Opelclub Fórum

zdravim. prepacte ak som nahodou prehliadol nejake vlakno kde bolo rozoberane nieco podobne, ale studoval som forum asi 2 hodinky a nakolko sa moc nevyznam, ziaden prispevok mi nepripadal podobny mojmu problemu. Takze: mizne mi chladiaca kvapalina, avsak nezmizne z nadrzky cela, ale ostane asi tak 2 cm od spodneho okraja nadrzky. uzasi 5-krat som dolieval chladiacu, ale v priebehu 1 - 2 dní a prejdeni cca 100 - 200 km je hladina opat na urovni 2cm od dna. ziaden viditelny unik kvapaliny nevidlo, v lete mi tiekol chladic tak viem co mam pod autom hladat. taktiez som ani v interiery nenasiel ziadne mokre koberce a pod. pri spolujazdcovi alebo vodičovi. avšak v lete minuly rok sa mi stavalo ze pri razantnejšom prejazde zakrutou a pustenej klime mi nejaka studena tekutina schladila nohy (bud mne alebo spolujazdcovi, podla typu zakruty ) avsak v tom case som problem s unikom chladiacej nemal. co sa tyka auta tak som si nevsimol nejaku zmenu v dymyvosti oproti ostatnym dieslom, po starte a studenom motore klasika - trosku bieleho dymu, po zohriati zmizne a za jazdy ani nevidim ze by nieco dymilo pls ak ma niekto nejaky napad co by to mohlo byt a ako by som to mohol zistit tak mi dajte vediet. mockrát diki

Skontroloval si mierku oleja (nemáš vyššiu hladinu) a uzáver hrdla oleja (spenená sivastá usadenina) :?:

mozes tam mat maly unik, skor pozorovatelny len pri beziacom motore
alebo ti moze ist voda do spalovacieho priestoru

nekontroloval som nic bo neviem co mam kontrolovat hned zajtra kuknem ten olej a uzaver.

kukni vsetko kadial ide voda hadice spojky chladic nadrzku atd

Takze dnes rano ked som dosiel do prace (z domu cca 30km), kukol som to veko od oleja a je krasne cierne len od oleja, ziadna pena alebo tak. taktiez som kukol hladinu oleja a nevyzera ze by ho bolo viac nez obvykle. v praci som rano dolial chladiacu po rysku. teraz som dosiel domov a kukol a hladina chladiacej sa zatial nepohla, pre istotu som chvilu, asi 5 min. stal s beziacim motorom a potom kukol ci pod aftom nezbadam nejake kvapky ale nic. farba chladiacej v nadrzke nieje nejak olejova alebo cvo, skusal som ju aj cuchat, a ta vona sa mi podoba na vonu zubnej ambulancie, nejake vyfukove plyny tam vobec necitit. budem to par dni sledovat a popisem ze ako sa to sprava a hlavne ze kedy to zmizne z tej nadrzky . este jedna otazocka: v pripade ak by bola prasknuta hlava ako sa to da opravit a hlavne, kolko to cca stoji? Dakujem za info, aj tym co uz pisali aj tym co este len napisu

pekne si pis, ze kolko si dolial.
Kup si alebo namiesaj si liter ci dva zmesi, vzdy pri studenom motore stojac na rovine skontroluj a ak je treba dolej.
ked sa ti ten liter ci 2 minu, tak napis, ze kolko dni to trvalo a kolko km si presiel

misiak napísal:Takze dnes rano ked som dosiel do prace (z domu cca 30km), kukol som to veko od oleja a je krasne cierne len od oleja, ziadna pena alebo tak. taktiez som kukol hladinu oleja a nevyzera ze by ho bolo viac nez obvykle. v praci som rano dolial chladiacu po rysku. teraz som dosiel domov a kukol a hladina chladiacej sa zatial nepohla, pre istotu som chvilu, asi 5 min. stal s beziacim motorom a potom kukol ci pod aftom nezbadam nejake kvapky ale nic. farba chladiacej v nadrzke nieje nejak olejova alebo cvo, skusal som ju aj cuchat, a ta vona sa mi podoba na vonu zubnej ambulancie, nejake vyfukove plyny tam vobec necitit. budem to par dni sledovat a popisem ze ako sa to sprava a hlavne ze kedy to zmizne z tej nadrzky . este jedna otazocka: v pripade ak by bola prasknuta hlava ako sa to da opravit a hlavne, kolko to cca stoji? Dakujem za info, aj tym co uz pisali aj tym co este len napisu

Takze opet problem s unikom chladiacej kvapaliny? Hlavu na 99% prasknutu nebudes mat a zrejme ani tesnenie pod nou nebude pricinou uniku.Pri tomto motore by to bola zrejme rarira ,inak to Tvoje auto je dajake zahadne :roll: .Niekedy unika a potom zasa nie

zdravim ta signum. ano, to moje afto je jedna velka dieslova zahada . v podstate to takto zacalo blazniet asi tak mesiac po tom, ako sme riesili ten chladic, ale odtial to uz netecie to som kontroloval ako prve . od jesene az to teraz som na nom moc nejazdil tak som to neriesil ale teraz som ho zase zacal pouzivat a nexcem nieco skazit ked sa na to vykaslem. skusim na to ist systematicky a idem to sledovat po kazdej jazde a uvidim.

misiak napísal:zdravim ta signum. ano, to moje afto je jedna velka dieslova zahada . v podstate to takto zacalo blazniet asi tak mesiac po tom, ako sme riesili ten chladic, ale odtial to uz netecie to som kontroloval ako prve . od jesene az to teraz som na nom moc nejazdil tak som to neriesil ale teraz som ho zase zacal pouzivat a nexcem nieco skazit ked sa na to vykaslem. skusim na to ist systematicky a idem to sledovat po kazdej jazde a uvidim.

Obavam sa toho aby nebol poskodeny aj vodny chladic moze tam byt mierna trhlina a je problem. Chcelo by to natlakovat system a hladat unik chladiacej zmesi

Signum napísal:Obavam sa toho aby nebol poskodeny aj vodny chladic moze tam byt mierna trhlina a je problem. Chcelo by to natlakovat system a hladat unik chladiacej zmesi

no v niecom to urcite bude. ale pre mna ako laika je najvacsia zahada to, ze sa strati len cast a nie cela. a to mam overene lebo som dost dlho v jeseni jazdil a proste padla na urcitu hladinu pod rysku a tak ostala aj mesiac. ak by to bolo mozne a mohol by som ta pootravovat tak by som sa ti potom niekedy ozval a kukol by si na to ak by sa dalo? teraz som este v DK a bude to aktualne pravdepodobne az tak za mesiac najskor bo do BA sa tak skoro teraz nedostanem. potom ak by to bolo mozne by si mohol kuknut aj ten palubny pc a nahodit tam tie kody nech mi to uz ukazuje priemernu spotrebu atd.

Poutieraj aj vyrovnávaciu nádržku a sleduj, či nebude od chl. kvapaliny.

macil napísal:Poutieraj aj vyrovnávaciu nádržku a sleduj, či nebude od chl. kvapaliny.

ta je cista a sucha stale, aj okolo veka aj pri spojoch s hadicami

OK ked budes v BA daco uz poriesime

mno, takže dnes som to dufam definitivne vyriesil (klop - klop - klop). rano po prichode do prace sa pod aftom konecne zjavila mlacka. kvapalina presakovala cez miesto, kde sa pripaja hadica veduca z nadrzky priamo na chladic. tie kovove kruzky co tam boli povodne stoja za ..... nahradil som to sk paskou a zatial to drzi. dolial som aj chladiacu po rysku bo opat bola na dne nadrzky. uvidime po par dnoch ci to bolo v tom alebo ci moje trapenie pokracuje. btw, este som sa xcel spytat aj ked to nepatri do tohto vlakna, je normalne ked mi pri startovani asi tak 2 - 5 sekund skace motor? nakopnem a chvilku trva kym sa to tam vsetko pekne zosuladi a zacne pekne dieslovo vrcat. taktiez moze byt ze pri chladnejsom pocasi ( -5 -10 a viac) ma motor trosku iny zvuk a otacky pri volnobehu su trosku vyssie? normalne mam otacky na 750, teraz je to presne v strede medzi 750 a 1000. dakujem za info.

Skus ho riadne nahriat a zatazit na dialnicu alebo do kopca a drz ho 10 min. pod zatazou.Mne unikala voda a nevedel som kde a sa to prejavilo vacsinou po dlhsej jazde.Mam prasknutu hlavu valcov.Hladal som chybu pekne dlho.Menil som aj veko na expanzke a nepomohlo atd.A nakoniec hlava

To, že "skáče" môžu spôsobovať žhaviče - nie všetky žhavia rovnako. Vyššie voľnobežné otáčky sú O.K. a zvuk v podstate tiež.