Opelclub Fórum

Caute, Corsa B 1.0 12V mi nejde nastartovat, motor sa toci a nieco cvaka na pravej strane pod palubovkou pred spolujazdcom. Bateriu som menil pred pol rokom, sviecky pred tyzdnom.

A ako sa správajú kontrolky na prístrojovke, svietia, nesvietia, blikajú...?

Benzin dava? Iskru dava?Toto su veci, ktore si vies aj sam skontrolovat.
Iskru pozres tak,ze vytiahnes zap.listu, das do nej sviecku, postupne do kazdej pozicie, priblizis sa ku kostre motora, a niekto bude startovat..Ak bude preskakovat iskra, tak je dobre....Treba ale skusit na kazdom vyvode z listy.
To ci dava palivo pozres tak, ze do pal. listy kde su vstrekovace idu dve hadice s benzinom.Jedna z nich, ta hrubsia je privod benzinu do motora. Vysrobuj ju, a nech niekto na sekundu skusi startovat, Ak benzin potece, tak benzin dava. Ak nie, a daco ti cvaka, skontroloval by som rele pal. cerpadla...

Ked startujem, svieti kontrolka baterie a ta zlta alebo oranzova kontrolka motoru (neviem presny nazov), ked pustim kluc, vsetko zhasne, cize povedal by som, ze nic mimoriadne, co by nesvietil aj doteraz pri startovani.

SKus tie veci co som ti pisal ja. To su dve zakladne veci aby ti motor aspon ako tak chytil.

A motorom vobec pretoci?

Motor toci. Rano som este v pohode nastartoval, poobede uz nie. Len nieco dost intenzivne cvaka tam kde som pisal, vacsinou pravidelne, sem tam rychlejsie.

ja to typujem na imobilizer....ta zlta kontrolka akoby motor pri startovani blika?ked hej tak je to 100% imobilizer v kluci...treba vyskusat nastartovat z druhym klucom

Nie, ked by bol zly imobilizer, tak by nastartoval, a po cca. 2 sekundach by to zhaslo.

Treba pozrieť, čo za relé cvaká. Pravdepodobne relé čerpadla, ako písal vyššie Langdon. Potom treba zistiť prečo cvaká.

langdon ja napriklad vobec nenastartujem(a to mam presne tento typ auta a aj motora) len to toci a toci a to rele co cvaka je urcite palivoveho cerpadla a cvaka preto aby sa v motore nehromadil benzin ked auto nenastartuje do urciteho casu

Preto som sa pýtal na tie kontrolky, ale ako si si asi všimol, Rajo píše, že kontrolka motora svieti, nie bliká.

Presnejsie by som povedal, ze preblikava, ale rano to skusim s druhym klucom, resp. upresnim tie kontrolky. A ked to nepojde, tak to dam do servisu, nemam moc casu sa s tym parat a skusat. Ale dik za tipy.

Rajo, tak nesyp popis z rukáva, čo ťi napadne, ale skutočný stav. Keď nevieš, alebo si nie si istý, tak to napíš. Takto to nevedie nikam. :roll:

Napisal som co najlepsie, co som si pamatal, ale imobilizer to nie je, skusil som nahradny kluc. Aby som to upresnil s tou kontrolkou motora, tak ona svieti ale len malicko pohasina pri tych pokusoch o nastartovanie, neda sa povedat, ze blika. Lepsie to popisat neviem, tak sa ospravedlnujem.

Tak teraz odkrytuj pravé obloženie pri nohách spolujazdca a skús zistiť, ktoré relé cvaká. Ak nájdeš na ňom označenie 90511178, tak je to relé čerpadla. Môžeš ho skúsiť premerať. Ak bude v poriadku, skús pripojiť čerpadlo na =12V, či sa rorozbehne. Ak nie, tak je pridreté.

Ešte predtým možno skús naštartovať cez káble.

ak by si nahodou zistil ze mas naprd rele palivoveho cerpadla, tak docasne sa da nahradit rele-om vyhrevu zadneho okna .. snad je take iste aj na 1.0 .. toto viem od brata z x12sz ze su vzajomne zamenitelne, a rovnake.

Neviem Buky, podľa EPC je rovnaké s relé klimatizácie. Relé vyhrievania zadného okna má iné označenie.

ale v praxi bolo (je) u brata s rovnakymi hodnotami ake ma mat aj tam...(neviem,nechcem sa hadat alebo pliest ak to nieje u kazdej corsi tak, presne sa do toho nevyznam, ale viem ze ich vzajomne zamenil, a nema problem, ako mal so startovanim)

Veď ja sa nehádam, len vravím, že podľa EPC rovnaké nie sú. Možno inak dimenzované.