Opelclub Fórum

Prosím Vás o pomoc ! Blbne mi nejak elektronika v mojom aute. Za jazdy mi vsetky rucicky spadnu na nulu, vypne radio, rozsvietia sa kontrolky ABS a protismikoý system, nedokazem ovladat svetla ani stierace, v podstate nic. Ked motor vypnem a znova natocim po vacsine to urobi zas, ale ked je motor teply, tak to robi podstatne menej. Cim to moze byt????

Mam Opel Vectra C 2,2 DTI

moved by moderator

Vysoké napätie v sieti, viac ako 15V.
Zlé malé diódy v alternátore alebo zlý regulátor napätia.

Ja by som zasa tipol konektor na jednotke ABS

Možno prídem o majlant, ale dávam 5 ku 1 na Kaja. :roll:
:?

macil napísal:Možno prídem o majlant, ale dávam 5 ku 1 na Kaja. :roll:
:?

OK takze netipujem ale doporucujem skontrolpvat konektor na RJ ABS ,pri starsich modeloch Vectry C to bola dost casta zavada.
Macilko moze byt? :oops:

Starci, a čo takto pokecať si o tom v sekcii napr.Vectra elektro :hiding:

Sorry Signum, nechcel som tým spochybniť tvoje odborné znalosti, pred ktorými mám rešpekt, len som jednoducho mal tipovaciu náladu. Veď píšem, že možno prídem o majlant. :roll:
Čo však viem, určite to bude problém s elektrikou.

A správne MIRO, tému prekladám. Ď.

macil napísal:Sorry Signum, nechcel som tým spochybniť tvoje odborné znalosti, pred ktorými mám rešpekt, len som jednoducho mal tipovaciu náladu. Veď píšem, že možno prídem o majlant. :roll:
Čo však viem, určite to bude problém s elektrikou.

A správne MIRO, tému prekladám. Ď.

Macil pohoda niekedy sa mi nechce prilis pisat tak preto pisem ,ze "tipujem" pritom by to malo zniet "doporucujem"

Premerat dobijanie, mohol by to byt odpaleny diodovy mostik. Kontrolka dobijania je funkcna? Svieti pri zapnutom zapalovani? Pri prebijani sa casto odpali ako prva. ABS a Airbagy maju ochranu proti prepatiu, preto sa automaticky vyradia z cinnosti.

Dobijanie je v poriadku vsetko je premerane. Bol som uz na troch diagnostikach. Bol som aj v opli, ale chyba sa momentalne neprejavila, tak ma museli preobjednat lebo chybu im ukaze iba ked sa na aute prejavy. Vraj to moze byt CIM ci ako sa to vola. Niekde pod volantom. Som zvedavy co ta diagnostika ukaze

no ja to vydim na uvolneny hlavny kabel + k poistkam.Nemyslim ten na baterke aj ked by bolo ho dobre skontrolovat ale ten co vedie na rozvod ku poistkovke.Vypadne napajanie poistkovky a tym padom vsetko je KO.Alebo pomale odchadzanie ukostrenie auta takzvane - od baterky.Chce to jednoznacne skusacku a premerat ked sa to prejavy ze ci na danich poistkach je stava.Chybu nechat a hned hladat kde je probelm.Az kym budiky nenaskocia.nevypinat a neskusat to nabehnut takym sposobom ale merat a hladat.Este skontrolovat vsetky ukostrenie

Karya dakujem za radu. Ten kabel este pozriem a ukostrenie som daval pomocne, takze toto by malo byt v poriadku.

Skontroluj ukostrenia aj v interieri.Niekde je kabel ktory sa bud prelomyl alebo ho niejaka hladna kuna ohrizala a teraz roby problem.najlebsie je si to odkritovat a dostat sa co najhlbsie ku kablom a skusat.

mne sa to robilo tiez, potom to nejako opat islo, ale po case sa pristrojovka spravala ako svetla na diskoteke. v mojom pripade sa to vsetko zacalo nevinne svietiacou kontrolkou airbagu.... potom to zacalo fakt strajkovat a jednoznacnou pricinou bol u mna pokazeny alternator.. davalo mi to aj 22V :? ( ale ked vravis ze napatie je ake ma byt ) :roll: po vymene alternatora mi zhasla aj kontrolka airbagu..

Ahojte vsetci. Dakujem za rady. Na koniec to bol nejaky modul pod volantom, ktory sa vola CIM. Bol som v Opli v PO a diagnostika stoji nejakych cez 100 eur. Zdalo sa mi to vela a tak som volal do oplu do Polska a tam diagnostika stala 100pln t.j. nejakych 23eur.
to je myslim dost velky rozdiel.Vsetko som si nechal urobit tam. Dakujem este raz za rady a nazory. :happy:

Nazdar kopno písal si o tej poruche s Cimkom mohol by si mi napisat čo si s tým mal mam opel vectra c a robí mi presne to iste.Dik

Ahoj lidi, píšu až z daleké Plzně. Mám VeCe, Z18XE, 2002 a řeším podobný problém - nezávisle na čase se mi rozblikají kontrolky na přístrojovce a pak budíky padnou - nebo - otáčkoměr a rychloměr padnou na nulu a zase vyletí zpátky. Pokud se samovolně nevrátí, pomůže otevření dveří nebo zapnutí výstražných světel. Tento jev, že se rozsvítí kontrolky a pak zhasnou, se děje i při vypnutém motoru (klíček v poloze II - alternátor vyloučen). Zjistil jsem, že když přístrojovka "umře", chová se jako kdyby byl motor vypnutý a vyndaný klíček - po zmáčknutí tlačítka nulování kilometrů se na info dispeji zbrazí kilometry do servisního intervalu. Nechal jsem si vypsat závady, celkem jich bylo asi 26! Až na některé jsou to tyto:

U2116 - Komunikace se sdruženým přístrojem bez komunikace
U2113 - Komunikace s řídící jednotkou airbagu bez komunikace
B3715 - Komunikace s centrální elektronikou vpředu bez komunikace
B2657 - Osvětlení tlačítka porucha funkce
B3925 - Komunikace se sdruženým přístrojem přijetí špatné identifikace
U2105 - Komunikace s řídící jednotkou motoru bez komunikace
U2108 - Komunikace s řídící jednotkou ABS bez komunikace
U2111 - Komunikace s posilovačem řízení bez komunikace
U2116 - Komunikace se sdruženým přístrojem bez komunikace

Sdružený přístroj
U2139 - Komunikace CAN s jednotkou sloupku řízení vadný
U2107 - Komunikace s centrální elektronikou bez komunikace
U2117 - Komunikace s infor. displejem bez komunikace
U2141 - Komunikace s centrální elektronikou vzadu bez komunikace
U2113 - Komunikace s řídící jednotkou airbagu bez komunikace
U2140 - Komunikace s CIM bez komunikace
U2105 - Komunikace s řídící jednotkou motoru vadný
U2108 - Komunikace s ABS/ESP vadný
U2111 - Komunikace s posilovačem řízení vadný
U2103 - CAN-datový bus bez komunikace

A teď mi prosím řekněte, kde je chyba
Asi to vidím na vadný CIM modul. Auto se chová normálně, jenom ta samotná přístrojovka blbne. Nic jiného.

Myslím, že to byl Signum, kdo zmínil, že CIM je taková spojnice mezi vším v autě. Takže myslíte, že tady je to jasné?

chyba može byt aj v štekri ABS skus s nim hybat a dalši človek nech pozera na pristrojovku čo sa bude diat

Štekr od ABS už jsem i prostříkával, stejně tak od ŘJ motoru a nic se nezměnilo. Samozřejmě to zkusím, když vystihnu správný okamžik. Ještě zkusím uzemnění očistit, ale osobně je můj favorit CIM :?

Doplnění: video http://www.youtube.com/watch?v=ZXux256Tm0w zachycuje druhou polovinu jevu, budíky už jsou mrtvé a naskočí s otevřením dveří. Štekrem ABS to není, hýbal jsem s ním, bez výsledku.