Opelclub Fórum

Spohrelt: no provakacne a preco?? no nad tym som sa nerozmyslal takto hmmm

fakt kebyze to preslo cez filter a nasledne islo do cerpadla no tak asi by som uz nejazdil a otazocka:

akym zazracnym sposobom by mi stichol motor, to ze by isiel by som este pripisal lepsej "priechodnosti" cez filter no je to otazka na zamyslenie


nechel som vobec robit reklamu, no odskusal som dve aditiva STP a SUPER ADITIV ZIMNY-LETNY no spokojnejsi som bol viac s druhym a najspokojnesi ked som ich lial obe

prepačte že sa pytam ale aditiva sa davaju preto aby bola nafta lepšia? ved niekto tu piše že mu po pridani bordel z nadrže zaniesol cely filter, ak potom uvolnuje bordel ,nepoškodi to motor?a prečo to potom nepridavaju priamo pri vyrobe paliv?
je to drahe?mam to davat alebo nie ?
nemohly by ste sa dohodnut? :?:

To Dikard - vobec to neber, ze by som nejako do teba rypal, ja tiez davam aditiva uz asi 2,5 roka, nejaky markantny rozdiel sice nepozorujem, ale tak ked to nepomoze, tak hadam neublizi ...

pre Spohrelt:
no ja som tiez spociatku necitil rozdiel ale zakazdym tankovanim a pridanim aditiv som citil malinkatu zmenu..... s tym ze to neublizi suhlasim ale urcite to neco pomoze to mi ver

mariaan1 : skus si precitat spätne prispevky a nazor na toto si musi urobit kazdy sam ja ti poviem ze ano je to dobre a ano predrazuje to v mojom pripade naftu ale ked uz nic tak aspon mam dobry pocit ze som neco urobil pre auto a aspon som trosku zlepsil tu naftu co je na benzinkach

ked mas dost penazi tak tankuj vylepsenu naftu ako power shell, evo diesel atd. a daj k tomu plus aditiva a budes s toho mat stihacku

dikard napísal:
ked mas dost penazi tak tankuj vylepsenu naftu ako power shell, evo diesel atd. a daj k tomu plus aditiva a budes s toho mat stihacku

ja to tak robim aspon raz do mesiaca za 50€ power shell + VIF a stihacka to neni len dobry pocit a kde je pravda kto vie.

V nejakom clanku som cital, bol v Cechach urobeny nejaky prieskum, aky je rozdiel v kvalite nafty, medzi klasickou a tzv. premiovou na Ceskom trhu a premiove nafty nemali nejake markantne lepsie vysledky ako nafta klasicka, rozdiel medzi tymito druhmi nafty bol, ale na trhu Nemeckom.

Spohrelt: zase ty "NEMCI" jaj oni snad maju vsetko lepsie ako zvysok sveta

asi tak ten test som cital aj ja ja davam premiovu naftu len pre dobry pocit ze to autu pomoze

Prihodím dačo k zaprášenej téme :

Všetci vychvaľujú VIF, tak som bol zvedavý, čo je to za zázrak... a naozaj to zázrak je!. Ak nie zázrak, tak minimálne super vec. V novom aute sa rozdiel nezistí, ale v mojej Corse to už poznať je. Minulý týždeň začal byť problém ráno naštartovať. Na druhým tretí, traz dokonca šiesty pokus! Teraz som dal Shell naftu a VIF letný a štartuje na prvý raz ako kedysi. Ďalší bonus: Asi pol roka dozadu, keď som po naštartovaní kukol dozadu - kúúúúúdol dymu ako z tanku! Teraz nič (skoro nič).
Záver: VIF môžem len a len doporučiť, pre vybehané motory so slabou kompresiou (zodratými piestnymi krúžkami) je to dar z neba! \:D/

musim ti povedat ze ja ho davam odkedy mam hadam astru a je to fakt super vec a ver ze tych par koruniek co obetujes sa ti vrati na zivotnosti ale nezabudaj aj vymienat paliv. filter to je tiez zakladom dobreho startu nech sa ti dari

ja odjakziva davam VIF a necitim nic len mam dobry pocit asi preto ze som bez toho asi nejazdil. ved mi to vydrzi rok a za tu cenu za kolko som ho kupil nieje o com , stoji tolko kolko 5L nafty no nie?

no ved na 1ml 1liter nafty co som asi nikdy nemeral presne, a ako hvoris ide aj o ten dobry pocit... Ale myslim si ze keby teraz nepouzijem vifko tak to asi aj pocitim a astricka by sa na mna asi skaredo pozerala

V rodine sme mali astru 10 rokov, tankovalo sa do nej všetko možné, Slovnaft, Shell, družstevná nafta, nafta z ukrajiny, topný olej z Poľska, bionafta v Taliansku a tomu motoru nič nebolo. Pri predaji malo najazdených 253 000km, mal pôvodné žhaviče od výroby a to auto jazdilo prevažne len mesto+ 3x cesta do Talianska.
Motor chytal okamžite, jediné čo bolo pravidelne menené bol palivový filter.
Takže bohužiaľ mňa žiadne aditíva nepresvedčia :? Možno sa to oplatí do nových motorov na udržanie dobrej kondície ale inak je to podľa mňa blbosť a ako tu už niekto na fóre písal, odchádzajú potom gumičky na čerpadle alebo na vstrekoch....neviem presne 8)

Esto- suhlasim,nechcel som im tu kazit radost

ake kazenie radosti ved co opel to original to je hadam o kazdom aute pravda az na vynimky..... videl som ne jednu astru, vectru, zafiru a mali najazdenych xy km a motor im isiel ako hodinky startoval na brnk a predsa dosli k 200 000km a odislo im cerpadlo z nicoho nic len uz rano nenastartoval, aditiva nepouzival dalsie pouzivalo aditiva a ma 280tis km a stale motor bezi ale uz mal vymenu hydrostelov(a to je fakt pedant na vsetko), ja ju mam asi od 125tis teraz ma 204tis a uz mam vymenene vahadka a 2ks hydrosteli a pouzivam aditiva, starty nemam zle ale videl som aj lepsie , dalsie jazdili na hoci co ako pise Esto a nic im neni ale aj take co muselo ist na vymenu motora ako hovorim co auto co vodic to unikat nezavisle od davania aditiv je len vravim ze mal som chybu na cerpadle konkretne P1660 a a teraz uz nieje a neobajvila sa po dlhom case vobec tak preto vychvalujem vifko.

Tak, teraz asi nepoteším pár ľudí.
Ale máme tu TEC2000 aditív do nafty (čistili sme vstreky Peugeota 407 a trochu ostalo) a VIF aditív do nafty (to používam ja priebežne do VW).
Nalial som z oboch do pohárikov.
Rovnaká farba.
Rovnaká charakteristická vôňa!
Rovnako boli husté po vytiahnutí z mrazničky.
A rovnako rozpúšťajú mastnotu.

Tak ja neviem, čo mám teraz robiť s výsledkami tohto testu.
Som ochotný ho zopáknuť pred komisiou.

Prečo ma strašite?
Teraz som kupil vif na zimu že ked už netankujem lepšiu naftu tak nech do nej niečo pridam nech lepšie štartuje.
No a čo teraz?

zaujimave tu vonu chapem mal som moznost mat oba tieto produkty a ako povedat fetnut si z nich pri pozivani, ale aby mali rovnaku konzistenciu to sa mi verit nechce, podla toho nezavisleho testu co koluje na nete uz nejaky ten cas tak vifko vyhralo v takmer vsetkych smeroch i ked je mozne ze test mohol byt nejako zmanipulovany to vie iba ten co to robil



rozoberal niekto paliv. sustavu po co ja viem 1-5 rocnom pouzivani vifka??? ja by som ju aj rozobral ale fakt sa mi to nechce

To VIFko spôsobí stíšenie behu motora pumpa-dýza.
Normálne som VW naštartoval, počas voľnobehu som nalial 1 dcl VIF do 100 l nafty a ochvíľu ten motor nerachotil tak veľmi.

U common railu sme skúšali ten TEC, ale CR je aj tak dosť tichý a nespozorovali sme rozdiel.

Môj názor - VIF aditívum a TEC2000 majú veľmi podobné, ak nie rovnaké, zloženie.
Tiež je jasné, že to funguje, keďže skoro každá pumpa ponúka obyčajný dízel a špeciálny aditívovaný dízel.
Ten sa vyznačuje vyšším cetanovým číslom a väčším množstvom detergentov (i keď aj samotná nafta je rozpúšťadlo).

Počkám, kým sa vyjadrí TEO, spomínal niečo o nadmernej dymivosti po podaní aditív, to by ma zaujímalo.