré RJ vôbec nehlásia chybu pomocou kontrolky motora, prepnú sa akoby do režimu "iba jedna lambda sonda".

To, že po vybratí katu auto nemá ťah do 3000 otáčok je dané pravdepodobne tým, že Tvoj motor vyžaduje protitlak vo výfukovom potrubí, ktorý zabezpečoval kat.
Prekrytie ventilov, bez protitlaku, spôsobuje vypláchnutie čerstvej zmesi do výfuku, pri nízkych otáčkach.
To má za následok občasné nedokonalé spaľovanie a tipoval by som, že možno niekedy aj strelenie do výfuku.

Nebudem tu moralizovať, aj keď - správanie servisu je na žalobu, ale je to už stará vec.

Ja by som:
1. nechal namontovať kat
2. nechal namontovať lambda sondu
3. pripojil auto na diagnostiku

A ktory katalizator odporucis? Podla toho co pozeram tak je xy druhov. Poprosil by som ak konkretny link. Dakujem.

Podľa mňa je Tvoj problém je v pridierajúcich sa ventiloch. Servisu z prvého príspevku by som sa veľkým oblúkom vyhol. Nový kat na tvoje auto stojí v opli asi 1000 EUR (je to jeden celok so svodmi), tak si choď aspom časť pýtať od toho čo ho vymlátil .... .

Rasto napísal:Podľa mňa je Tvoj problém je v pridierajúcich sa ventiloch. Servisu z prvého príspevku by som sa veľkým oblúkom vyhol. Nový kat na tvoje auto stojí v opli asi 1000 EUR (je to jeden celok so svodmi), tak si choď aspom časť pýtať od toho čo ho vymlátil .... .

Ventily po 5000 km? To sa mi nezda...

deathrunner napísal:

Rasto napísal:Podľa mňa je Tvoj problém je v pridierajúcich sa ventiloch. Servisu z prvého príspevku by som sa veľkým oblúkom vyhol. Nový kat na tvoje auto stojí v opli asi 1000 EUR (je to jeden celok so svodmi), tak si choď aspom časť pýtať od toho čo ho vymlátil .... .

Ventily po 5000 km? To sa mi nezda...

Je to naozaj mozne vela zalezi od stylu jazdy ,hlavne jazda v meste pod otackami

Po zapojeny druhej sondy ma auto plynulejsi rozbeh. Povedal by som ze akceleracia je uz v poriadku a s autom necuka. Ale objavil sa iny problem a to ten ze niekedy je problem auto rozbehnut nad 100 km/h. Ak nastane tato situacia tak chvilu na to sa ozve kontrolka nedokonaleho spalovania a ked dam neutral a pustim plyn tak auto zdochne. Opätovne nastartovanie hned za jazdy problem vyriesi a auto kludne taha 170+ bez akychkolvek problemov. Ale uz ma vo zvyku castejsie vyhadzovat poruchu nedokonaleho spalovania hoc to na aute nepocitujem. Niekto tu uz spominal ze druha sonda sa odpaja ak nieje kat aby nevyhadzovala chbyby.... Ako opel servis v michalovciach nenavstivim urcite lebo to co tam dokazuju to neuvidite nikde. Do cirkusu s nimi. Podla mna su to mechanici stylu ze opravia to co im ukaze pocitac ale aby hladaly chybu niekde inde tak na to moze clovek rovno zabudnut. A ak im vyhodi chybu 20x ze je problem v spalovani tak budu menit sviecky dookola aj kazdych 15 min ako sa mi to uz u nich stalo. Vtedy som sa ich opytal ci tam daly parafinove sviecky kedze autom som presiel asi 100 metrov.

Ten katalyzátor zrejme bude potrebný, keď riadiaca jednotka zistí pomocou druhej lambda sondy rovnaké množstvo kyslíka ako pomocou prvej, asi dočasne obmedzí výkon.

Myslím si, že aj univerzálny katalyzátor by sa dal navariť, treba nájsť firmu, ktorá sa zaoberá výfukmi.