Strana 2 z 3

Napísané: 14 Nov 2008, 14:12
od používateľa iurai
na motory su dobre FIAT. tie auta zrobia 180tkm a rozpadne sa to, len motor v pohode ;-) Aj taky FORD Zetec 1.6, 1.8. To su potom motory za 5000 kojuniek

U Vectry je to horsie. Taka x16xel stoji aj 10000 a to nemusi byt dobra. x20xev je akosi oblubena, aj za 14000. x18xe najlacnejsi, no pod 8000 nejde.

a nasom state ceny treba dat krat 2.

Napísané: 14 Nov 2008, 14:17
od používateľa iurai
vsak treba kuknut, co je tam dolamane.
ktovie ake su rozdiely medzi z18xe a x18xe v bloku a v hlave

Napísané: 14 Nov 2008, 23:15
od používateľa Viktor
na autobazar.eu som videl havarovanú astru s týmto motorom

Napísané: 15 Nov 2008, 15:47
od používateľa TSteinar
macilko, ono to nie je tym, ze by tie motory neboli spolahlive, ale ak porovnas pocet kradezi aut koncernu VW a Oplu, tak dostanes odpoved preco sa daju zohnat tak lacno a jednoducho motory do VW

Napísané: 16 Nov 2008, 09:34
od používateľa Roman123
macil napísal:Výmena všetkých ventilov, niekoľkých vodítok, preskúšanie a zabrúsenie hlavy, výmena rozvodov, vrátane pumpy, ktorá to, mimochodom, zapríčinila a drobnosti, ktoré s tým súvisia, v neautorizovanom servise, cca 25 tisíc.
Neviem však, nakoľko sa líšia ceny dielov na Z-kový motor od ceny dielov na ten môj, starší.

Presne ta ista pricina ako u Teba Macil. Vodna pumpa (a to bola menena rozv. sada Contitech) - na ozubenom kole sa urval plech, ktory tam bol len bodnuty a prerezal remen.
Vacky si to neodniesli (kamosovi pred pol rokom, to dolamalo kompletne aj vacky a hlavu komplet znicilo), ale ako sme predpokladali, vsetky ventili sú v keli. Dnes ich dame dole aby sme videli kolko voditok este.
Mam vsak otazku ci niekto nevie poradit ako skontrolovat hydraulické zdvihátka či sú OK, nie som si isty ci pri tom strete nedostali aj oni nieco.


Obrázok
Obrázok

Napísané: 16 Nov 2008, 11:23
od používateľa macil
Presne. Ten pliešok. Mne síce remeň neprerezal, ale priplietol sa medzi zuby a remeň na ňom o pár zubov preskočil.
Pokiaľ ide o hydroštely, neviem, či existuje nejaký spôsob ich kontroly. Moje to prežili, resp. klepú tak ako klepali aj predtým, ale iba za studena.

Napísané: 16 Nov 2008, 12:28
od používateľa TSteinar
ked uz je tato tema takto zabehnuta, ako je to s tymi motormi 2.2, co mam ja? viem, ze tam bola ta chyba s tym nedostatocnym mazanim a tie retaze sa trhali, ale ak to uz bolo vymenene komplet, tak netreba to viac menit?

Napísané: 16 Nov 2008, 13:18
od používateľa iurai
macil napísal:Presne. Ten pliešok. Mne síce remeň neprerezal, ale priplietol sa medzi zuby a remeň na ňom o pár zubov preskočil.
Pokiaľ ide o hydroštely, neviem, či existuje nejaký spôsob ich kontroly. Moje to prežili, resp. klepú tak ako klepali aj predtým, ale iba za studena.
ten pliesok je na vsetkych vodnych pumpach ?

Napísané: 16 Nov 2008, 14:02
od používateľa macil
Nie. Väčšina, ak nie všetky ostatné, majú to osadenie ako pevnú (odliate pri výrobe) súčasť remenice.

Napísané: 16 Nov 2008, 14:15
od používateľa Roman123
Chlopi poradte,

ake tesnenia GOETZE, ERLING, alebo ???
ventili AE (Federal Mogul) ? (ine som nenasiel na elite.sk ani mjauto.cz)
vodnu pumpu by som dal SKF
rozv. remen Contitech

Napísané: 17 Nov 2008, 14:12
od používateľa Teo
ponuka plati 18000 kompletka a opat pojazdne :lol:

Napísané: 18 Nov 2008, 20:23
od používateľa Robino
Ja osobne by som odporučal tesnenia Reinz,alebo Goetze a čo sa rozvodov týka asi kompletnú sadu od INA -LUK , remeň od GATES.Ale to je len moje osobné presvedčenie založené na vlastnej skúsenosti.

Napísané: 20 Nov 2008, 19:27
od používateľa Teo
suhlas len ten remen asi contitech :lol:

Napísané: 24 Nov 2008, 12:38
od používateľa Roman123
Robino napísal:Ja osobne by som odporučal tesnenia Reinz,alebo Goetze a čo sa rozvodov týka asi kompletnú sadu od INA -LUK , remeň od GATES.Ale to je len moje osobné presvedčenie založené na vlastnej skúsenosti.
Tesnenia budu od Goetze, rozvodovu sadu som mal pôvodne od Contitech, a tam kladky boli INA (Made in Slovakia - 1 a Germany - 2) a vodna pumpa bola Made in Canada. Terez vymenim len vod. pumpu, len nemam jasno ktoreho dodavtela SKF, SIL, ...

Napísané: 24 Nov 2008, 13:18
od používateľa Roman123
macil napísal:Presne. Ten pliešok. Mne síce remeň neprerezal, ale priplietol sa medzi zuby a remeň na ňom o pár zubov preskočil.
Pokiaľ ide o hydroštely, neviem, či existuje nejaký spôsob ich kontroly. Moje to prežili, resp. klepú tak ako klepali aj predtým, ale iba za studena.
MAcil, aku vodnu pumpu si mal vtedy (ak si spomenies), a ake pouzivas teraz?

Napísané: 26 Nov 2008, 19:55
od používateľa Teo
kup si pumpu airtex alebo graf nakolko sa vsetky dozily svojej vymeny v zdravi a stasti :lol: -dlhorocne skusenosti :lol:

Napísané: 26 Nov 2008, 20:10
od používateľa macil
Roman123 napísal:
macil napísal:Presne. Ten pliešok. Mne síce remeň neprerezal, ale priplietol sa medzi zuby a remeň na ňom o pár zubov preskočil.
Pokiaľ ide o hydroštely, neviem, či existuje nejaký spôsob ich kontroly. Moje to prežili, resp. klepú tak ako klepali aj predtým, ale iba za studena.
MAcil, aku vodnu pumpu si mal vtedy (ak si spomenies), a ake pouzivas teraz?
Tá čo prdla, neviem, ale asi to bol ten Contitech, potom som mal Airtex (lacné, ale vraj kvalitné), teraz mám originál z Opla. Tá, keď som uvidel plastovú vrtuľku, vo mne veľkú dôveru nevzbudzovala, ale vraj originály držia. Tak dúfam, že hej.

Napísané: 26 Nov 2008, 20:13
od používateľa Teo
graf ma mosadz a airtex kovovu vrtulu a su ok

Napísané: 26 Nov 2008, 20:55
od používateľa Roman123
Teo napísal:graf ma mosadz a airtex kovovu vrtulu a su ok
A ako su na tom SIL alebo SKF? Su horsie ako Graf alebo Airtex?

Macil presne tak, povodna neš som menil, bola Opel a tak isto ako od Contitechu mala plastovu vrtulku.

Napísané: 30 Nov 2008, 18:35
od používateľa Teo
pohoda podla mna to aj tak robi jedna firma a len sa to prebaluje