zlý výkon 1.8 16v 92kw

[macil]

Takže najnovší verdikt po dnešnom testovaní a kontrole.
Elektronika motora v poriadku, EGR zaslepený, výfuk priechodzí, vraj na to, koľko to má, je kat v dobrom stave, tlaky dobré, ostáva už len zhodiť hlavu a spraviť repas. Možno pridierajúce sa ventily, aj keď u tohoto motora sa s tým ešte nestretol, ibaže ja tam už nemám pôvodné, ale druhovýrobu. Všetko bude jasnejšie až po zhodení hlavy.
Ibaže konečná cena za to všetko už trochu nekorešponduje z hodnotou auta. Mám týždeň na rozmyslenie. :roll:

[Lubec]

:roll: Skoda, ze si tak daleko. Takyto motorcek by som si dal jak rozcvicku.
A skoda, ze to nemas kde spravit sam. Tiez by si to dal.
Ale aj tak, rozpredaj a hajde do Vebky 1,8

[macil]

Prinesiem ti ho do BJ?

[Miro Kohut]

ten kat mali odpojeny? a skusali motor bez neho?

[Lubec]

Prinesiem ti ho do BJ?

Kludne, no neviem co s VK ktore mi este stale zavadza v garazi.

[macil]

Miro, mali ho dole, ale to je jedno. Takto sa motor s upchatým výfukom nespráva.

Ľubo, tak keď to budeš mať poriešené, daj vedieť. Ja to možno poriešené ešte mať nebudem.

[Lubec]

Dam, lenze zatial to nevyzera nadejne. Sam neviem co s nim. Takze to bude asi na dlhsie. :roll:

[Lubec]

Onee Mysiaq v tom dome, kde sme sa zrazali asi nema garaz co? Alebo na dvore by sa dalo :-k Len to by musel suhlasit.

[macil]

To asi nie.

[Lubec]

Neviem, treba ho znasilnit, mozno pozna niekoho, kto ma garaz a poskytne ju na chvilu.
Kua, ved treba nieco vymysliet. Spravime raz dva, len treba priestory.

[macil]

Dobre, ale tu sme už offt.
Volám ti.

[raulito]

no a spomínana STK+EK včera dopadla na výbornú. čo som nečakal a ani mechanik asi jeho odpoveď : takéto desaťročné auto v takomto stave som tu už dlho nemal 8)

[macil]

Mojemu sa akosi polepšilo, tak som sa rozhodol nesíliť to, resp. to momentálne neriešiť.

[bukelo]

zeby mu pomohla dlhsia cesta?

[macil]

Ktovie. Nalial som do benzínu nejakú žbrndu, ale či to bolo to, čo pomohlo...? Stopercentné to nie je, ale ide. :roll:

[BrKap]

H-áčik je po výmene celého krytu s čidlom a termostatom, taktiež je kúpená nová origo hadica. Pani zrejme nechcela investovať, tak zlý termostat vybrali a nahradili ho tým čo bol na hadici. Takže prehrievanie je poriešené. Šklbani žiaľ nie. Po prečítaní H-fóra a konzultácii o chybových kódoch som kúpil zapaľovaciu lištu. Tak vymenené sviečky, vyčistená klapka, vymenená lišta a šklbe to stále pri tých 2000 otáčkách a spotreba stúpne asi o tretinu :evil: Po pridaní výkon má, či taký ako má mať, to neviem posúdiť, ale palubák ukazuje dvojciferné číslo a na voľnobeh papá okolo 1,4-1,9.

[24petusko]

neviem, či to šklbanie nebude mať na svedomí váha vzduchu
chcelo by to vyčistiť
hm?

[BrKap]

Nad váhou som neuvažoval, skôr ma napadlo niečo s palivom. Pár krát sa mi stalo, že pri vyhodenej rýchlosti s kopca mi zhasol motor. A ešte jeden poznatok. Šklbanie má súvislosť z vyhodením rýchlosti, respektíve voľnobehom pri zohriatom motore. Pokiaľ jazdím a mám stále zaradenú rýchlosť, brzdím motorom tak je všetko OK, akonáhle vyradím buď pred obcou, alebo križovatkou a motor ide chvíľu na voľnobeh, motor začne cukať a papať.

[jupaza1]

napadá ma lambda sonda a katalyzátor, výfuk

[bukelo]

... alebo cidlo klukoveho hriadela? Ked to nie je stabilne pri vyradeni, moze to byt kludne ono ... ale aj nemusi.