problem s motorom 1.8 16V

[Tomas123]

Tak ty mas podobnu diagnozu ako ja?Uz som pobehal vsetkych mechanikov a dnes mi asi 12 povedal ze mam nefunkcnu lambda sondu rad by som tomu veril ale po vsetkych sklamaniach ju skusim vymenit.

[lubo098]

a diagnostika ti vypisala chybu lambda sondy?

[Tomas123]

Presne tak.Ale vsetky na ktorych som bol pred tym tak mi pisali vahu vzduchu.Pred par dnami som bol u jedneho manika a tomu to mapisalo tu lambdu.

[papo]

A skusal si vymenit vahu vzduchu?

[Tomas123]

Uz asi 4 krat.

[lubo098]

a aj pemerat kabelaz ?

[papo]

Tak potom si myslim ze to bude v kabli ktory vedie od vahy vzduchu... je to jedna z moznosti (ked ti vypisalo na diagnostike vahu vzduchu)

[Tomas123]

vsetko sa premeralo hodnoty take ako maju byt.

[papo]

Skus este riadne poprezerat podtlakove hadicky ci nieje niektora povytiahnuta alebo niekdse prasknuta... alebo mozno mäkka a ked je teplejsia thak pri akceleracii sa vcucne. ( ked sa zohereje motor takmer vsetko v tom priestore je teple) tak skus ich riadne poprezerat, popripadne vymenit.

[marek1512]

... a je to tu znova... Chvíľu bol pokoj a už sa zasa začína ozývať... Auto aj keď netrhá a ide plynule, akoby nemalo ťah... Potom trošku mykne, véééľmi pekne akceleruje a pri ďalšom stupni seká... :wallb:

[iurai]

... a je to tu znova... Chvíľu bol pokoj a už sa zasa začína ozývať... Auto aj keď netrhá a ide plynule, akoby nemalo ťah... Potom trošku mykne, véééľmi pekne akceleruje a pri ďalšom stupni seká... :wallb:

zavisi to od teploty ci otacok ?

[marek1512]

Mám pocit, že áno... Presný popis situácií je o pár príspevkov dozadu...

[Kajo]

Strelím naslepo - a priznám sa, nečítal som celé vlákno, tak možno budem opakovať po niekom.

Ale - máš dobré ukostrenie motora?

Ja som to na Omege musel vylepšiť. Ukostrenie sa síce trvárilo, že je OK, ale keď som počas behu motora dal ampérmeter medzi motor a kasňu, ukázalo mi to 200 mA! A bol tam aj napäťový spád. Kúpil som hrubý audio kábel a ukostril som to ešte 2 x

Odvtedy pokoj

[iurai]

Mám pocit, že áno... Presný popis situácií je o pár príspevkov dozadu...

pozri znova tie sviecky. ci je to problem s jedinym valcom alebo nie.
potom zapalovaci modul, vstrekovace
kompresiu mas zmeranu ?

ma x18xe1 nachylnost na problemy s riadiacou jednotkou ?

[marek1512]

Kompresiu zmeranú zatiaľ nemám... A myslím že tento motor problém s riadiacou jednotkou máva...

[marek1512]

Trošku som si prebehol iné fóra a dosť sa tam píše o vadných a postupne odchádzajúcich ECU... Je možné, že keď sa motor zohreje, tým sa zohrieva aj ECU ktorá je uchytená nedaleko bloku a tým pádom sa tam dáko prehrievajú komponenty?

[iurai]

Trošku som si prebehol iné fóra a dosť sa tam píše o vadných a postupne odchádzajúcich ECU... Je možné, že keď sa motor zohreje, tým sa zohrieva aj ECU ktorá je uchytená nedaleko bloku a tým pádom sa tam dáko prehrievajú komponenty?

ano. v mnohych pripadoch zacne blbnut vadna riadiaca jednotka, ked sa zohreje.

nesuvisi to s prehrievanim, skor so vzajomnych pohybom suciastok. lebo rozne materialy sa inak roztahuju teplom. pokial su niekde prelomene kontakty alebo vodive cesty, dojde po posuve k strate kontaktu, alebo prehrievaniu v mieste zvyseneho odporu

mozes ju skusit pred jazdou "zohriat". alebo nejako ochladzovat

inak kompresiu ma zmysel vyskusat, dozvies sa nieco o zdravi motora
a mozno je na tom problemovom valci aj nizsia kompresia

[Teo]

1,8ky su na RJ dost nachylne

[marek1512]

Podľa posledného pozorovania to blbne len po zohriatí... Každé ráno, keď idem do roboty ide auto ako raketa... A z roboty ešte rýchlejšie

[Teo]

a co cidlo vacky?