čerpadlo motora

bezKo · 20 Feb 2009, 15:15

neviem ako na Vectre ale ja mam pod vackou taky "valcek", kadial prudi palivo nizsie do motora a ten nevytiahnem bez toho aby som nezhodil vacku. Je to vidiet aj na fotkach v linku v prispevku od jura. Predpokladam, ze tesnenie dam niekde na ten valcek...

Signum · 20 Feb 2009, 16:00

Este raz upozornujem,ze nieje potrebne demontovat von vackovu hriadel

jura · Príspevok od používateľa **jura** » 20 Feb 2009, 16:21

ja som tiež nedával vačku dole
povolíš,odkloníš vačku a prístup bude bobry.

Salamander · 21 Feb 2009, 16:20

Ahojte!

Chcem sa trochu pochvalit. Vcera som si zobral auticko zo servisu.
Vymienali sme vsetky filtre, olej...

Ide ako nove

Hlavne zdravsi zvuk motora ma velmi potesil a problem s padanim paliva by mal byt tiez vyrieseny. Palivovy filter mal vraj tesnenie nejake dokrcene. Auto mal v servise na tehlach ( simulovany kopec

) a po pol dni ho nastartoval na brnk, co bolo pred tym nemyslitelne. Snad sa tento stav nezmeni..

Takze stastny prestastny

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 22 Feb 2009, 19:01

len ako ti nastartuje po dvoch dnoch

Salamander · 23 Feb 2009, 22:44

nechajme sa prekvapit...

bezKo · 25 Feb 2009, 08:33

zdravim vas
tak som rozobral trysky kvoli tesneniu medzi traverzami a samotnou tryskou. Mali ste pravdu, vackovy hriadel ostal na retazi len som ho mierne nadvihol a jemne vykrutil. Foto je tu:

Mal by som otazky ohladne toho tesnenia. Na prvy pohlad nevyzera byt poskodene a guma je celkom pruzna (ten zarez na tesneni som spravil ja srobovakom :-) ked som ho daval dole) Auto ma sice 10 rokov a 206 000 km ale aj tak sa mi to nepozdava. Malo by to tesnenie byt viditelne poskodene aby bol dovod ho vymenit?
Na vstrekovacej tryske som si vsimol aj medenu podlozku (vid foto). Mam ju tiez vymenit?

Je este nejaky iny sposob ako by sa mohol dostat motorovy olej do prepadovych hadiciek.

vopred diky za rady.

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 01 Mar 2009, 12:30

nie moze mat mikroskopicku prasklinu a bude to padat -treba dat vzdy nove

bezKo · 07 Mar 2009, 11:08

vymenil som tie kruzky pri tryskach a uz startuje na prvy sup ...
zaujimava robota, dufam, ze som nepokazil nieco dalsie

dakujem vam vsetkym za rady

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 28 Mar 2009, 11:52

aj nabuduce

bezKo · 30 Mar 2009, 06:43

ako sa vravi v prislovi: Nekric hop kym si nepreskocil...
Prisli prve teple dni cca 12°C vonku, prestalo sa mi zapinat zhavenie a musim tocit asi 10 sekund kym nasstartujem. Ked odpojim snimac teploty motoru (chladiacej kvapaliny) tak mi natvrdo zapne zhavenie a potom startuje okamzite. Cim by to mohlo byt sposobene? Napadaju ma jedine trysky, ktore by do komory nedodavali rozprasene palivo ale kvapocky a tie by sa tazsie prvykrat vznietili....

Astra G, X20DTL

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 01 Apr 2009, 19:36

poznam jedneho co to opravuje

bezKo · 02 Apr 2009, 06:57

skusil som zvysit hranicu teploty od ktorej zapne zhavenie pomocou odporu a funguje to....
budem zhavit aj v lete ale aspon mam start na 1.pokus

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 13 Apr 2009, 19:14

tak drzim palce kolko ti to vydrzi a aku budes mat spotrebu zhavicou a nafty

bezKo · 15 Apr 2009, 06:46

to mas pravdu

myslim si, ze to nie je sposobene samotnymi tryskami ale olejom, ktory mi stiekol do komor ked som ich menil. Dufam, ze sa casom spali. Zatial mi pomaha zhavenie...

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 19 Apr 2009, 13:17

olej zhori hned lebo diesel bol najprv na olej az potom prisla nafta