Opelclub Fórum

ZDRAVIM,MAL SOM POKAZENU KLIMU A PRASKNUTUY DIEL NA CHLADIACOM SYSTEME. VYMENIL SOM KOMPLET KOMPRESOR NA KLIMU (UPLNE NOVY) A TEN DIEL.ALEPROBLEM JE ZA SAMI MOTORMOCMOC HREJE A KED PUSTIM KLIMU IDE TEPLOTA ESTE VIAC HORE.PO ODSTAVENI AUTO JE HROZNE HROZNE HORUCO POD KAPPTOU.CO MAM ROBIT??DAKUJEM ZA VASE RADY

edited by admin

roztoci ti ventilatory ked mas pusteu klimu??? Omega B ma 3 ventilatory kedm a klimu.. spina ti ich???

Upravený názov. :!:

"PORADTE MI CO MAM ROBIT"

V prvom rade, prečítať si pravidlá a naučiť sa zrozumiteľne a jasne popísať problém s vypnutým CapsLockom.
Čo znamená "MOTORMOCMOC HREJE" a koľko to je "HROZNE HROZNE HORUCO" ?

opel omegaB 3.2 V6. ked sa povozim cca10km a je vonku teplota 24 stupnov musim klimu vypinat lebo by sa motor zohrial na 100 a viac.ked klimu vypnem klesne teplota na 90-93 .staci mierny kopec a viditelne sa teplota pohne .ventilatori mi zapinaju vsetky.teplota po kapotou je taka ze je tam dost tazko udrzat ruku.este chcem dodat ze klima je na novo napustena.predtym ako som meniel kompresor a plil klimu to nerobilo.

Nebude tam náhodou málo chladiacej zmesi? Skús doliat, aspon liter

Mne chybalo na tomto motore asi 0,75 L vody a chladilo normalne...A aky diel si to mal prasknuty na tom chladiacom systeme?..To sa tykalo len klimy alebo aj samotneho chladenia motora?...Ked ti to pred tym nerobilo,treba ist po tom,co si menil....

Skontroluj elektrické vodné čerpadlá.

Chladiacej je dost.menil sa len kompresor na klimu,napln klimi a za motorom v chladiacej sustave taky maly diel co spaja hadice.Diel ma tvar"T".hned sa vymenil aj ventil na chladeni.pocul som ze by to mohol robit kompresor od klimi.no uvidim zatial si v tom nevedia rady ani v servise. no dufam ze mi tu niekto poradi.
Nechce ju niekto kupit:)) omega 3.2 automat 2001 v plnej vybave.

Nazdar, nechcem zakladať novú tému, mám tiež problém s prehrievaním, trochu iný. Po cca 10 min. jazdy mi už vystúpi teplota niekedy aj nad 100(dokonca to robilo aj v mrazoch) a vyvára vodu.
Skúsil som vybrať termostat, bol dosť zasvinený a nejaké tesnenie vovnútri odlomené tak som ho nahradil obyčajnou trubkou(dočasne) a auto pokračuje v problémoch....
Čo ešte môže blokovať chladiaci okruh? Poraďte, diki!

Voda je čistá, bez oleja a iného bordelu? Z nádržky nie je cítiť spaliny?

Možno upchatý chladič, použi čistič chl. sústavy alebo nový chladič.
Tiež skontroluj elektrické pomocné čerpadlo.

Ale bolo by treba viac testov, aby sa zistilo čo a ako, pokojne to môže byť aj tesnenie pod hlavou, uvoľnené lopatky z čerpadla a pod.

To ako si myslel s tou trubkou?
Veď V6ka má v telese termostatu vložku danú tak, že sa dá vybrať a jazdiť bez nej!
Si si istý, že to bol termostat?
Na V6 je medzi hlavami pod nasávacím potrubím.

...a vzadu. gynekologický prístup

Tak to je gynekologický prístup, už som mal skúsenosť. Aj ja by som sa zameral na bordel a pomocné čerpadlá. :roll:

macil napísal:Voda je čistá, bez oleja a iného bordelu? Z nádržky nie je cítiť spaliny?

spaliny myslím nie, voda vyzerá byť čistá, nádržka len mierne ,,mastná´´

Kajo napísal:Možno upchatý chladič, použi čistič chl. sústavy alebo nový chladič.
Tiež skontroluj elektrické pomocné čerpadlo.

Ale bolo by treba viac testov, aby sa zistilo čo a ako, pokojne to môže byť aj tesnenie pod hlavou, uvoľnené lopatky z čerpadla a pod.

To ako si myslel s tou trubkou?
Veď V6ka má v telese termostatu vložku danú tak, že sa dá vybrať a jazdiť bez nej!
Si si istý, že to bol termostat?
Na V6 je medzi hlavami pod nasávacím potrubím.

Prosím ťa kde sa nachádza to čerpadlo? Skúsil by som ho rozobrať.
Ten termostat som nahradil trubkou lebo bol zasvinený, viď foto.
Dúfam že to bol termostat
Edit: neviem sem vložiť foto....

skúsim gynekologicky, len neviem kde začať....asi skôr u toho čerpadla....

To foto by som rád videl.
Pošli na mail, info@infopress.sk

Máš ho tam....

To nie je termostat, ale ventil výfukových plynov: