Strana 2 z 2
Napísané: 16 Aug 2010, 10:13
od používateľa baran1985
Ja som mal podobny problem. Vectra B 1997 X18XE. Smrad isiel od zadnej casti auta. Ked som nabral plnsiu nadrz som sa zohol pod auto a z hadice co ide od nadrze k hrdlu(je to vlastne tankovacia hadica) tak bola z gumy a na miestach spojov popraskana..benzin z tych prasklin pretekal..Myslim casta zavada, lebo ked som zhanal starsiu(novsiu)hadicu vsetky boli popraskane..po namotovani som ju este poistil surovou gumou..skus sa teda pozriet pod auto..
Napísané: 16 Aug 2010, 21:51
od používateľa TUKESKO
pozrel by som hadičky aj od cerpadla aj od filtra! mne to smerdelo iba ked som menil tak dva dni a viacej nie niekde su tu aj foto ale potrebujes na to taky T kluč ci co toje!
Napísané: 16 Aug 2010, 22:53
od používateľa marek1512
Pod autom nič nepáchne... Rovnako ako aj v motorovom priestore. Pod kapotou to páchlo pri ventile výparov, no zrepasoval som popraskané hadičky a odvtedy je motor "čistý". Cítiť to hlavne pri pravom blatníku a pri veku nádrže...
Napísané: 16 Aug 2010, 23:02
od používateľa TUKESKO
TREBA TO PODKRITOVAT A POZRET STAčí KED TI TI SME TAM PREKVAPNE A VAUTE TO JE SMRAD AKO V RITI
Napísané: 21 Aug 2010, 22:10
od používateľa marek1512
Trošku som to rozobral. Zhodil som blatník, aby som skontroloval hadičky... No tie sú OK. Tu sú dáke fotky:
Do filtra ide hadička z nádrže (tá hrubá) a z neho ide hadička do ventila (tenšia). Je tam ešte jedna, ktorá je však s otvoreným koncom a pravdepodobne slúži na odparovanie...
Stredná hadička saje - keď sa odpojí, motor sa dusí... Samotný ventil som napojil na batériu a pekne cvakal (tak si myslím, že je funkčný).
Takže je tu zopár otázok:
Otázka 1: Je možné, že náplň dreveného uhlia vo filtri už je zlá a neplní tak svoju úlohu?
Otázka 2: Je možné odvetrávaciu hadičku filtra (tá s tým lievikom na konci) jednoducho upchať bez nepriaznivých následkov týkajúcich funkčnosti motora a spotreby?
Otázka 3: Kedy sa ventil výparov spúšťa? Je to hneď po štarte, alebo musí mať motor dáke hodnoty?
Otázka 4: Je možné celý tento systém obísť bez nepriaznivých následkov na funkčnosť motora a spotreby?
Napísané: 22 Aug 2010, 19:02
od používateľa marek1512
... a predsa som len našiel vadnú hadičku... A to konkrétne plastovú/harmonikovú, ktorá vedie z filtra do ventila. Je dočasne zrepasovaná, no určite ju po čase vymením za novú...
Napísané: 22 Aug 2010, 22:00
od používateľa macil
Tak trikrát hurá.
Už to teda nesmrdí?
Napísané: 22 Aug 2010, 22:41
od používateľa marek1512
Nooo, s pod blatníka už nič necitiť. No počkám si ešte na teplejšie počasie... Ale cítiť to okolo hrdla nádrže. Hadičky sú OK, tak predpokladám že to bude veko nádrže... Zajtra idem objednať origo GM, tak potom dám vedieť...
Napísané: 28 Aug 2010, 19:41
od používateľa marek1512
Problém dočastne vyriešený...
V mojom prípade šiel zápach spod blatníka kôli prasknutej hadičke, ktorá spájala výparový filter a ventil odparov...
Zápach v okolí hrdla nádrže zapríčinilo vadné veko hrdla - lepšie povedané jeho tesnenie, ktoré bolo už vydraté a prepúšťalo výpary do okolia...
Zatiaľ som nič nezacítil (a dúfam že ani nezacítim), no ešte je to v štádiu testovania...
Napísané: 31 Aug 2010, 20:55
od používateľa marek1512
Tak a je to tu znova... Dnes bol teplejší deň, tak som skúšobne pobehal po meste no a v aute nebolo nič cítiť... Áááále, po odstavení ide stále zápach z okolia hrdla nádrže... Keďže som použil nové veko ktoré nie je originál ale aftermarket, tak si myslím, že chyba môže byť tam. Skúsim ešte objednať originál z GM... Čuchovo som kontroloval všetko pod blatníkom no a cítiť to len v okolí veka... Takže panstvo, privítam vaše nápady...
