Únik chladiacej zmesi - Corsa C - Z12XE a Z13DT

[macil]

Pri akej teplote zmesi si ju meral?

[bukelo]

-10°C okolita teplota ... o 7dmej vecer a auto stalo 24hod, takze dokonale vychladena, predpokladam, ze rovnako studena ako okolite prostredie. Nikde som sa nedocital, ze pri akej teplote sa to ma merat. Skusal som inym meracom merat na inom mieste, ked bola chladiaca tepla, teda asi hodinu po jazde, kde bola zas zmes dokonale zohriata a premiesana, takze odhad nejakych +30°C a tam som zmeral asi do -25°C na meraci.

[langdon2]

Bukelo, malo by sa to tusim pri izbovej teplote merat..plus minus.

[bukelo]

aha ...

[langdon2]

Neviem...tak sa mi zda

[buci_vectra]

Malo by to byť napísané na merači, pri akej teplote sa má merať.
Zvyčajne izbová, tj. cca 22-23 st.C

[bukelo]

pre istotu ten litrik odpustim, a nalejem koncentrat ... na jar, ked sa otepli, tu zmes vylejem, a dam novu... doposial som len stale domiesaval koncentrat do existujucej zmesi ... aj sa za to hanbim, ze pomaly za rok a pol som nebol schopny toto vymenit kym boli ludskejsie podmienky ... pritom staci 2-3 litre koncentratu po 6€ liter plus destilka.. ved ten okruh nema viac ako 4,5 litra.

[martin1976]

Pred týždňom som menil chladiacu v Corse C. Postupne sa mi okruh odvzdušňoval, tak som postupne dolieval. Naposledy som dolial do nádržky asi o necelý centimeter viac nad rysku, reku že si to ešte "sadne". Ale nestalo sa tak. Do rána som mal pod autom mláčku asi 0,3L chladiacej. V ten deň som auto mal odstavené na inom mieste. Tam sa urobilo pod autom asi 0,1L mláčka. A večer pred domom už len nejaké posledné kvapky. Odvtedy (asi 3 dni) netečie a nekvapká nič a chladiaca je presne po rysku v nádržke. Akoby sa ten chladiaci okruh s väčším množstvom chladiacej vysporiadal po svojom. Tieklo to v mieste vodného čerpadla, nie však pod tesnením. Odvtedy je to tam suché.

[buci_vectra]

Sleduj a buď rád, keď to už netečie...

[bukelo]

... a setri na vodnu pumpu. Skor ci neskor sa ozve, ked uz raz zradila, tadial nema za normlanych okolnosti co odpustat vodu z okruhu.

[martin1976]

Takže po mesiaci sa toho veľa nezmenilo s prepúšťaním chladiacej cez čerpadlo. Občas tečie, niekedy je iba pár kvapiek pod autom, niekedy sucho. Tak som pre istotu kúpil náhradné čerpadlo, keby sa situácia zhoršila. Nieje to žiadny zázrak, stálo iba 40,-€.
A hneď mám aj pár otázok na skúsenejších.
Fotka čerpadla je tu: http://www.ulozisko.sk/obrazky/520984/V ... orsa-C.JPG

č.1 vyzerá ako mrazová poistka. Načo to slúži v skutočnosti?
č.2 vyzerá ako vypúšťací šrób. Čo to je?
č.3 malý otvor, žeby na mazanie ložiska? Neviem, poraďte..

No a posledná otázka: "Racer".. Čo je to za značku? Máte niekto s týmto lacným výrobkom skúsenosť? Občas mi lacný výrobok vydržal dlhšie ako drahý značkový, preto som to aj teraz riskol.

[bukelo]

Neviem, ale radšej to nerozoberaj/neodkrúcaj. A znacka? Nepoznám, kvalitou môže byť kludne zrovnateľná s Febi, SKF a inými, ktoré stoja tak okolo 100€ ... alebo aj nie.

[buci_vectra]

Lacné čerpadlo, problémové čerpadlo...?

[martin1976]

Takže od môjho posledného príspevku, niečo cez 2 mesiace akoby uťalo. Čerpadlo sa asi spamätalo a odvtedy nekvaplo. Ani chladiaca nemizne. Môže sa takto čerpadlo "vyliečiť", keď každý má skúsenosť, že od kvapkania sa to už len zhoršuje? Som rád, len či to nieje ticho pred búrkou. Ale už takto dlho? Ešte pripomeniem, že do malého otvoru v mieste ložiska (asi miesto na mazanie) som strekol dostatok kvalitnej líthiovej vazelíny, ktorá odoláva tlaku a teplote. Žeby mu to pomohlo? Dokonca mi už ani pri štartovaní čerpadlo nezapiští.

[bukelo]

Skor to ticho pred burkou, same na aute sa nikdy nic nevylieci.