Opelclub Fórum

ešte som našiel niečo na porovnanie hmotnosti:

priemerný oceľový disk 5x14 .......................................... 6,7kg
priemerný oceľový disk 6x14 .......................................... 7,0kg
hliníkový disk alternatívneho rozmeru (Dezent F 5,5x14) .... 7,15kg

priemerný oceľový disk 6x15 .......................................... 7,5kg
Hliníkový disk Dezent F 6,5x15 ......................................... 7,8kg
Hliníkový disk Dezent V 6,5x15 ......................................... 7,0kg

priemerný oceľový disk 6,5x16 ........................................ 9,9kg
Hliníkový disk Dezent F 7x16 ........................................... 9,3kg
Hliníkový disk OZ EVO F1 7x16......................................... 10,5 kg
Hliníkový disk OZ CRONO HT 7x16 .........(kovaný disk)....... 6,3kg
Hliníkový disk OZ Ultralegera 7x16 ....................................6,46kg



Hliníkové disky sú často nepravdivo označované ako elektróny. Za ELEKTRON sa označujú zliatiny ktorých základnou zložkou je horčík a legujúcimi prvkami sú najčastejšie hliník, zinok, mangán, kremík a pod. tieto disky sa tiež označujú ako horčíkové disky. Príkladom je Hliníkový disk OZ Ultralegera (z prekladu: ULTRALEGERA - ULTRAĽAHKÝ) ktorý váži o tretinu menej ako väčšina najčastejších hliníkových diskov predávaných u nás, pričom je vyrobený klasickým odlievaním.

ultraleggera nie je kovaný disk?
bol som v tom že hej...

asi nee, keby bol kovaný tak je asi ešte lahší,

no ale z toho porovnanie váh čo si dal, je jasné že má rovnakú váhu ako Crono

a má viac lúčov, takže by mal byť kovaný a niekde som to aj na nete čítal

Petusko, nie je. Viď druhá strana tohto vlákna.

ale Crono ich má hrubšie ako Ultraleggera a záleží aj aká je hrúbka lúča do hĺbky smerom dnu myslím a aj límec a stred, na pohlad to ani možno nevidno,

no jo, tak nie sú kované

24petusko napísal:to si myslim, lebo aj s penumatikou bude jedno koleso vážiť cca 17,5 - 18 kg

a to je úžasné niečo, o celých 7 kíl na jedno koleso menej
fakt sú také pevné ako sa o nich traduje?
lebo predsa majú tie lúče tak tenučké...

a minule som videl jedni obuté na Astre GTC - vtedy keď sme s Kesim menili kolesá tak som na parkovisku zastal vedľa nej a vyzerajú skvele

Peťo, raz som s nimi trafil dobrú jamu, preseko pneumatiku, ohlo rameno, vybilo čap :!: . Disk ako nový, nič. Pár gramov závažia na neho dávali, ked som ho opať obúval

investícia sa ale určite oplatí.

stále vravím, ak disky, tak bud originál, alebo OZ, alebo BBS

No tak v sobotu som aj ja nahodil zimné "papučky" a pri tej príležitosti som tiež odvážil svoje kolesá.
zima:
disk origo OPEL 6,5J x 16 s pneu 215/55/R16 NOKIAN WRG2 XL = 20,5kg (2-ročné pneu)
leto:
disk AT ITALIA 7,5J x 18 s pneu 225/45/R18 HERCULES RAPTIS WR1 = 22,0 kg (1-ročné pneu)

s tou šírkou letného disku si nie som celkom istý, musím to ešte raz pozrieť, ale užší určite nie je.

tak tiez pekne tazke tie osemnastky...
to su ktore tie AT ITALIA?

Ja si myslím, že na 18-tku disk to nie je až tak veľa. Nemám sice odváženú pneumatiku, pretože ju kvôli tomu určite nebudem dávať dolu, ale myslím, že aj pneu už niečo váži v takom rozmere.

24petusko napísal:tak tiez pekne tazke tie osemnastky...
to su ktore tie AT ITALIA?

Večer dám foto ak mi vyjde čas.

dobre dobre, za predpokladu ze pneumatika ma vahu cca 9 - 10 kg, tak na R18 je 12 kg na disk vcelku slusna hodnota

aj ked kde sa hrabe na OZ - 8.2 kg!!!

Sú to tieto: http://www.custom-car-rims.com/images/10_razze.jpg

ahaa, no tak na tento design by mohli byt este o nejake kilecko lahsie...

Sú, sú, mal som ich v ruke

Díky za podporu Dulo.
Škoda, že ma nenapadlo ich odvážiť pre obutím. Ale mňa to až tak veľmi netrápi takže pohoda.

frenky, teba to netrapi ale ver ze tvoj podvozok to trapi...

hlavne na nasich cestach necestach

Sorry, že sa tak hlúpo opýtam, ale na čom to vážite?

ja som to vážil na osobnej digitálnej váhe.
včera som prehodil kola zo 17" na 14" a je to neuveriteľný rozdiel.tá ľahkosť akou sa auto rozbieha.tých cca 5Kg na koleso robí strasne vela