Opelclub Fórum

Cawte chalani, mam astru sedan 1.7TD,1996,50 kw,X17DTL.
mam problem asi z alternatorom...uz som vymenil loziska aj regler.
Ked mam nastartovane a nic nieje zapnute tak mi dobija 14.1 a ked zapnem svetla,kurenie,radio vyhrievanie zadneho okna a hmlovky tak mi ukazuje okolo 12.9 aj menej niekedy...a otacky mi klesnu z 900 na 400-500.
Mozte mi poradit nejako??? moze to byt diodovy mostik??
Dakujem vam

mostik skontrolovat je jednoduche.
zvlastny je ten pokles otacok
bateria je v poriadku ?

a preco si menil regler ?

regler som menil preto lebo som si myslel ze to prestane ked to bude lepsie dobijat...a batera je novaa ma 2 mesiace....

aha. mozno by to chcelo skontrolovat vinutie a diodovy mostik.

nikde nie je povedane, ze alternator na volnobeh musi zvladnut maximalnu elektricku zataz auta.

ale zase ten vyrazny pokles otacok sa mi zda byt zvlastny

Ja by som pokles napätia pripisoval poklesu otáčok a pokles otáčok... Neviem. Možno to má súvislosť predsalen s alternátorom.
Neprešmykuje vtedy remeň?

remen mi nepresmykuje...neviem preco to robii...viem ze otacky mam snimane z alternatora...predtym mi to nerobilo tak kvoli tomu som sa cel opytat ze neviem co mam robit,,,,

niektory mi povedali aby som sa nato vykaslal ze dobijat to dobija to je podstatne. tak ale mne to nedaa spat lebo to nerobilo predtym...

teraz som sa jedneho chalana pytal na pokeci..je mechanik a ze keby som mal poskodeny diodovy mostik tak by mi svietila kontrolka dobijania...a ta mi nesvietila ece...
Tak neviem...

Zapínaj postupne jednotlivé spotrebiče, ktoré si vymenoval vyššie a sleduj, kedy otáčky klesnú razantne.

to som uz skusal...mam zapnute svetla,radio,kurenie tak je v pohode.
Zapnem vyhrev zadneho okna a otacky klesnu trosku.
Zapnem ece predne hmlovky a klesne to na 400-500 otacok

Tak problém hľadaj v hmlovkách.

ale tam nemoze byt problem...mam tam clasiku 55w ziarovky...ked zapnem hmlovky bez vyhrievania zadneho okna tak to klesne iba trosku tie otacky....

Niekde začať musíš. Napísať od stola, že tam problém byť nemôže je príliš jednoduché. Skontroluj odber pri zapnutom vyhrievaní a zapnutých hmlovkách, ak tam problém nebude tak ho hľadaj v regulácii voľnobežných otáčok. Ak nevieš ako na to odnes to do servisu.

hmm asi to bude najlepsie lebo toto nebude len tak....
dam to do servisu nabuduci tyzden...a bude pokoj

skus přikosřit altík přímo z baterie třeba startovacím kabelem pokud se to zlepší udělej pořádnou kostru na kastli a motor.koukni v jakym stavu sou svorky baterie vem je pilníkem šedej povrch dělá bordel.prověř plusovej přívod k altíku stalo se mi že sem měřil napětí tam bylo ale blbnul pak sem skusmo natáh novej a bylo po problému

Zmeraj napätie priamo na alternátore "+" a "kostra" a potom zmeraj napätie "+" na alternátore a "-" na motore a nemal by byť pokles menej ako 0,2V a to isté meraj "+" alternátora a "-" kostra karosérie. Problém môže byť v ukostrení motora.

Aj mne napadli tieto úvahy, len mi tam nesedí ten pokles otáčok.

Ani mne ale ja by som išiel rad radom. Tiež ma napadlo že zníženie otáčok má za následok veľký odber ale to by sa prejavilo len n chvíľu

kupil som novy alternator a je po probleme
Aj ked zapnem vsetko mozne co mam v aute aj hudbu s 1000W zosilovacom tak otacky sa ani nepohnu...
Chyba bola v alternatory novy ma vysiel 120€ original Bosh.

a v com bola chyba v starom alternatore nevies ?
casti pomoze repas alternatora. pokial nie je vinutie zhorene

aj ked 120 eur za novy alternator je velmi dobra cena, pokial nie je z Ciny