Opelclub Fórum

lubo22 napísal: tato tema ma netrapila vobec kedze som mal dizlaka .....:

tiez poznam jedneho takeho "exota" , z dizlakov rovno do V6 #-o

mozno sa cosi dozviete

http://www.auto.cz/chcete-jezdit-usporn ... ujte-64058

Veľmi zovšeobecňujúce a nepresné, ale dozvedel som sa, to je fakt.
Lenže ja mám automat a teraz čo s tým?
Navyše vyraďovanie do N považujem za nebezpečné, najmä u Opla.

Zialbohu, pri automate si odsudeny stat pri kazdej tretej pumpe, s tym uz nic nenarobis .... :roll:

Áno, keď natankujem plnú, mám dojazd tak 4,5 km
Blbé

v dlhých klesaniach vyradzujem tiež a má to vplyv na spotrebu, dobrý
samozrejme nie vždy, záleží od situácie

dobre vediet, vzdy som siel so zaradenou rychlostou

Ja aj nadalej pojdem. Je to prirodzenejsie, bezpecnejsie a +- dcl/100km mi neriesi ziadnu rolu.

takže takto. napríklad dole dravcami (smer LE) je dobre vyradiť rýchlosť. auto si potom udržiava konštantnú rýchlosť a dole netreba brzdiť ani nič. takže tam je to OK. ale napríklad na konci diaľnice pred sp. štvrtkom je klesanie také všelijaké. ja keĎ zhúpnem dole na to klesanie, tak sa veziem na N. a pri značke 2000m spišský štvrtok dávam rýchlosť a akurát zvládam tie rýchlostné obmedzenia.

a zase iný príklad. ak sa ide zo smokovca dole na PP, tak hore puknem čo najvyššiu rýchlosť a potom ak je možnosť tak do 5 a veziem sa až úplne dole na rovinku, ak ma nezbrzdí volačo pri motoreste raimund

avšak moj krstný vyradzuje aj tam, kde je to zbytočné, pretože musí každú chvíľu ak nie stále brzdiť, pretože je klesanie veľké a buď je tam rýchlostné obmedzenie alebo z nejakého dôvodu aj tak musí spomaliť

nikdy som nevyradzoval a asi ani nikdy nebudem, pri RWD sa nejak necitim dobre rezat zakruty bez brzdy motorom

Velmi castom brzdim motorom, vela usekov, ktore poznam naspamat riesim tak, ze auto roztiahnem na 110-120kmh, a nasledne dole kopcekom pustam nohu z plynu a "zabavam" sa na tom, aku vzdialenost prejdem s BC aktualnou spotrebou 0.0l Zatial mi to celkom ide, kedze podla spritmonitoru moja Omega ma 2. najlepsiu spotrebu z pomedzi inych Omieg s rovnakou motorizaciou, podla tabuliek.

Ostani jazdia o liter, liter a pol viac

ja stale dole kopcom mam zaradenu rychlost.. ak je to uplne mierne a viem ze zaradena rychlost by ma brzila tak dam neutral ale to iba vtedy ked cestu poznam a viem ze budem stat alebo bude krizovatka..


u mna benzinovy motor je este cudzi ucim sa..
na dizlaku som tak robil a mal som vzdy super spotrebu ale ani som ju neriesil to auto jazdilo skoro zadara ale zdalo sa mi slabe..
rodicia niesu nadseny benzinaku co uz

90% jazdim tie iste trasy a viem kde to mozem "pustit" a kde to je urcite nebezpecne bez rychlosti , napr.

horsky prechod Klak - ci od ZA do PD alebo PD-ZA aj z jednej aj z druhej strany sa da ist na N

ale napr. Skycov - tam urcite nie , hlavne na stranu smer PE - tam by to aj lakalo ale na konci su ostre zatacky, kde uz par aut skoncilo v smere ZM vjazd do Topolcianok tam sa da

kde to nepoznam tam vzdy so zaradenou rychlostou - bezpecnost je na prvom mieste.

Inac dnes som to skusal na N z bojnic do PD - sakra ta omega ma teda inu zotrvacnost , je to kus auta

Fabre: presne tam vyradzujem rýchlosť

dulo napísal:Fabre: presne tam vyradzujem rýchlosť

dulo, na automate - Omege ?

asi aj ja zacnem menej tlacit na plynovy pedal posledna spotreba my vysla 20,23l/100km, vobec by som to neriesil, len sa citim ako z inej planety koli tomu ze mi to nevadi a este k tomu mam rad rock`n`roll :band:

Fúha, to chodíš celý čas na dvojke?

nebolo to s vectrou ale so subaru 2,5.spotreba za 78 km, po meste s vymenou oleja v AT kde som viac krat dlho zohrieval prevodovku na volnobehu a testovacie jazdy po vynene.
normalne mam priemer okolo 14l/100km.
s vectrou som mal maximum asi 13 ale to bol extrem pri jazde na pocuvadlo (stiavnicke kopce) v meste pri jazde "ako prasa" mam bezne 10.

Boa to Subaru je teda žrút.
Moja Vectra 2.5 automat je teraz už 2000 km výlučne v mestskej premávke, jazdí s ňou otec, nejak sa mu zapáčil automat.
Spotreba 10,7, klíma je stále zapnutá, priemerná rýchlosť 25.

veru je a este k tomu lenivy nuz 115kw zenie dve napravy, tri diferencialy, kardan cez hydromenic a na 1,5 tonovej krave.
uz kukam po GTcku 2,0 biturbo len boa penazi uz niet jak bolo za slobodna a swap motora vyde dost draho.

treba byť opať slobodný

Dano: aj na automate