Opelclub Fórum

mam tiez na vas otazku alebo skor na TEA sice je to trosku mimo temy dufam ze ma nezabijete :oops:
kamos mi menil naftovy filter a auto tiez nechcelo nastartovat podarilo sa mu to asi na 3x krat.
tak chcem vediet ci je to normalne alebo je na to nejaky navod ako vymenit filter a aby auto nastartovalo na prvy krat.
bojim sa o cerpadlo

vymena palivoveho filtra caka aj mna, tak tiez som zvedavy...

tak skus ma informovat ako to prebiehalo

lubo22 napísal:mam tiez na vas otazku alebo skor na TEA sice je to trosku mimo temy dufam ze ma nezabijete :oops:
kamos mi menil naftovy filter a auto tiez nechcelo nastartovat podarilo sa mu to asi na 3x krat.
tak chcem vediet ci je to normalne alebo je na to nejaky navod ako vymenit filter a aby auto nastartovalo na prvy krat.
bojim sa o cerpadlo

Treba podliat palivovy filter alebo odvzdusnit palivovy system pomocou spec. pristroja na odvzdusnovanie.

Tak tak pri výmene palivové filtra naliať do neho naftu koľko vojde. Ja to robím aj na olejových (lejem do nich olej) ak sa to dá.

lubo22 napísal:mam tiez na vas otazku alebo skor na TEA sice je to trosku mimo temy dufam ze ma nezabijete :oops:

ked mas otazku na Tea, posli mu spravu

ked vies, ze si mimo temy, tak porozmyslaj nad vhodnym umiestnenim svojej otazky

no u mna to bol problem tiez ... mam x20dth a problem bol v prepadovych hadickach a este v gumickach co su na hadickach do palivoveho filtra ... myslym ze su na kazdej hadicke po dve a este nejake vo vnutri ... tie som pomenil ...treba davat bacha na perfektne nacvaknutie naspak toto vsetko som robil pri vymene palivoveho filtra samozrejme mi pri tom hned padla nafta a tak som to riesil velice jednoducho ... nalial som do nadoby kde sa dava palivovy filter do plna naftu a zavrel .. sadol do auta a tocil tocil dovtedy kym nechytil a potom to slo uz v pohode .. musim zaklopat na drevo od vtedy mi nafta nepadla ani raz ...

no takze aby som pochopil, pri vymene paliv. filtra musim naplnit novy filter naftou manualne, aby potom po zmontovani nebol velky problem nastartovat?? - zjadnodusene povedane? dakujem

presne tak
stary filter vyhodit, vypustit spinavu naftu s nadobky, vlozit novy filter, naliat naftu az po okraj nadobky, zavriet a nastartovat...
malo by to chytit na sup

:!: :!: :!: ked nastartujete a chyti to na 1x drzte motor v otackach , inac to zdochne a potom budete startovat aj 10x .


proste aj ked naplnite filter novy naftou - vznikne "suche miesto" a po spaleni zbytkovej nafty v hadickach , cerpadle .... trva pokial sa "natiahne" cez novy filter .

to som nevedel ze treba motor drzat v otackach a mam otazku ako vytahujete z tej nadoby naftu? mate nejaky extra sposob ci klasicky nejakou hadickou to stiahnete. a obcas sa aj nafty napijete

Neviem ako to máš ty ale na Hčku je naspodu odvodňovací ventil (možno ho máš aj ty). Mal by ísť vybrať aj obal filtra z crash boxu.

co je to crash box ?

neviem minule mi to kamarat menil ale auto chitilo tusim na 3x krat. tak zistujem ako sa to spravne meni na motoroch DTI. bojim sa o cerpadlo lebo je drahe

Tak sa oficiálne hovorí tomu kovovému obalu v ktorom je vložený plastový obal palivového filtra

no parada, setko je tu ako na tacke podane... a stavim sa ze ked sa dotoho pustim ja tak mi zase nenastartuje auto, v takom pripade uz asi nepomoze roztahovanie, ci hej?? alebo je tam iba ta jedna moznost: musi nastartovat za kazdu cenu???

roztahovat dizel ?:????

roztahujes vtedy ked mas slabu baterku !

aaaaaaano viem ze by sa nemal... ale ked musis tak musis, ale skor benzin by sa nemal, mylim sa?

mylis sa

a vlastne roztahovat by sa nemalo vobec , nemame stare 120-tky

problemom pri roztahovani su rozvody, neviem ovsem, nakolko je ta hrozba velka.