Zhasina motor

[popol_2212]

Nazdar vsetkym opelakom.Mam jeden problem,mam Opel tigra r.v.97 1,6 a pri jazde som presiel vzdialenost asi 15km a motor zhasol no po chvilke nastartoval,no opakovalo sa to znova a na posledny krat mi motor zhasol a uz nenastartoval.Tak som to dal znamemu nech sa na to pozrie a zistil ze je natrhnuty rozvodak a niektore ventily su ohnute,uz sa to vsetko vymiena,su to riadne polozky penazi to vam poviem,chcem vediet ci to mohlo sposobovat zhassinanie motora?Mam sa tam este na nieco pozriet?Prosim poradte mi niekto ak viete,bez auta som uz mesiac.

[Jochmann]

ahoj, vobec ti nezavidim, tiez mam tigru a musim vyklopat zatial ma takato smola obchadza... ked uz si bez auta tak nech ti pozrie a precisti aj EGR ventil, je to malickost ale mne zhasinal motor kvoli tomu a pravdupovediac, neviem si predstavit ako by mal zhasinat motor kvoli natrhnutemu rozvodaku...ja som ho mal natrhnuty(nie roztrhnuty! ) na niekolkych miestach, mal uz predsa len svoje roky, auto islo v poriadku akurat ma uz svojim zvukom upozornoval ze cim skor ho menit lebo bude zle k tym ventilom sa neviem vyjadrit, dufam, ze ti poradi niekto kto do toho lepsie vidi...

[Jakub-ko]

vycistit klapku egr ventil a krokovy motorcek

[Fastspeed]

A keď už máš hlavu valcov ajtak rozobratú, tak daj prečistiť aj hidraulické zdvihátka ventilov, lebo možno, že teraz ešte neklepú za studena, ale za rok môžu.

[macil]

Nazdar vsetkym opelakom.Mam jeden problem,mam Opel tigra r.v.97 1,6 a pri jazde som presiel vzdialenost asi 15km a motor zhasol no po chvilke nastartoval,no opakovalo sa to znova a na posledny krat mi motor zhasol a uz nenastartoval.Tak som to dal znamemu nech sa na to pozrie a zistil ze je natrhnuty rozvodak a niektore ventily su ohnute,uz sa to vsetko vymiena,su to riadne polozky penazi to vam poviem,chcem vediet ci to mohlo sposobovat zhassinanie motora?Mam sa tam este na nieco pozriet?Prosim poradte mi niekto ak viete,bez auta som uz mesiac.

Samotné natrhnutie zhasínanie nespôsobí, až keď remeň preskočí (čo je vlastne nevyhnutný následok natrhnutia) a rozhodí sa časovanie ventilov. V prvom rade treba zistiť, prečo bol remeň natrhnutý. Kedy boli naposledy menené rozvody? Maximum je 60000km, alebo 4 roky. Menia sa vodiace a napínacia kladka, samotný remeň, a podľa potreby aj vodná pumpa, ale tá aspoň pri každej druhej výmene rozvodov. Mne sa niečo podobné stalo v dôsledku vadnej pumpy.Skončilo to výmenou všetkých 16-tich ventilov, vodítok, a repasom hlavy.