Opelclub Fórum

Cute.Uz druhu zimu(robi to len v zime)ked pridam plyn,tak od motora pocut take klepanie alebo skor tikane,ked uberem tak prestane.Nerobi to ked nastartujem studeny motor ale len chvilu asi kym ide na sytic.Zatial to nema vpliv na prevadzku,len mam obavu do kedy,ci neodide cerpadlo alebo vstrekovanie alebo co tam je.Poradte ak mate niekto skusenost.Astra G 1,6 74 kw.Dakujem

aky je to rocnik?

Odvetravaci ventil co je za vzduchovym filtrom....Neboj, nic tomu neni...ked je zimsie iba ho viacej pocut....je to normalne....Robi to vsetkym co maju Astry G. Aj mne.

rv je1999

Dik.Potesil si ma,lebo som mal obavu ze ma caka dalsia investicia,a nerad by som vrazal,lebo tento rok chcem vymenit za novsi model

Skus sa ked to bude robit, zapocuvat pri otvorenej kapote ci to ide od tej veci co je za vzduchovym filtrom....Taky valcek. To je ten ventil...Ono to skor cvaka ako klepe.....Ak je to ono, tak mozes kludne spavat. A cez leto to ani neni pocut.

Zdravim ja mam astru H 1.7 cdti a mne to zacalo pred zimou a stale to robi pri acceleracii pocut akokeby klepali ventily.kto mi vie poradit .je mozne ze to su vstreky? moze sa to prejavovat tym klepanim? ako zistim co to sposobuje je to neprijemny zvuk

jimi81 napísal:Zdravim ja mam astru H 1.7 cdti a mne to zacalo pred zimou a stale to robi pri acceleracii pocut akokeby klepali ventily.kto mi vie poradit .je mozne ze to su vstreky? moze sa to prejavovat tym klepanim? ako zistim co to sposobuje je to neprijemny zvuk

ja mam podobny problem a je to vo zdvihatkach tak sa teraz menia

noo, len treba hladat aj pricinu, preco tie zdvihatka odisli...ja som ich pred 3/4 rokom menil, a bolo dobre tak dva dni, odvtedy klepu znova....Bude treba spravit GO minimalne hlavy...

langdon2 napísal:noo, len treba hladat aj pricinu, preco tie zdvihatka odisli...ja som ich pred 3/4 rokom menil, a bolo dobre tak dva dni, odvtedy klepu znova....Bude treba spravit GO minimalne hlavy...

no problem je vyrieseny kompletne GO hlavy nebolo treba ale menilo sa viac veci ako 2 hydrostely, 4 vyfukove ventily, 8 vahadiel a vsetky tesnenia halvu do srobika rozobraly vakupali v arve vycistily chaldiace kanaliky vymenily chadiacu zmes gufero klukovej hriadele... auto ide ako nove tichucko vykon motora je cititelny aj chvenie celeho auta prestalo auto sa zacalo normalne spravat a reagovat na akcelerator... teplota vody je konecne stabilna na 90 stupnoch a ne na 80- 85 stupnoch pri tom bol novy termostat a aj veko, velka spokojnost cena bola vynikajuca za to ze to tolko krat rozoberali Frankl servis je proste dobry

Caute,

mam Astru H 2006, Z19DT, 74 kw, 160 000 km.
Pred tyzdnom mi menili rozvody a vod. pumpu, dovtedy motor isiel krasne, len bolo uz pocut rozvody. Bol som v opli a spravili to, len zrazu zacalo klepanie, znie to ako ventili. Robi to pri akceleracii...
Neverim ze sa zrazu nieco odislo, vie mi niekto poradit, moze to byt zlym nastavenim motora, teda, ze vymenili rozvod a motor ostal nastaveny podla stareho remena? Ale co tam mohli pohnojit?

Motor bol na pristrojoch pred pol rokom a odvtedy nabehal 8000 km, technik sa rozplyval ake super vysledky a zbehmen do oplu a problem...

P.S. so servisu som auto odniesol bez prednej casti krytu motora, ten zmizol v autorizovanom servise, teda podla nich to Astra H "nema"... Dovera v ten servis = 0.

Ked sa ti nieco nezda, tak sa domahaj svojho. Niesu hlupi a ak sa nieco zmenilo tak to zistia aj oni.

K tomu krytu, zatlac na nich. Cosi taketo nieje mozne, mozes argumentovat aj tym ze u teba ako servis skoncili ked si nedokazu dat pozor na taketo elementarne veci.

Caute,

uplinul nejaky cas a klepanie som skoro doriesil...

Nakoniec a s toho vyklulo nieco uplne ine... po vymene rozvodov, oleja filtrov a plocheho remena s kladkami klepanie neodchadzalo... tak som patral hlbsie.
Astru som minule leto doviezol z Nemecka, isla ako hodinky a zacal som tankovat na Shell, kedze clovek predpoklada, ze to je jeden s top vyrobcov paliva, no bola to osudova chyba...

Po patrani som sa dozvedel, ze Shell nakupuje palivo s Ukrajiny a pridava aditivum(okrem V-power racing tie su original ich)... OMV a Agip nakupuje paliva s OMV Vieden a lodou ich nosi po Dunaji do Komarna a rozvaza, vsetci ostatny maju Slovnaft v roznej kvalite...
Moje klepanie prichadzalo od trisiek, ked si na nu date prst a citite sline klepanie ako kladivom je to ono (to je laicky postup), vyplyva s toho ze vstrekovacie otvori na tryske su "upchate" a tryska sa "trapy", problemi boli aj s startovanim za studena...
Inak sused ma Forda TDCI a tiez tankoval na Shellke a ma rovnake problemi...

Cele som to vyriesil jednoducho: zacal som tankovat na OMV a Agip a klepanie sa zlepsilo o 30 %, objednal som som si od LIQUI MOLY cistiace aditivum PRO LINE a dal do nadrze, klepanie sa zlepsilo o dalsich 40 % ked ho miniem ide na rad cistic DPF cistiace aditivum a za nim mazacie aditivum na common rail...

P.S. Kvalita LIQUI MOLY je uzasna a ceny este lepsie, a vedeli Ste, ze vyrabaju GM Dexos 2 a speci olej len pre Opel, pravdaze Longlife
P.S. 2 > Idem si objednat aj pridasu do oleja , ktora zlepsi viskozitu, teda ju udrzi ako za nova...