Opelclub Fórum

Možno teraz to není tak aktuálna téma, spotreba lebo vďaka zníženiu dane na naftu a celkovým zlacneným paliva v dôsledku aj prijatia eura....
ale ak sa zvýši cena ropy na burze na omnoho vyšie hodnoty...tak opäť bude toto vlákno viac vyhladávané

Ano niečo tu spomenul Kajo. Síce treba uvažovať čo sa skutočne oplatí :-))
nie zas vraziť tisíce eur do motora auta aby sa usporilo deco paliva
o tom by sa dalo písať...treba si vybrať to čo každému vyhovuje a čo sa oplatí...

neberte to tak, ze rypem, ci spochybnujem co pisete, ale pohlad na cisla palubneho pocitaca je dojem.

pokial sa rozpravame o spotrebe alebo dokonca o merani spotreby, treba vediet 1) kolko litrov paliva auto spotrebovalo a 2) aku vzdialenost preslo.
(uz len zistenie tychto 2 cisel s rozumnou presnostou nie je jednoduche)
nasledne je treba tieto cisla a vypocty z nich evidovat

podstatne zlozitejsie je zistit vplyv upravy auta na spotrebu. ide o problem opakovatelnosti skusobnej jazdy

a spojler by mal spotrebu zvysovat

Ja by som sa chcel spytat na jednu vec. Moj otec jazdieva tak, ze ma zaradenu patku a ked sa blizi dedina, tak pusti plyn a necha zaradeny stupen...nepreraduje, ani nepridava. Takto mu to spomali povedzme na 55 a potom zaradi 3. Je to tak OK? Lebo ja skor podradujem, povedzme ked idem na 5ke a klesne mi rychlost pod 80, tak dam 4, pri 60 trojku atp...Otec ma octaviu benzin

Aj ja to robím podobne ako tvoj otec. Nechám 5-ku bez plynu, niekde na úrovni začiatku obce mám 60-70 (záleží od situácie) a potom obcou pokračujem miernym plynom (60km/h) cez obec bud na 5-ke prípadne na štvorke. Samozrejme po nejakých úzkych uličkách na 3-ke. V podstate treba jazdit minimum na neutráli, šetríš brzdy a palivo. Ale samozrejme beriem aj ohlad na tých zamnou!!!

Chlapi, preboha len to nepodtacajte.....si chcete komplet ventili podpalit? :roll: :roll: :roll:
Jazda pod 2000 ot. neni vobec dobra pre DOHC motor..... :evil:

Brzdenie motorom podla mna nie je podtáčanie, podtáčanie by bolo potom ked takto spomalýš na 5-ke na 40-50km/h, otáčky 1400min a potom sa snažíš akútne zrýchlovať (predbiehanie, jazda do kopca...). V takom prípade sa tam jasne treba šupnúť 3 alebo 4.

langdon2 napísal:Chlapi, preboha len to nepodtacajte.....si chcete komplet ventili podpalit? :roll: :roll: :roll:
Jazda pod 2000 ot. neni vobec dobra pre DOHC motor..... :evil:

Ja na vyssi stupen preradujem pri 3500 otackach a pod 2000 nejazdim. ale tiez si myslim, ze toto nie je podtacanie. nepridava sa plyn, len sa nechava auto spomalit na 50kmh..potom sa supne trojka

ano, ale aby sa motorom brzdilo a aby isiel bez paliva, tak musi mat min. 2000-2500 otacok. inac sa dusi a taha si palivo aby sa udrzal pri chode...

RadoK napísal:Ja by som sa chcel spytat na jednu vec. Moj otec jazdieva tak, ze ma zaradenu patku a ked sa blizi dedina, tak pusti plyn a necha zaradeny stupen...nepreraduje, ani nepridava. Takto mu to spomali povedzme na 55 a potom zaradi 3. Je to tak OK? Lebo ja skor podradujem, povedzme ked idem na 5ke a klesne mi rychlost pod 80, tak dam 4, pri 60 trojku atp...Otec ma octaviu benzin

Veľmi správne to robí tvoj otec.
Ja tak jazdím ...
Samozrejme na tej 5 už nepridávam pri nízkej rýchlosti!!!

Inač ja mám cdti 1,7
Snažím sa jazdiť v otáčkach 22OO až 2800 to je najlepšie pre tento motor.
Päťku dávam až nad 100KM za hodinu. Najäčší krútiaci moment je okolo 2500 tak tá spotreba je vtedy najmenšia.
Takže je to iné ako Tdi od WV.
Volnobeh je ale pri 850.
Tak pri úspornejšej jazde a spomalovaní nechávam otáčky klesnuť zhruba na tých 900 a potom stláčam spojku a dobrzdujem...

leilak1 napísal:Päťku dávam až nad 100KM za hodinu. Najäčší krútiaci moment je okolo 2500 tak tá spotreba je vtedy najmenšia.

toto obzvlast u benzinov neplati.
tyka sa to totiz motora v zatazi.
menej otacok nizsia spotreba, pokial nie je pedal plynu velmi stlaceny.

Trochu ma zaráža alebo mi je smiešne že keď sa hovorilo o povinnom dennom svietení že to nemá pomali žiadny vplyv na spotrebu.
Budem sa pýtať ako debil.
Tak prečo tu píšu že tieto žiarovky majú o 20% nižšiu spotrebu energie a už tu spomínajú úsporu paliva....
Len o 20% !!!!!! čo tak vypať svetlá a bude to mínus 100%
Tým že sa svieti aj cez slnečný deň neni to plytvaním energie? skuste sa dotknuť žiarovky aká je horúca a v aute ich svieti 8 až 10 pri svietení. Neni toto zvyšovanie emisii a skleníkových plynov?
To bol tiež dôvod zrušenia denného svietenia v Rakúsku...
Poviete si čo to je 2 litre paliva na nadrž čo sa usporí. ale v rakúsku si to prerátali krát niekolko milionov osobných automobilo krát vypustené emisie...a bolo rozhodnuté...
Ja som to vyriešil ledkami a už to neriešim. Takže už z drahými H7 kvalitými už cez deň nesvietim.
No osobne som za denné svietenie ale ale....
Tu su tie spomínané žiarovky:
http://www.autoomega.sk/index.php?id_se ... aradenie=1

tych nejakych 120 watt ma vplyv na spotrebu.
pre bezneho obcana je zanedbatelne maly, ale nie je nulovy.

ten rakusky postoj je rozumny v tom, ze nenutia vodica do niecoho, co nema preukazatelny prinos

120W je len predná časť vozidla .....
2x55W
2x5W
v zadu
2x20W
2x5W
Spolu 170W

Denné led svietenie 13Wat

http://natankuj.sme.sk/c/5367506/mozu-v ... okutu.html


Ja zatial prechádzam okolo policajných hliadok bez problémov. Ale pre prípad nosím zo sebou ale 7 papierov formát A4 zákony, vyhláška, môj model svetiel že je homologovaný, umiestenie svetiel podla zákona atď.

ja mam vzadu asi 4x5 watt + spz. ale mas pravdu, ze to nie je len 120w

leilak1 napísal:120W je len predná časť vozidla .....
2x55W
2x5W
v zadu
2x20W
2x5W
Spolu 170W

Denné led svietenie 13Wat

a to este husto neprsi, nie je husta hmla, alebo znizena viditelnost ze nemusis mat zapnute aj zadne hmlovky1-2, pripadne este aj predne (to je dalsie plus 2x55W). A to neratame este odbocovanie - dalsie ziarovky (minimalne 3)

a este dalsi hardcore: cuvanie v hustej hmle a vyhodene vystrazne blinkre (plus cuvacie svetla 1-2, a blinkre plus 3).

sklon k paranoji:
a kde je zaratana este ziarovka na osvetlenie SPZ.

cista depka:
a v interieri 1-2W aspon 10kusov co stale svieti.

bukelo, aby som ta poopravil, bavime sa o zbytocnom vykone osvietenia za dna. leilak napisal, ze sa to da znizit na 13 watt, plne v sulade so zakonom

Aj ja sa pripajam k tomu ze celodenne svietenie je "viac škody ako osohu". Jednak je fakt vplyvu na spotrbu - emisie, aj žiarovky niečo stoja, vela vodičov netuší načo je v aute ovládač nastavenia sklonu svetlometov prípadne jazdia cez deň s dialkovími, čo nieje dvakrát príjemné a samozrejme je to dobrá príležitosť na rozdávanie pokút a buzeráciu vodičov.