Opelclub Fórum

:roll: poradte mi prosim niekto, chystam sa vymenit kotuce + platnicky aj v predu aj v zadu. viete mi poradit kvalitnu znacku, pripadne ci sa daju kupit na nete? nie som pretekar, dobrzdujem motorom, ale chcem aby to nieco vydrzalo.
dik a oplom zdar :twisted:

Mne daval mechanik kotuce, aj platnicky LUK.
Ale ked kupis Ferodo tak urcite nic nepokazis.
Ferodo brzil aj Schumachera .
Teda sam by som si asi kupil kotuce aj platnicky zn. Ferodo.

Ano, mozem odporucit znacku Ferodo.

Pre štandardné použitie je výber veľký, v podstate vyhovejú všetky zavedené značky, Ferodo, TRW, Bendix, Bosch, ATE a podobne.

Vdaka za radu, dam FERODO. Skusim si to vymenit sam, sice som to este nerobil, ale ked pojdem podla kniuhy "jak na to", snad sa zadari.

Ja som dal TRW- spokojny. Spohladu mojho ako amatera,mi pomahal pri tom skusenejsi. Druhy krat by som to zvladol. Ak nemas niekoho aspon si odfot na mobil pred rozobratim. Su to predsa brzdy!! Cibo

taktiež som zvolil značku TRW, zatiaľ spokojnosť

http://my.imageshack.us/v_images.php

Caw chalani,tiez mam podobny problem ,palubny zahlasil vymenu brzdovych dosiek...kotuce maju teraz 22mm,ale neoplati sa mi to sustruzit,radsej dam komplet vsetko nove,otazka je ,ze co mam dat,vzadu ma bubny a tie su v pohode,dopredu zvazujem dosticky TRW,ale kotuce mam ponuku na tiez TRW ,potom MEYLE klasiku FEBI a este nejake ABS a COMLINE,viete mi prosim poradit,ze co by sa hodilo ? TRW vychadza cenovo najdrahsie a aj dam,len ci to stoji za to...poradte kto uz ma skusenosti :?:
ako citam,tak tie TRW asi budu dobre...

azrael27 napísal:Caw chalani,tiez mam podobny problem ,palubny zahlasil vymenu brzdovych dosiek...kotuce maju teraz 22mm,ale neoplati sa mi to sustruzit,radsej dam komplet vsetko nove,otazka je ,ze co mam dat,vzadu ma bubny a tie su v pohode,dopredu zvazujem dosticky TRW,ale kotuce mam ponuku na tiez TRW ,potom MEYLE klasiku FEBI a este nejake ABS a COMLINE,viete mi prosim poradit,ze co by sa hodilo ? TRW vychadza cenovo najdrahsie a aj dam,len ci to stoji za to...poradte kto uz ma skusenosti :?:
ako citam,tak tie TRW asi budu dobre...

Chalani

ja som dal Textar kotuce aj platnicky a som nadmieru spokojny, mozem len odporucat. Brzdny ucinok je neskutocny, Zafira ma 1,5t bez posadky, takze je co brzdit.

M.

Nakoniec som dal Ferodo a som spokojny. Kotuce a platnicky vymenene. Zvladol som to pomocou knihy "Jak na to". Pripravok na stlacenie piesta som mal pozicany od kamosa. Viete mi niekto poradit, kde sa da vyhodne kupit? Pri objednavani predajci celkom nevedeli, ktore patnicky potrebuijem. Predne som prisiel ukazat do predajne a pri zadnych bolo dolezite poznat znacku brzdoveho systemu (ja mam BOSCH). Zadne kotuce, ktore som tam mal, boli raz stacane a teraz boli v hroznom stave. Mali povypadavane kusy trecej plochy. Uz nikdy nedam stacat kotuce, radsej ich hned vymenim. Oplaci, vdaka za rady.

Tak tak..tiez som dal kotuce stocit, ale je to otrasne, a stacal ich nejaky tlk...Vidno ze to nerobil na jeden krat...su krive.. :roll:

Ja som nechal stáčať kotúče u Mráza, vždy to bolo ok.
Problém so sústružením kontúčov je ten, že ak sa odoberie príliš mnoho hmoty, kotúč sa skriví pri brzdení z veľkej rýchlosti, keďže sa ľahko zohreje na vysokú teplotu + má menšiu pevnosť.
Ďalšia vec - ak je kotúč sústružený, piestiky musia byť viac vysunuté a hrozí 1) ich korózia, zatuhnutie 2) vypadnutie piestikov

Kajo vypadnutie piestikov asi tazko....
To keby tam ten kotuc aj nebol, aj tak by nevypadol..

Mne sa to stalo, ešte na starom Mercedese. :oops:
Bol som mladý hlúpy a jazdil som nadoraz.

Minimálna hrúbka kotúčov je výrobcom vždy určená, dokonca aj minimálna hrúbka po sústružení. Potakomto opracovaní sa musia kotúče zabehnúť, ako by boli nové.
Stáčať kotúče treba vedieť, preto to nespraví každý garážový majster.

Nemyslim, ze by boli zle stocene, stacal to skuseny majster (p. Krutek z Majcichova). Jeden kotuc sa poskodil, lebo ostavala visiet jedna dosticka, ktora sa vydrala na kov a poskodila tento kotuc. Dal som stocit obidva, musel ich stocit na minimalnu povolenu hranicu a spravil to pekne, takze kotuc nehadzal. Tak som nahodil nove platnicky a stocene kotuce. Presiel som cca 50 tis. km, platnicky som zodral na cca 40% a z jedneho kotuca vypadaval (odlupoval sa) ten leskly povrch, ta trecia plocha, ktora prichadza do styku s platnickou. Vypadane miesta boli dost velke, rozlohou asi ako patkorunak. Zacalo to hadzat a brzdovy ucinok bol mizerny. To je dovod, preco mam odteraz averziu k stacaniu kotucov. Ale opacny nazor nikomu neberiem, nech si jazdi kazdy na tom, co uzna za vhodne.

ja nestacam kotuce.. a ani v servise co mam to nedoporucujem robit.. radsej novy kotuc a je pokoj.. ked si zaratate cenu stocenia a a jednu sadu platniciek ste na cene novych kotucov.. a ked sa to nejako nevydari, tak ta cena sa plati 2x.. zbytocnost..

ja som mal tiež v ponuke stočit zadne kotuče, ale po dobrej rade som doplatil a kupil nove
stočenie stalo iba 10eur, ale ta dvojita praca potom :roll: