Strana 1 z 2
zere olej
Napísané: 22 Aug 2009, 16:34
od používateľa IT
cavte vsetci vie niekto poradit ci pomoze vymena gufier na ventiloch na spotrebu oleja alebo treba robit cely motor zere to asi 1l na 1000km mam tam polosintetiku 10w40 najviac ma stve ze to dymi ked na to sliapnes ,mam aj prasknute zvody velka prasklina cca 12cm. Po prip.aj orientacne ceny nd. Vopred vdaka. VEBE 2.0 16V naj. 200000 km.
Napísané: 22 Aug 2009, 17:02
od používateľa Signum
Vymena simeringov na driekoch voditok ventilov je jednoznacne lacnejsia varianta, tym by som urcite zacal ako prvym. Popripade aj zmenil viskozitu mot. oleja napr. na 10w-60 velakrat to pomoze
Napísané: 22 Aug 2009, 17:16
od používateľa IT
len niekde som sa docital ze vymena simeringov nemusi pomoct,tak neviem a s tou zmenou oleja? je to az taky rozdiel ze by to mohlo pomoct ?
Napísané: 22 Aug 2009, 17:42
od používateľa IT
tie prasknute zvody nemozu mat nieco spolocne s tou spotrebou oleja
Napísané: 22 Aug 2009, 18:11
od používateľa Signum
IT napísal:tie prasknute zvody nemozu mat nieco spolocne s tou spotrebou oleja
Skorej so spotrebou paliva.
Napísané: 22 Aug 2009, 19:20
od používateľa IT
da sa ta vymena simeringov zvladnut aj doma v garazi alebo je v tom nejaky vacsi problem zrely pre servis :?:
Napísané: 22 Aug 2009, 19:24
od používateľa Signum
IT napísal:da sa ta vymena simeringov zvladnut aj doma v garazi alebo je v tom nejaky vacsi problem zrely pre servis :?:
Ak dokazes demontovat rozvody,vacky mas doma kompresor a vyrobis si pripravky tak aj ano
Napísané: 22 Aug 2009, 19:46
od používateľa IT
tak to potom skor ten servis
Napísané: 22 Aug 2009, 19:47
od používateľa iurai
mozno ma zmysel zmerat kompresiu na posudenie celkoveho stavu motora
Napísané: 22 Aug 2009, 20:53
od používateľa dulo
hmm, zmenil som olej z 5W na 10W40, spravil som cca 1200 km a zožralo to asi 4 deci oleja. Rozmýšľam, či je to stále v norme a čo je hlavne lacnejšie...
Napísané: 22 Aug 2009, 21:02
od používateľa Signum
dulo napísal:hmm, zmenil som olej z 5W na 10W40, spravil som cca 1200 km a zožralo to asi 4 deci oleja. Rozmýšľam, či je to stále v norme a čo je hlavne lacnejšie...
Tak norma je podla servisnej knizky 0,7l na 1000km
Napísané: 22 Aug 2009, 21:09
od používateľa dulo
To zmeranie kompresie ma zaujíma..ak by nebolo v norme, znamená, že krúžky to už maju za sebou??
Napísané: 23 Aug 2009, 13:19
od používateľa Teo
casty problem byva zakarbonovane kruzky a na to je super vecicka tec 2000 engine fluch ktory to rozpusta uz po prvej aplikacii
Napísané: 23 Aug 2009, 13:28
od používateľa iurai
dulo napísal:To zmeranie kompresie ma zaujíma..ak by nebolo v norme, znamená, že krúžky to už maju za sebou??
zmeranie kompresie da urcity obraz o stave motora.
ak by bolo velky pokles na vsetkych alebo velky rozdiel, tak je jasne ze je aj iny problem, pripadne velke opotrebenie.
a potom je mozno lepsia ina strategia riesenia problemu
Napísané: 23 Aug 2009, 14:06
od používateľa dulo
Teo napísal:casty problem byva zakarbonovane kruzky a na to je super vecicka tec 2000 engine fluch ktory to rozpusta uz po prvej aplikacii
Akým spôsobom sa to používa?
Napísané: 23 Aug 2009, 14:18
od používateľa iurai
dulo napísal:Teo napísal:casty problem byva zakarbonovane kruzky a na to je super vecicka tec 2000 engine fluch ktory to rozpusta uz po prvej aplikacii
Akým spôsobom sa to používa?
pomozem prekladom z jazyka nemeckeho Fluch = kliatba / prekliatie
Napísané: 23 Aug 2009, 14:59
od používateľa dulo
iurai napísal:dulo napísal:Teo napísal:casty problem byva zakarbonovane kruzky a na to je super vecicka tec 2000 engine fluch ktory to rozpusta uz po prvej aplikacii
Akým spôsobom sa to používa?
pomozem prekladom z jazyka nemeckeho Fluch = kliatba / prekliatie
dakujem
Napísané: 13 Sep 2009, 20:42
od používateľa hools
kolko asi by mal zrat olej @2liter diesel 60kw dakujem za odpoved
Napísané: 19 Sep 2009, 16:49
od používateľa Teo
je to velmi jednoduche nalejes povozis sa a vypustis olej prec-najlepsie to robit pri vymene oleja
www.tec2000.sk
Napísané: 25 Sep 2009, 18:13
od používateľa Teo
