Opelclub Fórum

Caves oplaci.Poradte ako mam startovat nachat žhavice viac krat žhavit a ked už zacnem štartovat nech toci až kym nenaskoči alebo ako nerad by som vyštavil baterku alebo zničil žhaviče.Diesel mam prvu zimu.Dik za radu.

Mas auto z roku 2004, vsetko je riesene automaticky. Otocis klucom, nazhavi ti naftu, zhasne startujes. To je cele.

Ak po tomto kroku nestartuje dobre, je niekde problem (padajuca nafta, zhavice atd...)

Opíš ako štartuješ, aký dym ide z výfuka (farba), aká je teplota okolia

Pri -12 dost dlho toci a potom naskoci dim je sivy nie cierny
žhaviče su nove.Napadlo ma ci nieje slaba bateria to zelene svieti tak neviem,nevie ani aka stara je.

Ak je v okienku na baterke zelená tak baterka aspoň zatiaľ je OK, môže biť už len s nízkej teploty alebo mu padá nafta.
A cez leto keď postojí ako štartuje ?

mozes vyskusat.
1. startovat hned po zhasnuti kontrolky
2. pockat 3 sekundy po zhasnuti
3. 3 sekundy po zhasnuti vypnut zapalovanie, hned zapnut zapalovanie a startovat po zhasnuti kontrolky

ak je auto v poriadku, mal by stacit postup 1)

este skus odmerat stopkami, ze kolko je to "dost dlho", co ta trapi

franticek6 napísal:Ak je v okienku na baterke zelená tak baterka aspoň zatiaľ je OK, môže biť už len s nízkej teploty alebo mu padá nafta.
A cez leto keď postojí ako štartuje ?

Cez leto v pohode naskoci hned.Može byt problem v baterke 12V 72ah 400A že je slaby štartovaci vykon tych 400A

72 Ah ja mám v Sintre a stačí to úplne

nejak sa mi nezdá tých 400A na 72Ah batériu, ja mám 62Ah a má štartovací prúd 540A, na diesle hlavne v zime je lepšie mať batériu s aspoň 600A

Záleží na tom, podľa akej normy je štartovací prúd udávaný.

iurai napísal:mozes vyskusat.
1. startovat hned po zhasnuti kontrolky
2. pockat 3 sekundy po zhasnuti
3. 3 sekundy po zhasnuti vypnut zapalovanie, hned zapnut zapalovanie a startovat po zhasnuti kontrolky

ak je auto v poriadku, mal by stacit postup 1)

este skus odmerat stopkami, ze kolko je to "dost dlho", co ta trapi

Toci asi 30 sekund potom naskoci ale dnes uz nenaskocil skusil som to druhykrat a baterka pomaly stichla.Pojdem kupit asi novu baterku

30s je naozaj vela. aj ked nabita bateria v dobrom stave musi vydrzat podstatne viac tocit.

Tak niečo tam musí byť ešte zle keď si točil 30 s.

Asi na 2h som ju dal nabit a nastartovalo.Kupil som novu baterku tak uvidim rano.Auto je kupene z vonku a neviem aka stara bola baterka tak preto,dufam ze to bolo v baterke.

inak som este nepocul 30s startovanie. doporucujem pouzit stopky

Rovnaký problém som riešil cca pred týždňom. Vymieňal som predné ložisko a svietil som si montážnou neónkou na 12v - zo zapaľovača. Po 5tich hodinách baterka K.O. ... ledva pretočil štartér motor. Tak som ju dal na nabíjačku. Na ďalší deň bolo u nás cca -18C, to som ešte naštartoval dobre, ale na ďalší deň ráno zatočil štartét motorom asi 10 krát a koniec... Tak som kúpil novú baterku, ale pôvodne som zvažoval aj žhaviče - zle nažhavia a preto motor neodpálil. Baterka pomohla, všetko je O.K. Potom som rozmýšľal prečo motor predtým neodpálil a tak ma napadlo, že ak bol teda problém v baterke, je možné, že nemala dostatok energie aby žhaviče mohli dosiahnuť potrebnú teplotu a preto to nešlo. Je to možné???

skor je problem, aby starter u diesla tocil dostatocnymi otackami motor, aby sa dosiahlo vznietenie

tiez som mal problem s pomalym tocenim motora pri starte pod bodom mrazu a taktiez pomohla vymena baterky

Aky mate nazor na viacnasobne zhavenie pred startom ?

u starych fordoch 1.8td to patri k dobremu zvyku