budenie alternatora Astra-H diesel 1.7 CDTI ?

[djmikky]

mam jednu otazocku. ked sme sa bavili ohladom budenia alternatora cez RJ motora, domnievame sa ze budenie cez RJ je rovnake ako cez ziarovku.

regulator urceny na alternator opel astra G(budenie cez ziarovku) a regulátor na alternator opel astra H(budenie cez RJ) je rovnaky alebo odlisny?? nemyslim vyzorovo ale schematicky.

proste mi ide o to, ze ak bol urobeny repas alternatora a autoelektrikar menil regulator a dal tam regulator urceny na alternator opel astra G, ci je to OK alebo je ten regulator nekorektny, nakolko jeho budiaca svorka je urcena na budenie ziarovkou.

[iurai]

...a hneď na to otázka: Ak zvolí, tak prečo?

mozno preto, lebo sa nejaky vystup alebo vstup nesprava ocakavanym sposobom.
ale dosledok je neprijemny - znizenie vykonu

[iurai]

regulator urceny na alternator opel astra G(budenie cez ziarovku) a regulátor na alternator opel astra H(budenie cez RJ) je rovnaky alebo odlisny?? nemyslim vyzorovo ale schematicky.

proste mi ide o to, ze ak bol urobeny repas alternatora a autoelektrikar menil regulator a dal tam regulator urceny na alternator opel astra G, ci je to OK alebo je ten regulator nekorektny, nakolko jeho budiaca svorka je urcena na budenie ziarovkou.

domnievam sa, ze su odlisne

[djmikky]

takze vysledok:

regulator Astra G a Astra H, na pohľad uuuuuuuuplne rovnake, ale:

Astra G- oznacenie konektorov: W-L

W- budiaca svorka, reagujuca na otackomer automobilu resp. ziarovku
L- lamp

Astra H- oznacenie konektorov: F-L

F- field pole- budiaca svorka prepojena na RJ motora
L-lamp

chyba p0622- skrat vodica na pole F- Field pole, budenie alternatora cez RJ motora. ak je tam regulator ktory je na alternatory opel astra G, vypisuje tuto chybu, nakolko RJ nevie alternator nabudit. nabudi sa len vtedy ak sa zvysia otacky motora nad 3000.

[Kajo]

Fíha, zaujímavé.
Je zrejmé, že toto je príprava na obdobu paketu "efficient dynamics" u BMW, kde je budenie realizované cez RJ preto, aby bolo možné vypnúť dobíjanie pri akcelerácii alebo keď je napätie akumulátora dostatočné.

[Marek111111]

Kod ECN 062 102 je tiež to field pole prosím Vás? Ak ano tak ide hned do reklamacie

[iurai]

takze vysledok:

vymenil si regler a zacalo to fungovat OK ?

[iurai]

Kod ECN 062 102 je tiež to field pole prosím Vás? Ak ano tak ide hned do reklamacie

P0621 suvisi s alternatorom

[Marek111111]

Nie regler som nakoniec nevymenil lebo objednal uplne odlisny a viem ze ten kod suvisi s alternatorom len ci sa neda konkretizovat chyba lebo podla toho kodu to je nieco s LAMP

[iurai]

k p0621 viem len : skrat na napatie, alebo na zem, alebo prerusenie vodica na pin-e 19 riadiacej jednotky. po dobu aspon 5 sekund

to je obvod Lamp dobijania

[djmikky]

chyba p0621- na astre H ju RJ vypise v momente, ak ti na palubovej doske zasvieti dobijanie(ta cervena baterka). tato kontrolka zasvieti vtedy, ak alternator dlhodobo dobija pod 13,5V, co je referencna hranica.

iurai, jedna otazocka. tie chyby ktore si vieme pozriet na ciselniku tachometra (stlacenim brzdy,plynu a otocenim klucika), tie chyby tam ukazuje len ktore su tam momentalne alebo aj prechodne???

[djmikky]

k p0621 viem len : skrat na napatie, alebo na zem, alebo prerusenie vodica na pin-e 19 riadiacej jednotky. po dobu aspon 5 sekund

to je obvod Lamp dobijania

marek, ake mas oznacenie alternatoru??? vyrobca+typ

[Marek111111]

alternator nema ziadne oznacenie ani vyrobcu ani nic ine. Uz to dalej neriesim, jazdit sa s tym da. Viem kod chyby a viem ze to je nieco s budenim asi nieco s lamp a to je vsetko

[iurai]

Nie regler som nakoniec nevymenil lebo objednal uplne odlisny a viem ze ten kod suvisi s alternatorom len ci sa neda konkretizovat chyba lebo podla toho kodu to je nieco s LAMP

odlisny co ?

[djmikky]

alternator nema ziadne oznacenie ani vyrobcu ani nic ine. Uz to dalej neriesim, jazdit sa s tym da. Viem kod chyby a viem ze to je nieco s budenim asi nieco s lamp a to je vsetko

ja len aby ti to neodfajčilo riadiaciu jednotku... to by bol drahý špás...

[iurai]

iurai, jedna otazocka. tie chyby ktore si vieme pozriet na ciselniku tachometra (stlacenim brzdy,plynu a otocenim klucika), tie chyby tam ukazuje len ktore su tam momentalne alebo aj prechodne???

to neviem. vyskusaj odpojit napr. vahu vzduchu a 1x nastartovat.
potom pripoj naspat, nastartuj znova, ci jej kod bude nadalej vypisovat.

[Chipo]

...takze moj problem vyrieseny...zaniesol som alternator do firmy kde mi ho repasovali...som im povedal, ze kde sa nachadza zrejme chyba...ze tam je nekompatibilny regulator...objednali original..vymenili a zatial slape bezchybne...a samozrejme som to mal v ramci reklamacie...cize aj bezplatne...

[langdon2]

Juro, tak potom fajn.

[VeCeZ22YH]

prispevok presuvam do http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php? ... c&start=20

[VeCeZ22YH]

Ak je na 75-ke trvalo + alebo - RJ hlási chybu.
Bolo by treba merať tento signál počas behu motora (najlepší by bol osciloskop s pamäťou).
Ak sa tam obajvuje +, chybu hľadať v alternátore.
Ak -, v alternátore alebo má vodič 75 skrat na kostru.

RJ asi nebude zlá, keďže podľa mňa nevie ovplyvniť budenie alternátora, iba "kuká" cez 75 čo sa deje a ovplyvňuje iné veci a detekuje chyby. A tuto dobíjanie niekedy nejde...

serus Kajo. vedel by si mi to pomerat pls?