Opelclub Fórum

tento vikend som absolvoval vyletik a odmeral som si spotrebu podla pumpy: dlzka 316,3 km a minul som 25,01L benzinu.
isiel som na mojom aute tam sam + batozina a klima, domov dvaja + 1 igelitka a klima.
ak dobre pocitam priemerna spotreba je 7,91L/100km na vectre GTS, ziadne kolony som nemal cesta bola v pohode

Vynulovane cca pred 300km.
Jazdy vacsinou Terchova -> Zilina a spat a cast po meste. Skoro ako fotrikov passat.

čo ti straší to na maminej astre?

nie nie...čosi - tam je spotreba cca 7 litrov.
Toto je švagrová H 1.7CDTI

7litrov? keby som chodieval tiež takúto trasu, viacmenej okresky, tak za 5litrov to musí chodiť ja som na našom Hčku otočil za večer 2x PP-SNV-PP a s plným autom to spravilo 4,9

ale zase, keď s tým jazdil moj tato, tak denne PP-Tatranská Lomnica za 6.6-7.6. bolo hneď vidno, kedy sa ráno ponáhľal
keĎ som s tým chodieval do školy, tak čisto mesto za 7.4. takže dá sa ísť aj za pekné hodnoty alebo ak to nešetríš, tak aj za šialené. ale diaľnicu nám to do 7l bralo to bolo spoko

Jj to okolo 7 litrov...presnejsie podla km a tankovania 7.2
Raz za mesiac/dva chodi mama do BA a GA cize dialnica a mesto. Malicko jazdi mozno viac do otacok kym preradi, nez ja...ale to uz na spotrebe tolko nespravi.
Ja niekedy idem s Vebkou tak, ze ani cez 2 tisic otackok nepresvihnem. Ale tu musim byt ultra kludny, mat dost casu a nikto sa za mna nemoze lepit

Tranzit rakúsko po diaľnici cca 850km, od Villachu skrz IT cca. 2200km len okresky a mestá - spotreba 4,7l. nejazdilo sa na spotrebu, ale podľa pocitu, keďže skoro nikdy nebolo jasné, aká rýchlosť platí. Toľko obmedzení rýchlosti, chaoticky rozmiestnených značiek s max. povolenou rýchlosťou v kombinácii s elektronickými radarmi bolo nemilým prekvapkaním.
Auto: Octavia kombi 1,9TDI (bez červených písmenok)
Spotreba by bola nižšia, tak o 2-3 deci na 100, poznajúc cestu. Znalosť trasy má teda tiež vplyv na spotrebu, dá sa vyhnúť zbytočným brzdeniam a následným zrýchleniam, ktoré majú na spotrebu vplyv.

tranzit dúfam znamená presun. kým som si to uvedomil, skoro ma vystrelo, že ako môže dodávka tak málo zožrať. ale s tou ochcávkou mi to nehralo.
ešte mi povedz ako ste vydržali 2200km v ochcávke. veď to sa snáď ani nedá

Ale nerooob. Aj ja som mal oktavku kombi 6xkW cip na 85kw a prezil som to vozenie v nej. A k tej spotrebe tak tam to clovek nemusel vobec riesit. Bez toho aby som sledoval ako jazdim, alebo nebodaj jazdil setrne som mal dlhodobu 5,2l ! A to ze ja som jej daval zabrat. ked som siel z nudy na skusku zlahka tak 4,5l nebol problem.

Hej presun, Tranzit ešte nemám na dovolenky, to bude až neskôr, keď nebudem mať na Karavan, bo prachy stopím v nejakej V8
Keď bola Omega v servise (do dovči sa nestihlo nič urobiť) a Vectra na čakačke do servisu, aj nerozpadnutá Chrochtávka je lepšia voľba, ako namiesto dovolenky čumieť z okna a čakať na auto.
No pozri sa, neviem ako by som ti tých 2200 km opísal, ale väčšinou to začalo tak, že som prišiel k autu, gombíkom na DO som ho otvoril, posadil sa dnu, naštartoval staromódne kľúčom a za pomoci spojky, akcelerátora, brzdy, prevodovky a volantu sme sa so ženou presuvali z miesta na miesto, pričom v cieľovej destinácii sme mali tendencie vystúpiť a zamknúť za sebou, aby sme ho našli aj po ďalšom návrate k nemu. Presuny pomalúčky, kochacím spôsobom tam, kde nebola premávka, kde bolo husto, bolo treba nasadiť tzv. "Blavácky mód" jazdenia, t.j. buď vyješ s Pandami, alebo budeš zožratý svorkou talianskych Pánd, Smartov a Piaggiov v bojových farbách
Ono, ak ti mám pravdu povedať, nakoniec som aj bol rád, že sme nakoniec chrochtali v ochtavke, bo mimo diaľnic je Taliansko divoká džungľa značiek s obmedzeniami, takže sa veľmi často nedalo ísť plynule, čo by s trojlitrom znamenalo už značnejší pohyb v peňaženke oproti nafte, zvlášť pri tých južnotalianskych cenách palív. Na juh od Florencie za palivá pýtajú viac ako na severe, t.j. nafta 1,64 až 1,76 a benzín 1,8 až niekde k 1,95 za liter.
A nakoniec sme aj tak nerobili na tých okreskách žiadne dlhé presuny jednorazovo, stále sme niekde zastavovali na kávu, obed, věčěřu, kochania, atrakcie, trhy a tak, čiže skôr ako začala omínať zadek ( http://www.youtube.com/watch?v=gA3Z7qReavs ), už sme boli niekde von z auta a zvuk traktora aj tak vždy prehlučalo hučanie vetra, bo sme stále mali stiahnuté okná.
Takže tak.

fabre napísal:tranzit dúfam znamená presun. kým som si to uvedomil, skoro ma vystrelo, že ako môže dodávka tak málo zožrať. ale s tou ochcávkou mi to nehralo.

Nadviažem na tú dodávku.
Dnes som tankoval skoro 100 L do Transportéra a spotreba vyšla presne 6,9/100.
Pritom stále beží klíma.
Je to veľmi úsporná dodávka.
Samozrejme, je to leňochod, to je jasné, športovo založeného vodiča to auto nepoteší, ale aj tak je to neuveriteľné na 2 tonovú dodávku s veľkými ťažkými C-čkovými gumami a odporom vzduchu ako má autobus.
Ja s tým navyše jazdím pokojne, v tom aute nemám žiadne tendencie divočiť.
Maximálne otáčky to má 4000, to sa ani nedá
Optimum je od 1500-2500 otáčiek, tak aj jazdím.
Možno toto je návod, ako na spotrebu, pokojná vyrovnaná predvídavá jazda s relatívne nízkymi otáčkami.
A kto neverí, nech si to auto odomňa požičia, jazdí to skoro zadarmo.
A teraz tú nulovú spotrebu vydeľte 9imi pasažiermi a kopou batožiny a sme na nulových nákladoch na jedného odvezeného pasažiera

Keby to bolo 10 miestne, tak sa to prehupne už do mínusu.

Absencia turba tej spotrebe tiež ešte pomáha. Hladké dízle žrali najmenej. Turbo dízle o niečo viac no a common-baby spotrebu už úplne zabíjajú v porovnaní s pôvodnými hladkými dízlami. Pri neporovnateľne väčších výkonoch, samozrejme, ale tu je téma o spotrebe.

Presne tak to je.
Keby bol v T4ke CR z môjho Peugeota, bude žrať 12 litrov.
Multivan T5 je síce o niečo ťažší od T4ky, ale spotreba je v meste aj 14, vonku 8, v priemere mám 9, ale to ho beriem len na dlhé trasy.
Vivaro, rovnako ťažké ako T4, má lepší odpor vzduchu a je vybavené supermoderným Renault dieslom s piezovstrekmi a pod. a má 6-rýchlostnú prevodovku - tak toto krásne Vivaro má spotrebu presne 8,25 a to jazdí iba dlhé trate, žiadne mesto.
Mne to nevadí, len tým chcem demonštrovať, kam sme to dospeli.
Sú ľudia, ktorým by nevadil malý výkon, chceli by napríklad blbuvzdornosť, spoľahlivosť a nízku spotrebu - ale už nemajú šancu kúpiť si nové dízlové auto bez turba a pomaly už ani benzínové.
To je veľká škoda.
Ja som z tej T4ky úprimne nadšený, zvuk 5 valca je veľmi pekný a mechanika motora je skutočná mechanika, bez serepetičiek.

Ešte k tomu výpočtu spotreby, ktorý som navrhol a vylepšil ho macil
Spotrebu by sme skutočne mali deliť počtom osôb v aute a vyjde nám údaj človekospotreba.
Tak napr. nejaké bežné auto, ktoré vezie 1 človeka, má človekospotrebu (čsp) 7/1=7 (l/100).
Keď v T4 veziem 9 osôb, čsp je 6,9/9=0,766 (l/100).
Ampera, ktorá ide na baterky a vezie 4 ľudí, má čsp 1,5/4=0,375 (l/100).

koncernove SDi-cka boli zrejme posledi mohykani blbuvzdornosti a spolahlivosti u dizlov.
Dalej je zaujimave sledovat, ako vsetky tie ekologicke opatrenia vlastne zvysuju spotrebu, CR dizle, vypalovanie DPF maximalizaciou spotreby na urcitu dobu a pod.
Do debaty o človekospotrebe sa radsej nezapojim, bo vsetky moje doterajsie prispevky v tejto teme by vyzneli schizofrenicky

Keď už všetci robili turbodízle a prišla Octavia a na počudovanie sa tam dal dať myslím 55kW SDi, hovoril som si, čo za blázna si to auto kúpi?
Veď to nemá výkon, je to nemoderné.
No a trvalo mi to pár rokov, kým som to pochopil a teraz už to viem aj oceniť.
Susede rekonštruovali nejakí robotníci dom.
Majú starú hnilú obúchanú Felíciu 1.9D, to auto má vraj 450.000 km a nulovú údržbu.
Štartujú ho trochu dlhšie, to je fakt, ani tie žhaviče nedajú nové.
Ale keď naštartujú toho dízla, ide pekne.
Spotreba vraj max. 4,5.
Čo už, ale som rád, že som tie krásne motory mal možnosť zažiť a s jedným ešte jazdím.

najspokojnejsi vlastnici SDI su dnes taxikari.
sused z tatier mal tu feldu 1,9D. vymenil ju iba preto, ze zhnila. to polminutove zhavenie vsak bola sranda sledovat

Prvý takýto motor s nízkou spotrebou, s ktorým som sa v živote stretol bol Peugeot Indenor vo Volge a v ARO.

Inak nepostrehol som nižšiu spotrebu po tankovaní Shell Fuel Save.
Čo myslíte, je to len reklama?

este spomeniem kamarata s vesmirnou lodou Enterprise (Citroen BX). mohol do toho pchat olej namiesto nafty, ale prislo mu to zbytocne, ked s tym stale jazdil pod 4 litre na sto.

fuel save je blbost neoveritelna v realnom svete. ja tam tankujem len ked maju cenu pod celoslovenskym priemerom (na ten liter usetrim cenou) a chcem kavu a horuceho psa. spotrebu mozes overit iba ak absolvujes uplne presne rovnaku trasu, rovnakym stylom jazdy s rovnakou premavkou za rovnakych poveternostnych podmienok. co je nerealne.

ja mam v okoli slovnaft a shell, obe pumpy mam asi tak priblizne rovnako rozdiel do neceleho kilometra, ale na shell je vzdy nieco lacnejsie fuel save ako u nas na slovnaft. ale je to o velmi malinko