Opelclub Fórum

:oops: mam opel vectra 1.8 16v x18xe a mam taku chybu ked ho rano naštartujem tak mi ho dusi a nepusti viac ako do 4tis otačiek ale ked sa nahreje tak už ide dobre co može byt chyba za kazdu radu dakujem aj niekedy mi ide otackometer a niekedy nie

edited by admin

Diagnostika.

MilanTaci napísal::oops: mam opel vectra 1.8 16v x18xe a mam taku chybu ked ho rano naštartujem tak mi ho dusi a nepusti viac ako do 4tis otačiek ale ked sa nahreje tak už ide dobre co može byt chyba za kazdu radu dakujem aj niekedy mi ide otackometer a niekedy nie

Presne ako pises mam aj ja.
Studeny motor=
-par minut huci akoby startovalo lietadlo(neviem preco)
-nevladze potiahnut ani na dvojke(ked mu je telpo tak aj na trojke vybehne)
Ked som kupoval tak mi chlapik povedal ze musim pockat kym sa zohreje.

no mne naštartuje pekne aj motor normalne beži len ked sa pohne tak ho dusy a nepusti ho do otačok no a ked sa nahreje na 80c tak ide pekne plynule neviem či to nebude dajake čidlo no ja som s toho mimo aj na pc bol napojeny a ukazalo len ze je lambda sonda zhoreta ale tu som už vymenil no aj tie otačky ma seru raz ide a raz nie

ani na volnobeh to neda 5000 otacok ?

nie ani na volnobeh ma nepusti viac ako 4tis otacok aj ked sem tam pusti ale tak na trhaco a auto huči ako keby som mal uz 6tis otačok

Zdravím.
Momentálne nastala malá zmena neviem či preto že je už chladnejšie ale pred rokom to nerobilo. Takže:
Studený štart motor začne hučať a nepustí do vyšších otáčok ale najnovšie tam aj začne niečo škrípať.
Celé to divadlo trvá cca 5 minút a potom už len motor spokojne pradie ale je to strašné počúvať.
Len pri studenom štarte ináč sa auto na nič nesťažuje.

Ako sú na tom sviečkové káble? Kedy si menil rozvody? Škrípať môže len niečo, čo sa točí. Kladky, vodná pumpa, alternátor, čerpadlo posilňovača, kompresor klímy...

Rozvody menil predchádzajúci majiteľ 120 tis. a teraz má auto 170 tis.
Aj mňa napadlo, že škrípe niečo čo sa točí, len neviem čo sa spustí pri studenom štarte a po pár minútach sa vypne.

Vzduchová pumpa vháňania sekundárneho vzduchu do výfukového potrubia. Je nad ľavým predným kolesom. Otvor kapotu a počúvaj odkiaľ ten zvuk ide.
Mimochodom, to, že to po pár minútach prastane, nemusí znamenať, že sa to vypne, ale len, že sa to zohreje.

Zrejme je to ono. Nad ľavým kolesom hneď vedľa baterky.
Dá sa spraviť niečo so starým či ani nerozmýšľať a hľadať nové?
Vďaka za radu.

Dá sa vyradiť, ale nie som si istý, či nie je potrebný aj zásah do RJ. Skús ju odpojiť. Ak sa neozve zlá kontrolka na prístrojovke, tak nič iné robiť netreba.
To sekundárne vháňanie vzduchu je tam len kvoli emisiám a rýchlejšiemu zohriatiu katalyzátora po štarte studeného motora.

Ok. Pozriem na to a skúsim to nejak odpojiť, a potom to zverím odbornejším rukám. Vďaka za radu.