Opelclub Fórum

Zdravím,všetkých prítomných.Navštívila som toto fórum,pretože sa mi začal prehrievať motor, až natoľko,že povolilo olejové čidlo cez ktoré unikal nepatrne olej a kvapky dopadali priamo na katalizátor.Čo pri jazde vyvolalo zápach spáleného oleja a unikajúci dym z podkapoty. Po výmene olejového čídla olej neuniká,ale prehrievanie pretrváva,čo v minulosti sa nestávalo.Rada by som sa spýtala či je to vporiadku,alebo je tam ešte nejaký problém.Pri krytickéj teplote nabieha ventilátor,aj vodná pumpa funguje(vidieť cirkuláciu vody v nádržke).

ako ze sa ti to prehrieva,usudzujes to z budika ktory ukazuje teplotu vody?
pri bezne teplom letnom dni je teplota podla budika 92(to je prevadzkova teplota),ked nahodou zastavis tak ti vyleze na takych 98 a vzapati sa ti musi spustit ventilator na chladici.......mozno ti to len zle ukazuje tak skus kuknut kontakt na cidle...nachadza sa po pravej strane motora uplne hore a je napajane jednovodicom zakoncenym klasickou autosvorkou,alebo je problem v spustani vetraka chladica

standape napísal:ako ze sa ti to prehrieva,usudzujes to z budika ktory ukazuje teplotu vody?
pri bezne teplom letnom dni je teplota podla budika 92(to je prevadzkova teplota),ked nahodou zastavis tak ti vyleze na takych 98 a vzapati sa ti musi spustit ventilator na chladici.......mozno ti to len zle ukazuje tak skus kuknut kontakt na cidle...nachadza sa po pravej strane motora uplne hore a je napajane jednovodicom zakoncenym klasickou autosvorkou,alebo je problem v spustani vetraka chladica

Nielen zbudíka,ale aj zo zápachu vo vnútri vozidla(čo móže byť aj z toho vyťečeného oleja?).No aj tak pri 20Km jazde nie príliš ťažkým terénom sa zpodkapoty sála horúčava.Pritom je pod mrakom.Čo sa týka ventilátora ten sa naozaj spúšťa pri 98stupnovej teplote.

to ze ti to smrdi od toho oleja je normalne kym sa nespali tak to smrdet bude...najlepsie by to bolo vyvapkovat nech je ten smrad cim skor prec...to salanie je normalne ved je to motor ten je horuci a teplo niekam ist musi a este prirataj teplo z chladica vody pri spustenom vetraku

standape napísal:to ze ti to smrdi od toho oleja je normalne kym sa nespali tak to smrdet bude...najlepsie by to bolo vyvapkovat nech je ten smrad cim skor prec...to salanie je normalne ved je to motor ten je horuci a teplo niekam ist musi a este prirataj teplo z chladica vody pri spustenom vetraku

Ďakujem za odpovede.Z vašej reakcie móžem usúdiť,že sa prehnane obávam,ale už si to moje autíčko prešlo všeličím(od výmeny lambdy sondy,snímača otáčok a teraz aj olejovým čidlom).Preto sa nečudujte,že tak reagujem.Je síce staré,ale nemá toho príliš nabehané(cca150000Km)a rada sním jazdím pre jeho optimálne rozmery,ktorémi dovolujú zaparkovať hocikde.

to cidlo to je hanba pre opel,na tychto typoch motorov odchadzaju tak po 9-10rokou zivota a potesi ked zacne tiect niekde na dialnici v 130ke...kym si to clovek uvedomi tak moze motor aj zapiect mne chvalabohu odislo doma pred svokrovou garazou,ostal tam na pamiatku maly fliacik ten smrad nieje nic pirjemne a ta teplota bude ok,pokial to na budiku nebude tiect do cerveneho

standape napísal:to cidlo to je hanba pre opel,na tychto typoch motorov odchadzaju tak po 9-10rokou zivota a potesi ked zacne tiect niekde na dialnici v 130ke...kym si to clovek uvedomi tak moze motor aj zapiect mne chvalabohu odislo doma pred svokrovou garazou,ostal tam na pamiatku maly fliacik ten smrad nieje nic pirjemne a ta teplota bude ok,pokial to na budiku nebude tiect do cerveneho

S tým čidlom úplne súhlasím,v mojom pripade je to už po druhé čo sa porúčalo do autonebíčka,keď som sa stala majitelkou tohto autíčka(98rok),tak tento motor bol novinkou vtejto kategórie(trojvalec). Opel sa radil medzi autá z dobrymi motormi,ale s karoseriou sa chváliť tak nemohol.Už po dvoch rokoch sa ukazovala hrdza z pod laku karosérie.

Podobny problem som si vsimol aj ja ale mal som podla ukazovatela stale 100stupnou ci som isiel ci som stal tak mi to nedalo spavat vymontoval som palubovku a vlozil som si staru palubku bez otackomera na nej mi ukazovalo 92 no a zistil som ze bol dovaleny budik ta cievocka v nutri co je akosi dosluzila tak som len creva tych dvoch budikov prehodil a bolo dobre od vtedy mam pokojnejsi spanok.Inak k tomu korodovaniu ja nemoem na to nadavat az na par flakov na blatniku nemam nic hrdzave dokonca ano podvozok a auticko ma uz uctihodnych 12 rokov ale to zalezi asi podla toho ako sa ktore vydari.

durinov napísal:Zdravím,všetkých prítomných.Navštívila som toto fórum,pretože sa mi začal prehrievať motor, až natoľko,že povolilo olejové čidlo cez ktoré unikal nepatrne olej a kvapky dopadali priamo na katalizátor.Čo pri jazde vyvolalo zápach spáleného oleja a unikajúci dym z podkapoty. Po výmene olejového čídla olej neuniká,ale prehrievanie pretrváva,čo v minulosti sa nestávalo.Rada by som sa spýtala či je to vporiadku,alebo je tam ešte nejaký problém.Pri krytickéj teplote nabieha ventilátor,aj vodná pumpa funguje(vidieť cirkuláciu vody v nádržke).

prehrievanie sa ?

pri jazde na rovine aj pri 30 stupnoch, pokial sa nejde na plny plyn, alebo nestoji dlhsie v zapche by teplota nemala prekrocit "zvycajnu" a nemal by sa pustit vetrak chladica. zvycajna byva 90 alebo niekedy 80 stupnov.

ked autom zastavime a nechame bezat motor na volnobeh, tak by mala rast teplota vody a do 5-10 minut by sa mal pustit vetrak a mal by zvladnut udrzat teplotu "zvycajnu" az 100 stupnov

Ventilator sa spusta pri 103C iba aby ste vedeli