Opelclub Fórum

chcel by som vediet ako si to dal do poriadku? natocil si to nejako alebo si to bol dat odvzdusnit?

ja som menil palivovy filter na VeCe Z19DT, vymenil som stary filter za novy, nadobku vycistil, nebola tam ani kvapka nafty.. pri startovani som pockal kym cerpadlo natiahne naftu do nadobky.. to som zopakoval asi 3 krat a potom nastaroval.. na prvy krat a bez problemov..

u Z19DT mas cerpadielko v nadrzi, ktore tu naftu natlaci
bud rad

No a ako je to na motore Z19DTH??? Palivovy filter mam dole pri nadrzi vzadu na aute. Nie je to vlozka, ale kompletne cely plechac. Je dobre ten novy zaliat naftou zo stareho filtra alebo naliat nejaku inu cistu naftu alebo netreba zalievat, par krat potocit klucik, nech nataha... Bojim sa, aby som si neoddzubkal cerpadlo...

Palivovy filter najdes v ciernej plastovej nadobke nad motorom, meni sa len papierova vlozka. Nadobku vybrat von, odvodnit (skrutka na spodku), dat filter novy, zatvorit, par krat natiahnut naftu (ako pri startovani)....

swabel napísal:Palivovy filter najdes v ciernej plastovej nadobke nad motorom, meni sa len papierova vlozka. Nadobku vybrat von, odvodnit (skrutka na spodku), dat filter novy, zatvorit, par krat natiahnut naftu (ako pri startovani)....

hm no ja mam podobny problem potreboval som zhodit jednu trisku ,,podfukovala,, a po poskladani nie anie nastarovat...a zaitra musim na nom do prace...

Bruno napísal::!: :!: :!: ked nastartujete a chyti to na 1x drzte motor v otackach , inac to zdochne a potom budete startovat aj 10x .


proste aj ked naplnite filter novy naftou - vznikne "suche miesto" a po spaleni zbytkovej nafty v hadickach , cerpadle .... trva pokial sa "natiahne" cez novy filter .

pri akych otackach a ako dlho treba motor drzat?

mne sa osvedcila vymena filtra na DTI vzdy pri studenom motore. no mam to asi 150-200metrov ku kamaratovy on mi to menil.

tak bol motor este stuedny vymenil filter nalial don naftu a ja som nastartoval pridal plyn na 1700-1800ot podrzal ho mozno 10s a pomaly uberal a uz som ho nechal na volnobehu potom som dal spiatocku a vycuval na cestu a isiel som domov

dost podrobny postup?

Dik staci

Páni je takto zaneseny pal.filter v pohode po 20tis km? signum 2.2dti 178000km. tankujem ked dojazd klesne pod 200km aby netahalo bordel z nadrze. Dakujem
http://prntscr.com/2yod6h

to je ako olejovy filter toto podla mna neni v pohode ja ked som menil po 15 000km na 2.2 DTi bol skoro ako novy

ja som nedavno menil a tiez vyzeral podobne. tankujem na shellke, jazdim aj na rezervu. moj filter mal este taky plášť alebo ako by som to nazval z takej tkaniny. ten bol takej istej farby ako tvoj. samotne to rebrovanie - filter, som nekukal ale pravdepodobne bol tiez cierny. menil som po 24.000 km. pravdou je, ze som po predchadzajucej vymene zacal pouzivat VIF-ko, tak to mozno tiez ma nieco do toho.

cawes oplaci...mozem otazku?? ako alebo cim povolujete a hlavne dotahujete prirubu naftoveho filtra...na prirube pise 30Nm

dakujem za odpovede

Povolis normal racnou,

Dotiahnes bud rukou - racnou, s citom, alebo ked si detailista, tak pouzijes momentovy kluc.

Ja to odtahujem retiazkou - retiazkovym klucom na filtre. Ten plastovy prstenec ide niekedy povolit hode tazko.

stanob napísal:Páni je takto zaneseny pal.filter v pohode po 20tis km? signum 2.2dti 178000km. tankujem ked dojazd klesne pod 200km aby netahalo bordel z nadrze. Dakujem
http://prntscr.com/2yod6h

nieco podobne som mal aj ja, ale menim po 60 tis. ale len ked som pouzil iny ako UFI.. ufi nebol az taky cierny.. je to mozno aj papierom, ze je tmavsi..(ufi je biely ked je novy) a podla mna aj najlepsi co sa tyka palivoveho filtra!