Napísané: 02 Jan 2009, 15:10
ekonomickejsie bude asi kupit to tesnenieBruno napísal: sa ti neoplati kupovat celu tubu toho tmelu.
uz na tom pracujem...
uz na tom pracujem...
Strana 2 z 3
uz na tom pracujem...
Napísané: 04 Jan 2009, 13:11
a preco sa nemoze miesat? co sa mu stane? kolko ho tam zostane?
Napísané: 05 Jan 2009, 08:44
neviete kolko moze stat balenie toho tesniaceho tmelu alebo tesnenie pod moju prevodovku F18 :?:
to tesnenie som nasiel iba cez obchod Autodelco a tam ma to vyjde 17,38€ + 1,2€ postovne takze spolu celkom dost 18,58 € :?
to tesnenie som nasiel iba cez obchod Autodelco a tam ma to vyjde 17,38€ + 1,2€ postovne takze spolu celkom dost 18,58 € :?
Napísané: 05 Jan 2009, 09:06
Tak to stojí. To je ešte dobrá cena.
Pokiaľ ide o tmely, často ich dostaneš v predajniach farby-laky. Ja som pred časom kúpil Orgafix Hi-Temp od OCi, ale nevypotreboval som to a väčšina aj tak ztuhla v tube. Stálo to vtedy 133,-Sk (85g).
Tu je link http://www.profimat.sk/?go=produkty&kat1=4&kat2=10
Pokiaľ ide o tmely, často ich dostaneš v predajniach farby-laky. Ja som pred časom kúpil Orgafix Hi-Temp od OCi, ale nevypotreboval som to a väčšina aj tak ztuhla v tube. Stálo to vtedy 133,-Sk (85g).
Tu je link http://www.profimat.sk/?go=produkty&kat1=4&kat2=10
Napísané: 05 Jan 2009, 10:12
dakujem ti velmi pekne macilmacil napísal:Tak to stojí. To je ešte dobrá cena.
Pokiaľ ide o tmely, často ich dostaneš v predajniach farby-laky. Ja som pred časom kúpil Orgafix Hi-Temp od OCi, ale nevypotreboval som to a väčšina aj tak ztuhla v tube. Stálo to vtedy 133,-Sk (85g).
Tu je link http://www.profimat.sk/?go=produkty&kat1=4&kat2=10
takze hovoris ze tento tmel by mal uplne stacit namiesto toho tesnenia ?
Napísané: 05 Jan 2009, 10:21
Mal, alebo akýkoľvek iný, ale plochy musíš dobre očistiť.
Napísané: 05 Jan 2009, 10:47
bude na ocistenie stacit nejake klasicke rozpustadlo (aceton, lieh) alebo treba nieco special ?macil napísal:Mal, alebo akýkoľvek iný, ale plochy musíš dobre očistiť.
Napísané: 05 Jan 2009, 10:52
Nič špeciálne. Jednoducho odmastiť, napr. technickým benzínom.
Zas netreba z toho robiť vedu. Stačí neodfláknuť robotu.
Zas netreba z toho robiť vedu. Stačí neodfláknuť robotu.
Napísané: 05 Jan 2009, 11:10
dakujemmacil napísal:Nič špeciálne. Jednoducho odmastiť, napr. technickým benzínom.
Zas netreba z toho robiť vedu. Stačí neodfláknuť robotu.
Napísané: 06 Jan 2009, 14:19
tmel kimtec cca 80Sk prepocitaj si to sam 
Napísané: 13 Mar 2009, 19:23
zajtra idem konecne vymenit ten olej
pod kryt diferencialu pouzijem tmel Orgafix Hi-Temp.
pise sa na nom ze uplne vytvrdne az po 10 - 12 hodinach.
znamena to ze tam novy olej nemozem naliat skor :?:
to sa mi zda strasne dlhe cakanie nie :?
pod kryt diferencialu pouzijem tmel Orgafix Hi-Temp.
pise sa na nom ze uplne vytvrdne az po 10 - 12 hodinach.
znamena to ze tam novy olej nemozem naliat skor :?:
to sa mi zda strasne dlhe cakanie nie :?
Napísané: 16 Mar 2009, 20:33
Stačilo tak, hodku-dve počkať , a ako si dopadol, všetko v pohode :?: Kolko ti vytieklo oleja?
, a ako si dopadol, všetko v pohode :?: Kolko ti vytieklo oleja?Napísané: 17 Mar 2009, 08:34
pockal som asi hoďku a vyzera to byt ok, zatial som si nevsimol unik
vytiekli mi necele 2L cerveneho riedkeho oleja, vyzeral byt az podozrivo cisty :roll:
ja som tam nalial 2L Total Transmission TM 80W-90 a ten vyzeral uplne inak (hnedy a hustejsi) ako ten co vytiekol..
zatial vsetko ok, dokonca mi prestalo klepat spojkove lozisko na volnobehu
vytiekli mi necele 2L cerveneho riedkeho oleja, vyzeral byt az podozrivo cisty :roll:
ja som tam nalial 2L Total Transmission TM 80W-90 a ten vyzeral uplne inak (hnedy a hustejsi) ako ten co vytiekol..
zatial vsetko ok, dokonca mi prestalo klepat spojkove lozisko na volnobehu
Napísané: 17 Mar 2009, 09:41
a na magnete si mal nejake spony nalepene ?
Napísané: 17 Mar 2009, 10:20
Apropos, podozrivo čistý... Podozrivé by bolo, keby nebol čistý. V prevodovke nie sú žiadne spaliny, ktoré by znečisťovali olej.
Možno tam ten pred tebou nalial nesprávny olej, s nesprávnou špecifikáciou a viskozitou, ale to sa podľa farby zistiť nedá.
Možno tam ten pred tebou nalial nesprávny olej, s nesprávnou špecifikáciou a viskozitou, ale to sa podľa farby zistiť nedá.
Napísané: 17 Mar 2009, 11:45
priznam sa ze som si nevsimol :oops:Bruno napísal:a na magnete si mal nejake spony nalepene ?
kde tam je nagnet?
akurat na kryte diferaku a vnutornych stenach prevodovky bol taky tmavy povlak, ktory isiel zotriet..
Napísané: 17 Mar 2009, 13:18
z vnutornej strany srobu na dolievanie je maly magnet, ja som tam mal trosku pilin
Napísané: 17 Mar 2009, 14:05
Ahojte?
Ako často treba meniť prevodový olej vo Vectre B? Povedali my že to netreba meniť. Tak teraz neviem...
Ako často treba meniť prevodový olej vo Vectre B? Povedali my že to netreba meniť. Tak teraz neviem...
Napísané: 17 Mar 2009, 14:34
aha tak ten bol cistyBruno napísal:z vnutornej strany srobu na dolievanie je maly magnet, ja som tam mal trosku pilin
Napísané: 17 Mar 2009, 14:36
vyrobca hovori ze je tam celozivotna napln ... ale kto vie aky dlhy zivot mal na myslikras napísal:Ahojte?
Ako často treba meniť prevodový olej vo Vectre B? Povedali my že to netreba meniť. Tak teraz neviem...
ja som si pre pokoj v dusi po 200.000 km a 12 rokoch radsej vymenil