Opelclub Fórum

fabre ma pravdu. kedysi robili 2.5 TD s cca 60 kilowattmi, vsetko potom bol len papierovy podvod na zakaznikovi

niekedy sa celkovo hľadelo na iné veci, ako len na spotrebu. ľudia sa chválili ako tie motory vydržia, že natočili 750 000km a stále šlapú. videl som video, kedy prišiel týpek do starého Medveďa v zime, ktorý mal cez 2mil km a roztočil ho. mal trošku oklepaný zvuk, ale po 2mil km je to normálne. niektoré dnešné auta tak znejú po 100 000km(thalie )
a dnes by si také auto nikto nekúpil, lebo nemá spotrebu 5l/100km. a to je najväčším reklamným ťahákom pre ľudí, keď dajú reklamu na nové Clio a napíšu, že spapá len 3,9l/100km. už aj bratrancová priateľka hľadala benzíňak, keď jej dala zbohom na Citrone Xsara celá spojka aj so zotrvákom a prišli na to, že aj vstreky už to mali chabé, ale ešte šli. no nakoniec si kúpili 2jkovú Octavku 1.9TDi 77Kw, lebo majú možnosť mať lacnejšiu naftu. a tiež sa celá ich rodina vytešuje len so spotreby, lebo benzín veľa žerie...

viem, že som povedal, že už nenapíšem no nedalo mi, pretože som si spomenul ešte pri čítaní o tom 2.0tdi,
že ujo mal passat B6 2.0tdi automat a toľko sa uhrešil, keď ho po ceste z PP nechal medzi trnavou a trenčínom na diaľnici, bol 2 týždne v oprave, po mesiaci ho nechal pri trenčíne a odtiaľ šiel do Hybe taxíkom. a potom ešte niekoľkokrát sa pokazil, ale nie to som chcel. ponúkli mu ho na odkúpenie, ale keďže ho nechcel, ponúkli mu menšiu dotáciu na nové auto. tak si dal kúpiť Golf 6 1.6TDi automat. povedal, že je to oveľa lenivšie ako 2.0tdi, že si nevie zvyknúť a že ten automat je samý chaos, že nevie hneď podradiť, že musí ťukať do plynu aby mu to došlo a podobne. a to je asi o 200kg ľahší Golf. to si neviem predstaviť, že by mi to malo ťahať veľký Passat. to je presne to isté, ako keď opel vyhodil atmosferickú 1.8čku a dal tam 1.4T a tiež si to neviem predstaviť. aj keď moja astra má momentálne skoro rovnakú poh. hmotnosť ako insignia a nie je to žiaden pomalý sráč ale poriadne auto si zaslúži poriadny motor

ďalšia spotreba by sa mi mala ukázať niekedy cez budúci týždeň, keď si pôjdem tankovať. snáď ma v nedeľu nebude tlačiť čas a pôjdem s ľahkou nohou a možno zájdem aj pod 8l lpg/100km

iurai napísal:fabre, to cislo je spotreba benzinu ci LPG ?

spotreba LPG samozrejme, keby to toľko žralo benzínu, tak ju asi vrátim

myslim, ze u mnohych novsich aut robia take naladenie, ze idu v silne ekonomickom rezime, az kym clovek naozaj nestupi poriadne na pedal plynu

Ja som dnes tankoval staré prassa bradavičnaté. odpornú nemeckú škatuľu T4 . Motor 5 valec komôrkový 2.4D 80koní, no turbo, no klapky, no ecu, čistá mechanika.
A teraz počúvajte - v aute som mal zozačiatku 800 kg kníh, 2 ľudia a pes a batožina.
Takže hmotnosť bola niekde okolo 3 ton.
Jazdil som ako debil, pretože som nestíhal a každý deň som musel stihnúť 14 škôl. Navyše sa mi v Lučenci odporúčal remeň, tak som doháňal sklz.
A teraz pozor: veľa som jazdil po mestách, absolvoval som niekoľko horských priesmykov (neviem ako sa volajú, jeden je medzi ZM a PD, cez Handlovú, ďalší z Martina do BB, cez Harmanec atď.), hore priesmykmi som tlačil, čo to dalo, ani malé autá nestíhali, jeden Peugeot TeePee bojoval, ale nevyhral
Po diaľnici s plnými otáčkami od 130-140 kmh, reálnych.
Tak, a teraz sa podržte - na 922,2 km som spálil 69,77 litra dízlu.
To je spotreba 7,5 litra/100 km!
To je motor kua, keby bol v aute veľkosti Astry, tak má spotrebu 2l/100 km.
A tak sa pýtam, kde je problém, veď toto je tzv. "lodný motor" z roku 1995!
To tie EU emisné hovadiny až tak veľmi komplikujú konštrukciu nových motorov?

Kajo taky maly otazka kolko vazi ten tvoj motor a teraz moderny s dvojnasobnym vykonom :?: , vsetko pani Ing a majitelnia kazdeho jedneho zavodu na vyrobu hocicoho znizuju naklady pre co vacsi zisk aby boli konkurencie schopny atd . Na nieco je to dobre akurat pre ludi co si ledva napr. to auto kupia zo svojho "super" prijmu a potom musia riesit drahe opravy ako my tu na fore . Ako spominas ten rok 1995 som mal medveda 190 , 2,0D hladky , klepotac jak hovado bol z Talianska r.v. 1984 no bola uz v nom 5stupnova prevodovka , tah bol slaby takze noha stale na podlahe a spoteba 6,5 litra maximalne nech som robil co som robil , maximalka na dnesnu dobu len 160 a aj to z kopca , kvalita spracovania auta na tu dobu urcite lepsia ako teraz 3/4 novych aut .

A vy si myslíte, že ten, často viac ako dvojnásobný výkon u súčasných motorov je zadarmo? Dízel nie je perpetum mobile a ani jeho účinnosť sa za tie roky rapídne nezvýšila.

S oboma, macilom aj jonym5 tíško súhlasím.

Kajo by mal vykonat porovnavaci test s T5-kou

Zásah iurai, tam je spotreba 11 aj keď je prázdna

f_fabregas4 napísal:to je asi o 200kg ľahší Golf. to si neviem predstaviť, že by mi to malo ťahať veľký Passat.

Keby som sa ti dal na ňom previezť a nič ti nepovedal, ani by si nevedel, že je tam 1.6
Tiež sme sa "báli" toho malého objemu, ale čo sa týka výkonu, tak to úplne postačuje aj na 1400kg-ú kasňu. 1,2,3 je sprevodované kratšie, takže ťah do 100km/h to má dobrý a 4,5 je dlhšia takže vyššie je to samozrejme lenivšie, ale opäť pre otca úplne postačujúce. 2.0TDi sme jednoducho nechceli a keďže sa 1.9TDi nerobia, toto bola jediná voľba. Uvidíme až časom ako sme sa rozhodli.

Inak pridávam aktuálne hodnoty mojej Vectry. Jazdieval som Dedina -> Mesto (25km tam a 25km späť) robil som pod 7L/100. Teraz furt niečo vybavujem po meste, takže sa to už špĺha vyššie ale aj tak mi to nestúplo na viac ako 7.8L.

Niekedy na dlhšej trati ušetrím, no potom sa na mňa nalepí nejaký závodník a keď je chuť (čo na 2.0 benzíne oproti starej 1.2 je chuť vždy) už sa to zasa vyšpĺha vyššie. Takže nech jazdím ako jazdím spotreba je 7-8 litrov, čo je na 2 litre aj tak celkom dobré nie? Bál som sa, že to pôjde cez 10

AReYco napísal:Ja som skoro odpadol, keď som išiel na otcovom novom Passate po diaľnici. Je tam 1,6TDI Bluemotion 77kw a spotreba pri 120-130km okolo 3-4 litrov a pri jazde 150km/h to stále nebolo viac ako 5-6 litrov. Nie je to síce žiadná raketa, ale keď ide človek 90km/h tak to ukazuje neuveriteľné čísla.

Kamarát, počkaj, keď nájdem foťák, ktorým som filmoval ustálenú jazdu po rovine 125-130 kmh
Inak, myslím si, že pri týchto extrémne úsporných nemeckých/franc./talianskych dízlových autách je spotreba druhoradá, keď sa pokazí nejaká dôležitá súčiastka, náklady na opravu ďaleko prevýšia úsporu na nafte.
Už len keď sa odporučí DPF tak bežne zarábajúci mladík môže vyhlásiť osobný bankrot.
Tak ale, sme v téme ako na spotrebu, tak vás teraz zabijem mojou spotrebou.

A ešte predtým napíšem ako na ňu.
Mať motor v 100% stave, tankovať Rakúsku naftu (keď sa dá), používať kvalitné oleje a kvalitné pneumatiky nahustené na predpísaný tlak. V aute nevoziť zbytočnosti, nemontovať na auto krídla, spojlery a veľké antény. Jazdiť so zatvorenými oknami, nezapínať zbytočne klímu a elektrické spotrebiče. Používať ploché stierače a puklice s čo najmenej otvormi.

Neni zač

....a ešte si zabudol: neštartovať a nechať auto doma, ísť peši

A ešte odlomiť spätné zrkadlá a anténu, zalepiť špáry na dverách a šoférovať v trenírkach

... a zatemniť interiér. Ale niečo na tom bude, všetky tie čačky len zhoršujú prúdenie a zvyšujú aerodynamický odpor.

Tak tu je tá sľúbená spotreba, dúfam, že som prebil Passat AreYcovho otca
http://youtu.be/ZX348cwEnOU
http://youtu.be/nvv9oGuFk1E
http://youtu.be/N51ykS6dDos

(Tú kontrolku motora si nevšímajte, to je u frantíkov normál Ale nie, montoval som si tempomat a nenakábloval som brzdový spínač, tak to hlási error)

asi nakamerujem aj ja ked bude spolujazdec

A ja dám trošku inú tému na spotrebu. Keď sa nikam neponáhľam a idem si cez dediny ako napríklad TO--->NR pol hodinu tak v akých otáčkach držať auto aby malo najnižšiu spotrebu? Bavíme sa o diesli, konkrétne 2.2

V nulových.

Macil, vieš že ani nie som prekvapený tvojou odpoveďou?
Vedel som, že to niekto povie a v kútiku duše som cítil že to budeš ty

crael, tak ako na kazdom aute. Na najvyssom prevodovom stupni co najnizsie otacky, pri ktorych dokazes auto udrzat v pohybe bez dusenia motora.
U kazdej mašiny je to ine. Omega 3.0 - 55 km/h, 4.st., cca. 1500 ot/min. Mitsu L200 2.5 DI-D, 48km/h, 4.st., 1250 ot./min.

A ako na spotrebu celkovo? Ja mam taku divnu skusenost, ze som mal nizsie spotreby nie na kvalitnych gumach s novym dezenom, ale na kvalitnych gumach zjazdenych skoro na slicky. Za sucha, samozrejme.