Strana 1 z 1
Automat u 2.2 DTI 16V
Napísané: 17 Jún 2010, 11:33
od používateľa zino
Chcem sa spýtať ako sú na tom automatické prevodovky u tohto modelu. Konkrétne ide o ročník 2002 a má najazdené 140 000 km. Prevodovka zo začiatku funguje normálne, no po chvíli (po zahriatí) začne s autom trhať pri radení - tvrdo radiť. Kde môže byť problém a koľko by približne mohlo výjsť jeho odstránenie?
Inak čo sa týka tejto motorizácie, tohto ročníka a počtu najazdených kilometrov, oplatí sa ísť do takéhoto auta? Zvažujem kúpu, ale ten model má mať tie spomínané problémy s automatom, tak by som rád vedel s akými ďalšími investíciami treba približne rátať...
Ďakujem!
Napísané: 17 Jún 2010, 16:58
od používateľa lubo22
ja som sa nieco informoval o niecom takom ako 2.2 DTi r.v 2003 a automat..
tieto starsie automaty ze boli dost poruchove a motor pohoda aj ked vykon tomu chyba a este pozor na cerpadla palivove.. koli tomu vela ludi tento motor nekupuje lebo su drahe..
ale zatial co som si vsimol kazdemu cerpadlo pustilo od cca 210 000 po 260 000 km. ale mozu sa najst ludia co im to vydrzalo omnoho menej
Napísané: 19 Jún 2010, 01:09
od používateľa iurai
no drahe to moze byt dost
Napísané: 20 Jún 2010, 10:30
od používateľa Robino
A myslím že do toho sa ti nikto nepustí opravovať .V origináli ti povedia len výmena za novú prevodovku.Takže neviem...,ale ja mám automat a nemám s ním žiadny problém.
Napísané: 20 Jún 2010, 11:53
od používateľa lubo22
mne tiez povedali ze prve vece s automatom radsej nekupovat.. ale pravdu nepoznam.. ze nove uz su spolahlivejsie
Napísané: 16 Sep 2010, 20:42
od používateľa Robino
Prosím pomooooc!
Už štvrtý deň hľadám po internete,nejaký návod na výmenu oleja v automatickej prevodovke,ale k ničomu konkrétnejšiemu som sa nedopátral.(Asi neumím hledat) .Akurát som sa dočítal veci z ktorých sa idem picnúť :bang: .Už sa bojím na aute aj odviesť.Mám naj.130000km a olej ešte nebol menený.Vymením si ho radšej doma, ako v servise,ale potrebujem sa držať nejakej literatúri ...Nemá niekto niečo?(najlepšie obrázky)
Napísané: 16 Sep 2010, 23:16
od používateľa Kajo
Nedá sa vymeniť všetok olej v automate, ak to nerobíš prietokovým spôsobom, ale na to si priprav 15L ATF.
Mení/čistí sa aj filter oleja.
Ak sa mení bežným spôsobom približne 1/2 náplne, je vhodné prepláchnuť chladič oleja.
Napísané: 17 Sep 2010, 03:58
od používateľa iurai
hadam to ma vypustny srob, alebo ?
u tychto Aisin Warner s prednym nahodom je tusim filter nemenny, alebo sa mylim ?
Napísané: 17 Sep 2010, 10:05
od používateľa Kajo
Výpustný šrób to asi nemá.
Olej sa z automatu často vypúšťa odpojením hadice k chladiču oleja alebo sňatím krytu
Napísané: 17 Sep 2010, 13:13
od používateľa Robino
No to som chcel vedieť.Či to má výpustný šrób,kontrólny šrób,napúšťací atď...aký je postup,čomu sa treba vyvarovať...
Napísané: 17 Sep 2010, 13:44
od používateľa Kajo
Napúšťa sa cez mierku.
Vyvarovať sa špine, preplneniu alebo nedoliatiu.
Napísané: 17 Sep 2010, 18:06
od používateľa Robino
Napr. Ako zistím či som nedal málo alebo veľa oleja.
Napísané: 17 Sep 2010, 19:06
od používateľa Kesi
Na mierke
Napísané: 17 Sep 2010, 20:05
od používateľa Robino
Takže je tam mierka?A kde?
Napísané: 22 Sep 2010, 14:47
od používateľa Robino
Odpoviem si sám.Áno je tam mierka zpredu motora,resp. prevodovky zaistená skrutkou.
