Strana 5 z 5

Napísané: 22 Sep 2010, 22:23
od používateľa Signum
Kajo aj toto je jedna z moznosti cena cca 200-400€ zalezi zrejme od regionu

Napísané: 22 Sep 2010, 22:26
od používateľa tomas832
zijem na slovensku...ale do belgicka chodim do prace tak ako niekto do cz alebo ako casom som chodil do blavy..len je to paru km dalej.,,,no uvazujem o tom ale tu mi to nikto nezrobi,kedze tu jediny servis ktory najdes je autorizovany..a v opli mi to neurobia iba ak by som kupil novu rj,,,co zase stoji kvantum penazi....a kedze sa na svojom neprejdem ani meter takze zostava iba tato moznost kupit nove...

Napísané: 22 Sep 2010, 22:31
od používateľa Kajo
Ja by som to vybúchal aj tak a zatiaľ jazdil s rozsvietenou kontrolkou emisií.

Napísané: 22 Sep 2010, 22:34
od používateľa tomas832
Kajo napísal:Ja by som to vybúchal aj tak a zatiaľ jazdil s rozsvietenou kontrolkou emisií.
myslis ze to neuskodi nicomu lebo uz ma dost nebavy riskovat

Napísané: 22 Sep 2010, 22:44
od používateľa 24petusko
Kajo napísal:Prečo to DPFko nevyradíš?
Mám dvoch kamošov, ktorý to tak majú a sú spokojní.
Jeden má Passat, druhý Peugeot 408.
To vnútro sa vybúcha a preprogramuje sa RJ.
si asi myslel pezota 308 ze?
nie 408...

Napísané: 22 Sep 2010, 22:45
od používateľa 24petusko
huups

Napísané: 22 Sep 2010, 22:45
od používateľa Kajo
Myslím, že nie.
Ale počkajme na Signumov názor, určite bude vedieť.

Napísané: 22 Sep 2010, 22:51
od používateľa tomas832
Kajo napísal:Myslím, že nie.
Ale počkajme na Signumov názor, určite bude vedieť.
ale ked tak uvazujem tak zainvestujem cca 400Euro a budem mat pokoj zas na 150 000 km..a to uz hadam ani ten motor neprezije alebo?zeby robili auta-motory so zivotnostou nad 300 000km?

Napísané: 22 Sep 2010, 22:51
od používateľa Signum
podla mna pojde iba v nudzovom rezime pokial sa nepreprogramuje RJ motora, kedze nevieme ake hodnoty bude mat cidlo diferencneho tlaku

Napísané: 24 Sep 2010, 20:36
od používateľa Brembo.SV
no tie DPF sa daju na nejaky cas zrepasovat precistenim,pouzivaju priemyselne odmastnovace alebo Hydroxid Sodny. No nikde sa nepisalo,kolko to DPF po precisteni vydrzalo

Napísané: 24 Sep 2010, 21:28
od používateľa tomas832
a neviete nahodou kolko vydrzia vicistene klapky?a kolko u mna priblizne stoja

Napísané: 24 Sep 2010, 21:32
od používateľa 24petusko
mas na mysli virive klapky?

Napísané: 24 Sep 2010, 21:35
od používateľa tomas832
24petusko napísal:mas na mysli virive klapky?
ano....a nikde na nete to nemozem najst

Napísané: 24 Sep 2010, 21:39
od používateľa Signum
klapky stoja cca 300€ a vymena je tak na 5-6 hod prace pre zrucneho mechanika

Napísané: 25 Sep 2010, 18:06
od používateľa tomas832
Signum napísal:klapky stoja cca 300€ a vymena je tak na 5-6 hod prace pre zrucneho mechanika
hej uz som ich cistil tak viem kolko je stym roboty ale neviem kolko to tak vydrzi,tak reku cez zimu alebo ked dojdem domov ze by som ich vymenil za nove

Napísané: 13 Nov 2010, 01:06
od používateľa tomas832
tomas832 napísal:
Signum napísal:klapky stoja cca 300€ a vymena je tak na 5-6 hod prace pre zrucneho mechanika
hej uz som ich cistil tak viem kolko je stym roboty ale neviem kolko to tak vydrzi,tak reku cez zimu alebo ked dojdem domov ze by som ich vymenil za nove
takze ani domov som nedosiel klapky sa rozsypali na dialnici v nemecku...este ze mi nasiel gps opel servis len 20 odo mna....takze som ich menil dobrovolne nasilu.:)

Napísané: 17 Nov 2010, 11:36
od používateľa Marky
Jak se Ti ty klapky rozsypaly? Myslis to, ze vypadlo tahlo ovladani a zacaly se natacet jak chteji? Nevim jestli cisteni me najaky vyznam, asi bude lepsi zaslepeni egr, aby se omezilo dostavani svinstava do sani.
Jinak mas rok 2006, tam jeste bylo sani, ktere neni modifikovano a jeho zivotnost je tusim maximalne neco pres 100-120t km. Po modifikaci je jinak poresene ulozeni klapek, takze by melo vydrzet mnohem vice a jak rikam zaslepenim egr se tomu pomuze jeste vice.

Napísané: 17 Nov 2010, 18:45
od používateľa tomas832
Marky napísal:Jak se Ti ty klapky rozsypaly? Myslis to, ze vypadlo tahlo ovladani a zacaly se natacet jak chteji? Nevim jestli cisteni me najaky vyznam, asi bude lepsi zaslepeni egr, aby se omezilo dostavani svinstava do sani.
Jinak mas rok 2006, tam jeste bylo sani, ktere neni modifikovano a jeho zivotnost je tusim maximalne neco pres 100-120t km. Po modifikaci je jinak poresene ulozeni klapek, takze by melo vydrzet mnohem vice a jak rikam zaslepenim egr se tomu pomuze jeste vice.
,,stare,, klapky maju vydrz 150-160 tisic km

Napísané: 18 Nov 2010, 07:28
od používateľa Marky
Asi jak na kterem aute, ja je menil pri 90t Km a to jsem uz tak 5t jezdil se spatnyma :(