Opelclub Fórum

Vcerajsia cesta 250km bola uplne v poriadku, LPG nevyplo.

Dnes som doma prekontroloval kable a nezda sa mi, ze by boli na nejakych nebezpecnych miestach. Navsteve plynarov sa vsak nevyhnem, aj tak som tam uz mal ist ohladom nejakych inych veci. Dam potom vediet co bolo pripadne zle, mozno to niekomu do buducna pomoze. Taktiez sme dnes skratili hadicku v nadrzi o ten prasknuty kus, auto ide bez problemov. Len pre info pridavam foto ako bola prasknuta ta hadicka.

Ahoj,uz v novembri ked si riesil svoj problem tak som ti pisal ze by to mohla byt ta prasknuta hadicka,praskla aj mne,mal som identicke priznaky.Odporucam ti ju vymenit celu,skratenie je len dočasne riesenie lebo praskne zas na inom mieste,mne po 50-tich kilometroch.....

marosko031, viem, spominam si na to, ale akosi som riesil vsetko ostatne, len nie toto. Resp. aj som sa pokusal vybrat to cerpadlo, ale neslo mi to. Az mi teraz nedavno napadlo pozriet si nejaky videonavod na youtube, nasiel som video ako vybrat z vectry B. A mne to slo vybrat tak isto aj na VeCe, len trebalo ocistit tu obruc okolo cerpadla, bol tam nanos bordelu.

Teraz vsak neviem, ci ten plavak uz ukazuje dobre, alebo stale nie. Lebo na pohlad bolo v nadrzi dost vela benzinu, plavak sa hybal (ked som ho ponoril, vynoril sa na hladinu, ked som ho dvihol, padol na hladinu a drzal sa). Lebo uz 2x ma auto nechalo, lebo bolo na suchu, i ked podla budiku tam benzin bol.

Nove poznatky ohladom vypinania LPG a straty vykonu: po urcitom case jazdy motor strati vykon (nie nejak radikalne, ze sa neda ist, ale je to citelne, najma do kopcov napr. 5ka nevladze, kde by inak vladala) a pri pridavani cely vibruje. Aj dnes sa mi to stalo, kedze mam ten bluetooth OBD adapter, napojil som sa a zobrazilo mi chyby misfire. najprv to bolo misfire na 4. valci. Chybu som vymazal za jazdy a okamzite bolo vsetko v absolutnom poriadku! Potom to zase kus cesty islo normalne, ale objavilo sa to zas. Celkovo som takto tu chybu vymazal pocas 240km trasy mozno 10 krat. Postupne sa ta chyba (misfire) nezobrazovala len na 4. valci, bol tam aj 1. a 2. valec alebo random misfire.

Cim to moze byt? Este dodam, ze je jedno, ci auto ide na LPG alebo na benzin, robi to stale. Akurat, ak je zapnute LPG, zacne to blbnut a brzdim motorom az takmer k zastaveniu (napr. pred semaforom) tak sa samovolne LPG vypne a ide sa dalej na benzin a motor sa chova rovnako, t.j. mensi vykon, vibracie.

Dakujem.

Kedy si menil sviecky?

Ked som bol naposledy v servise s LPG pred cca 3 mesiacmi, tak ich mechanik vytiahol a povedal, ze su dobre, akurat neboli dobre utiahnute.

Tiez mi napadli sviecky. A este mi napadla jedna vec, zvazok kablov, ktory ide do zapalovacej listy obsahuje jeden kablik, ktory mal narusenu izolaciu a ktovie ako na tom su jednotlive medene pramene toho vodica, ci neboli poskodene (natrhnuty kablik). Len som to omotal izolackou a neriesil. Hmm, tie kable su priamo nad motorom, kde je velka teplota. Teoreticky, ak je kablik natrhnuty, tak jeho vodivost je mensia cize odpor vacsi. S teplotou odpor rastie, cize ked sa to zohreje, tak moze to robit sarapatu? Asi ho cvaknem a prespajkujem, lebo tento problem je vzdy az po dokladnom zohriati motora po dlhsom case jazdy, nikdy to, aspon zatial, nespravilo od studena.

Sviecky, cievka, konektor, kable.

Najprv si písal, že káble sú v poriadku a teraz zas že tam máš jeden dovrzaný.
No skús ich teda riadne skontrolovať a prípadne aj pod lepiacimi páskami, ktoré tam sú od predchádzajúceho majiteľa - ak tam také sú.
A tie prerušené prepájkovať nanovo.

Ty uz nestresuj s kablamy. To sa deje len u omegy.

No neviem ci sa chapeme. Nejedna sa o kable ku svieckam, lebo tie moja VeCe nema, ma tam zapalovaciu listu a do nej ide konektor so zvazkom kablikov a myslim, ze jeden z nich bol odizolovany a mozno natrhnuty. Pozriem sa na to, ked budem doma.