Opelclub Fórum

Kto poradi??? odislo mi dialkove ovladanie orig.v kluci..asi baterka...vymenil som...premeral vsetko funguje ale na druhy den nic. :!: co sa stalo??? neviem ci to moze suvisiet ale auto "produkuje" dost statickej elektriky. dik.

Bruno napísal:Kto poradi??? odislo mi dialkove ovladanie orig.v kluci..asi baterka...vymenil som...premeral vsetko funguje ale na druhy den nic. :!: co sa stalo??? neviem ci to moze suvisiet ale auto "produkuje" dost statickej elektriky. dik.

no stou statickou, neviem .. ale ja mam podobny problem.. asi taky ze mi ide dialkove 2-3 dni a potom prestane , zosynchronizujem a funguje zasek ale dokedy je vzdy otazne ...
inak bruno , nemas daleko ku mne dojdi v sobotu 21.4. k nam hore a pokvakame .... dojdi na bicykli ... niečo zachladim 8) , teda ak nič nemaš 8)

možno zlé uzemnenie (kostra)....susedovi haprovali prístroje na palubovke,tak sme sa s tým sr.li pol dňa,ale už je ok,len sme vyčistili každý uzemňovací bod....

Toho 21.4 pridem...a hadam ten problem sa vyriesi. Ci na biku to neviem som trosku lenivy - ale daat si mozme moja draha polovicka si vectricku oblubila a musim schovavat kluce pred nou
Ono problem je v tom ze baterka totalne sa vybila.Takze budem zbytocne mackat ked to nema stavu. Tak sa mi zda ze pojdem kuknut na horny koniec k Imrovi.

[quote="vladimir"]
možno zlé uzemnenie (kostra)....susedovi haprovali prístroje na palubovke,tak sme sa s tým sr.li pol dňa,ale už je ok,len sme vyčistili každý uzemňovací bod....

Nevies mi to trosku priblizit kde sa to tak nachadza...? dik

K tej statickej elektrine: Pri praní prádla používajte aviváž, lebo v aute chyba nemôže robiť statickú elektrinu.Dialkové podla toho čo píšeš sa nedá identifikovať závada.

dedo.miki napísal:K tej statickej elektrine: Pri praní prádla používajte aviváž, lebo v aute chyba nemôže robiť statickú elektrinu.Dialkové podla toho čo píšeš sa nedá identifikovať závada.

Zaujimavy poznatok-avivaz, identifikacia zavady-tazko mne to interpretovat inym sposobom - proste za 24 hod nova-premerana bateria sa vybila. niesom tech. typ.
Pekna vlajocka - ale znak nepoznam

Vybila sa baterka v ovládači? Tak chyba je potom tam.

Ak ti vybíja baterku tak je potrebné merať odber pri odstavenom aute.Odber by nemal prekročiť 0,1A.Väčšinou zlé zapojené rádio ,alebo aj v kufri stále svieti osvetlenie.Ale to musíš merať.To sa robí ampérmetrom a to tak ,že medzi odpojený kontakt na baterke a tú svorku čo si odpojil zapojíš ampérmeter.Ak máš vyšší odber tak vytahuj poistku stále inú až ti klesne odber a tam je závada na tom okruhu s ktorého je poistka.Čo je na tej poistke pripojené nájdeš v knižke od vozu.(manuál-knižka).

dedo.miki napísal:Ak ti vybíja baterku tak je potrebné merať odber pri odstavenom aute.Odber by nemal prekročiť 0,1A.Väčšinou zlé zapojené rádio ,alebo aj v kufri stále svieti osvetlenie.Ale to musíš merať.To sa robí ampérmetrom a to tak ,že medzi odpojený kontakt na baterke a tú svorku čo si odpojil zapojíš ampérmeter.Ak máš vyšší odber tak vytahuj poistku stále inú až ti klesne odber a tam je závada na tom okruhu s ktorého je poistka.Čo je na tej poistke pripojené nájdeš v knižke od vozu.(manuál-knižka).

To si teraz myslel autobateriu...mne ide o baterku v DO. Ale dobra poucka zapisem !

bruno ak si menil baterku v ovladači musiš znovu previest spojenie medzy centralom a ovladačom a to tak že zapneš klučik na 1polohu aby sa rozsvietily kontrolky a potom zamkny a otvor central a le cez ovladač a potom už ti to pojde

Bruno napísal:Kto poradi??? odislo mi dialkove ovladanie orig.v kluci..asi baterka...vymenil som...premeral vsetko funguje ale na druhy den nic. :!: co sa stalo??? neviem ci to moze suvisiet ale auto "produkuje" dost statickej elektriky. dik.

ja som pocul, ze tie dialkove sa dost kazia vekom. Moje ma nejaky zly kontakt, a funguje len, kym ho nepustim z ruky. potom ho musim znova synchronizovat

iurai napísal:[ja som pocul, ze tie dialkove sa dost kazia vekom. Moje ma nejaky zly kontakt, a funguje len, kym ho nepustim z ruky. potom ho musim znova synchronizovat

Tak ho rozober a ten "kolicek" ktory pridrziava baterku zhora je pripajkovany ku plosaku zdola. Dost mozne ze mas zly kontakt tam, mozno sa ti aj kyve v tom plosaku (ako mne predtym). Vezmi pajku , nie moc velku a k tomu plosaku ho jemne priletuj. Ja som mal tiez ten problem, pajka to vyriesila. Len OPATRNE aby si nezacinoval aj okolite kontakty, prip. neroztavil. Da sa to aj bez mikropajky... Ale mozno mas celkom iny problem.

taki22 napísal:

iurai napísal:[ja som pocul, ze tie dialkove sa dost kazia vekom. Moje ma nejaky zly kontakt, a funguje len, kym ho nepustim z ruky. potom ho musim znova synchronizovat

Tak ho rozober a ten "kolicek" ktory pridrziava baterku zhora je pripajkovany ku plosaku zdola. Dost mozne ze mas zly kontakt tam, mozno sa ti aj kyve v tom plosaku (ako mne predtym). Vezmi pajku , nie moc velku a k tomu plosaku ho jemne priletuj. Ja som mal tiez ten problem, pajka to vyriesila. Len OPATRNE aby si nezacinoval aj okolite kontakty, prip. neroztavil. Da sa to aj bez mikropajky... Ale mozno mas celkom iny problem.

Diky za tip. Uz ma nebavi do auta liezt ako "do embecky" - klucom vodicove dvere, a potom rucne ostatne - s centralom su tiez nejake problemy

najviac ma stve, ze klucom neotvorim na strane spolujazdca

taki22 napísal: Tak ho rozober a ten "kolicek" ktory pridrziava baterku zhora je pripajkovany ku plosaku zdola. Dost mozne ze mas zly kontakt tam, mozno sa ti aj kyve v tom plosaku (ako mne predtym). Vezmi pajku , nie moc velku a k tomu plosaku ho jemne priletuj. Ja som mal tiez ten problem, pajka to vyriesila. Len OPATRNE aby si nezacinoval aj okolite kontakty, prip. neroztavil. Da sa to aj bez mikropajky... Ale mozno mas celkom iny problem.

mal si pravdu. takto sa to vyriesilo !

jedno dialkove neslo vobec.
druhe sa dalo zosynchronizovat, no po par minutach u zneslo
kedze ma to uz riadne hnevalo, vyskusal som dat novu bateriu. pomohlo to len minimalne.

tak som sa uplne nahneval
rozobral som jedno. odletoval oba kontakty na bateriu a vybral plosak.
preskumal som ho pod lupou, zdal sa mi trocha spinavy a nejake stopy po vlhkosti ci 'sladenych' napojoch (alebo pot ?). Tak som ho trocha prebehol vatou s liehom.
a potom som ho zaletoval a poskladal.

Zosynchronizoval. A funguje 100-percentne ! Aj s povodnou bateriou.
Zopakoval som to cele s druhym ovladacom a funguje tiez !

Najprv som bol prekvapeny, ze to ide len na 2-3 metre. Ale podla prirucky to tak ma byt.

--
Pri rozoberani som si nevsimol, zeby boli kontakty na bateriu zle zaletovane alebo spoje narusene. Ale bolo to asi v tom. Cely ten ovladac je dost namahany, aj sa mu ujde kadejaka vlhkost a tak nejako

Bolo treba jemnejsiu spajkovacku, odstavacku a cin

Moje dialkove je na obrazku nalavo. Je to Bosch RK 129

Takze mi to nedalo pokoj rozhadzal som "calunenie" natiahol predlzovacku zobral osciloskop,multimeter omeral frekvenciu a jej zvlnenei /pisem pre laikof/ zamanil 2 kondiky v jednotke uz to tak nekolise.Tak isto jeden kondik v dialkaci + ma fakt sralo to ze to bralo ani nie od 1,5m.

Tak tu mate overenu skusobnu verziu pri full batke na volnom pristranstve do 15m ... 8) staci podakovat ...

Je to len medenak ale urcite poskusam aj lepsi matros a ako to je z rusenim RF obvodov ci sa da este nieco pridat co urcite ano a urcite by stalo za to pomenit aj RF tranistoriky ale tuna v UK nemam suciastky na laborovanie a akosi ani cas ... Bezne to berie co som skusal spoko 8-12m

Mensi dodatok !!!

Upozornujem ze kde je vlastne ta mala anteka z drotu sa zasuvaju do prekovov kontaktiky na bareku tak si to treba trosku roztiahnut.Tak sito odporucam zapajkovat "drotik" do prekovu /pre laikov cesta ktora vedie a prepaja jednu stranu s druhou/. Takto sa aspon nedostanete do situacii kedy mozete odtrhnut cestu plosneho spoja ...Tak isto neodporucam pouzivat obrovsku teplotu a treba pozit aspon "kalafuninu" !!!



To je len navrh nie SOLUTION a za skodu sposobenu neodbornou manipulaciou nezodpovedam !!! NEPOUZIVAT "PISTOLOVU PAJKOVACKU" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 [-( [-X

nuz toto uz zacina byt kvalitny material, Zag.

a co bolo s tymi kondezatormi ?

a nevolaju na Teba susedia MI5, ked beries osciloskop do auta ?

:oops:
Ako je zname kondiky casom starnu a stracaju svoju hodnotu a je jedno o aky typ sa jedna.Proste v kazdom zapojeni su filtracne suciastky ktore sa najcastejsie skladaju s odporov,cievok,kondikov,varistorov atd.Zalezi len o ake zapojenie ide a o aku frekvenciu sa jedna . Najcastejsia poruch v auto-elektro zapojeniach ak nepocitam polovodice su kondiky "keramicke" a elektrolit pricom karamika nema moc rada vlhko a elektrolit zase teplo lebo schne .Ale keramika zase pri teplote meni svoju hodnotu a to hlavne pri smejdoch,preto najlepsie davat t"tantaliky" s co najmensou toleranciou.Ono bez dobreho multimetra alebo prenosneho oscika sa clovek nepohne ak chce nieco maknut.Bez schem a plosakov je to len laborovanie lebo niekdore zapojenia hraju naschval na falosnu nepresnu frekvenciu ale urcite nie ""dialkove"" ... Predsa v UK je vlhko stale tu pada ...

Hej anglania blaznia ked sedim v aute s laptopom alebo ked nieco pred domom rozoberam len kukaju z okien aj 3 hodky ... A ze okey kamos ta ty aky si ... :roll: No co im mam na to povedat ked oni si secko platia este aj ziarovku si da v servise zalozit pre bezpecnost a zaruku ... :roll:

Pani mensie ale o to dolezitejsie info !!!

Obcasnu nefunkcnost centralu spojosuje aj spinacia skrinka lepsie napisane ked offnete motor /mne sa offne aj radio-nemam org. sOPEL/ a vam to vlastne "necvakne na "nulovej pozicii musite bud sparovat dialkac alebo zapnut a offnut opat sem tam aj viackrat a netreba sparovat.Len teraz neviem ci to priamo sposobuje vola /sak neni to nove/ na "fabke" alebo je vola na prepinaci ... :? Kludne si to overte pokial vam to nepojde zamknut .