Opelclub Fórum

Ahojte, aj ja mám podobný problém, mal som deravý chladič klímy, dal som ho vymeniť, a aj naplniť, mal som auto 3 dni v servise a klíma stále nejde, som ho zobral, ale klíma nejde a ventilátor na klímu sa točí stále a aj ventilátor na vodu sa stále točí, ukazovateľ teploty vody je v poriadku skúšali sme vvmeniiť aj čidlo na vodu, ked sme dali nové tak stále sa ventilátory točili tak sme nechali staré. neviete my poradiť, čo s tým je. o tri dni chcem ist na dovolenku a neviem čo mám robiť. Dakujem za vsetky rýchle rady.

Ahoj
Podla toho co si napisal to vyzera, ze je modul chladenia v keli, NOvy je dost drahy 158,87€ tu mas aj kat.cislo 6235082

aha, a nedá sa niekde zohnat používaný. a ako sa to molho pokazit, nejaký dovod či to mohli pokazit v servise, lebo včera ked som tam bol tak bola vybitá baterka, tak ju nabíjali

mozes zohnat pouzity z vrakaca ale kolko vydrzi to neviem, on je pod pred.naraznikom, tak sa necuduj,priamy pristup vody na kontakty, to ze si mal vybitu baterku neviem, ale staci ked nechali pustene radio a bolo

som myslel či to nemohli pokaziť pri zakladaní chladiča či to nezoskratovali a odpálili.

a ešte môžem ísť s tým na dovolenku???? ked sa tie ventilátory stále točia??? alebo môžem to urobiť na vypínač???? aspoň dočasne???

To že sa oba vetráky hneď točia znamená, že chladenie pracuje v "núdzovom" režime. RJ nemá info o teplote vody, preto pre istotu chladí. Skús to dať na diagnostiku, mrkni či nemáš k konektore RJ chladenia našpliechanú vodu.

na diagnostike povedali že to je nejaký snímač tlaku chladiacej chvapaliny na klíme, mám v tom hokej, a to trvá tri dni kým ho niekto zoženie. Zajtra ak to nespraví jeden maník tak to hodím cez vypínač. Ale potrebujem radu kolko ampérov tam ide? jeden vtavel že aj 60A a druhý hovoril že tam mám dať len obyčajný 20A vypínač. Čo vy na to?

Pozri akú tam máš poistku. Pri 60A by musel mať ventilátor 600W a to už je slušná práčka

aj ja som myslel, len my nikto nepíše či tam môžem dať dočasne ten vypínač, či my neodíde niečo iné, zajtra mám ist na 700 km cestu, a ten spínač dojde o 3 dni,

ja som mal rovnaký problém, ale po cca 3 hod. pátraní som prišiel na problém. Mal som povytiahnutý konektor na čidle tlaku v klim. obehu. Ten snímač sa nachádza na dehydrátore na ľavej spodnej časti klim. chladiča. je tam dosť zlý prístup, ale užšia ženská ruka sa tam dostane. Táto závada sa stala asi po pol roku po výmene chladiča klímy. Odpojho, pozri či nieje zaoxidovaný a poriadne ho tam nasuň. Mne sa to prejavovalo tak,že sa spúšťali ventilátory hneď po štarte a svietila mi kontrolka chladenia. Chladiaci obeh sa mi potom nevedel zohriať na prevádzkovú teplotu. Držím palec a napíš ako to dopadlo.

Ahojte, zatial som prešiel 2200 km (Rijeka, Blava, Praha, Blava) a ventilátor chladenia sa točí stále, vydržal to.

a aky problem sa riesi teraz ?

radimk napísal:Ahojte, zatial som prešiel 2200 km (Rijeka, Blava, Praha, Blava) a ventilátor chladenia sa točí stále, vydržal to.

Pozri si ten konektor, prípadne to čidlo ako som ti radil a daj vedieť ako to dopadlo.

no tak teraz už neriešim nič, konektor som pozrel, vyčistil a nič, stále sa točia, treba ten snímač ale nový je drahý.

No takže astrička je v opel servise, vymenili riadiacu jednotku chladenia aj ten snímač chladiacej kvapaliny, doplnili klímu a nič. Ventilátory sa stále točia. už ani oni nevedia čo s tým je.

tak nakoniec bol skrat niekde v konektore, a odpálila sa RJ chladenia, zajtra by som mal ísť pre astrulu a pôjde do aaaauto.

radimk napísal:tak nakoniec bol skrat niekde v konektore, a odpálila sa RJ chladenia, zajtra by som mal ísť pre astrulu a pôjde do aaaauto.

No pekne

Preco ju teda predavas, ked uz mas po probleme?

bo som si kúpil úplne novučičké C3 picasso, a dva nechcem živiť, kedže manželka nemá vodičák.
Za opravu som dal 436€ skoro ma drblo, RJ chladenia. doplnenie klimy, a robota. a do aaa auto som ju nedal, ponukli smiešne malú sumu, radšej ju dám niekomu inému ak by niekto chcel

len pre srandu, kolko ti ponukli v AAA?