Opel zaujímavosti

[fabre]

taký EISY povedal, že teraz to konečne vyzerá ako v roku 2013. že čo je v astre a insignii je strašné a nehodné tohto roku. ja neviem, takéto prístrojovky ako z ufa má hnujdaj, ford a sa mi zdá, že ešte volakto. toto pôsobí zvláštne na mňa, nejaký nezvyk. ale žeby som to hodnotil vyslovene škaredým, čo nie. no mám zmiešané feelings

[lubo098]

podobne. mne sa prave predface interier paci

[Eisy]

Takze takto.... Novy stredovy panel nie, nepaci. Budiky vyzeraju super. Volant, no zvykol by som si. Ale co som mal ja na mysli bol skor displej, grafika, funkcie.... Kedze pisem ze nove budiky su super, stredovy by som kludne nechal zo starej, len vymenil ten cely displej.

[Kajo]

Mne by stačilo, keby Insigniu odľahčili o takých 500 kg, potom by bola pre mňa ideálna.

[Eisy]

O tom mozme len snivat ......

[Kajo]

Budú s tým musieť niečo spraviť.
Motory majú dobré, prevodovky excelentné (manuál myslím), len tie plechy sú ako z olova a to zhoršuje dynamiku a spotrebu.
A aj opotrebovanie pneu a náprav.
Vo vysokých rýchlostiach to až tak nevadí.

[fabre]

teraz je to ako opičenie zase z našej starny po kórejcoch. budíky sú fajn, niečo pekné do toho. ale chceli spraviť niečo úplne nové a bojím sa toho, že do takého auta sa to nehodí. tak do corsy, astry, merivy a mokky. toto má byť luxusná limo, tak si myslím, že troška mi to evokuje športovejšie a hlavne auto inšej triedy ako je insignia.

a odľahčiť? mohli by. moja astra má 1503kg a toľko nemá ani limuzína, ktorú ponúkajú iné značky. mať tak tento motor čo mám v mazde, tak vystarané. ale zase som si istejší na cestách pre každý prípad. tá váha tam nie je len tak, je to na úkor bezpečnosti, ale možno by mohli premyslieť nejaké alternatívy ľahších ale odolných materiálov, tak ako v mazde. ale tam to na dynamike a hlavne spotrebe(aspoń už našej 3jky) bars nepomohlo

[jal]

stav Oplov v evidencii SRN k 1.1.2013

OPEL ASTRA 1 652 605
OPEL CORSA 1 411 669

OPEL ZAFIRA 474 816
OPEL VECTRA 447 182
OPEL MERIVA 407 388

OPEL OMEGA 124 609
OPEL AGILA 106 971
OPEL INSIGNIA 101 291

OPEL TIGRA 49 712
OPEL COMBO 45 252
OPEL SIGNUM 43 754
OPEL VIVARO 34 258

OPEL FRONTERA 19 324
OPEL ANTARA 17 077
OPEL KADETT 13 902
OPEL CALIBRA 11 641
OPEL SINTRA 9 295

OPEL GT 3 530
OPEL MOVANO 3 136
OPEL MOKKA 2 612
OPEL SENATOR 1 350
OPEL SPEEDSTER 1 447

[peteri.numelin]

mno, senator sa blizi k hranici vzacneho vozu.

[AReYco]

1.500 speedsterov? Ale hovno, to kto si kupil

[jal]

za mnohe moze ekologicka dan (euro1 drzi len sialenec) a nieco dorazilo srotovne.
ale maju tam aj vacsie rarity.
SKODA FAVORIT 854

[dulo]

KKtiny ako ekologické dane, na to by EU bola.....

[Kajo]

A opäť Monza...
http://auto.idnes.cz/opel-monza-cs7-/ak ... aktual_fdv" onclick="window.open(this.href);return false;

[peteri.numelin]

Ale velké šestiválcové kupé jako to představené ve Frankfurtu v roce 1977 určitě v nejbližších letech nekoupíte.

Zdroj: http://auto.idnes.cz/opel-monza-koncept ... aktual_fdv" onclick="window.open(this.href);return false;

[Kajo]

Tak to je škoda.
Zas na druhej strane, niektoré 4-valce s vyvažovaním sa 6 valcom kultúrou chodu podobajú.
Opel však nikdy nerobil extra tiché 4-valce, čo je pre mňa nepochopiteľné.
Najtichší Opel 4-valec s ktorým som šiel bol asi Z22SE v Omege, ale tam to súviselo asi aj s uložením a vzdialenosťou od posádky.
Mne to však nejak nevadilo, za svoj život som vystriedal mnoho urevaných Opel 4 valcov - X20XEV, X14XE, X16XEL a pod.
Ale ako vravím, skôr mi ten zvuk robil radosť.
Prekvapujúco tichý bol C14NE v Astre F, ani pri vysokých otáčkach nebol nepríjemne hlučný.
Nádherný motor, teraz to už viem oceniť.

[AReYco]

Oproti mojej x20xev ide sestrina Z18 tiez ovela tichsie...naozaj pekne v otackach ziadne revanie. Sa mi paci viac ako mamine Hcko 1.6.

[Kajo]

Z-kové ecotecy mali 2 vyvažovacie hriadele.

[peteri.numelin]

Keby aspoň oturbený 4valec, no oni tam chcú napchať elektromotor s 3 valcovým HTP.

[macil]

Je to len koncept.

[peteri.numelin]

jj, len ten 3 valec chcú používať normálne v iných autách.
Keby takto dali do konceptu nejaký nabušený 4valec s tým, že ho budú montovať v budúcnosti, s takými konceptami nech chodia.