Opelclub Fórum

hovoril som budes tlacit

tak nieja dalsia vectra ...priatelkyn otec ma tahal a na 2stupny chytila...

Tolko stresu koli nicomu :roll:

caute, ja mam podobný problém. Nemozem nastartovať, štartér točí ale nič sa nedeje, keď auto potiahnem aj tak nenaskoči, no po tahaní zatočím z kľúčom a nabehne, zahrejem motor a pokial je teplý štartuje na šupa no po 5-6 hodinách už znova nenakopnem. Podľa mna to žhavičmi nemože byť keď som štartoval pri 13 stupnoch a motor nemal ani náznak naskočenia. Co vy nato?

Petos napísal:caute, ja mam podobný problém. Nemozem nastartovať, štartér točí ale nič sa nedeje, keď auto potiahnem aj tak nenaskoči, no po tahaní zatočím z kľúčom a nabehne, zahrejem motor a pokial je teplý štartuje na šupa no po 5-6 hodinách už znova nenakopnem. Podľa mna to žhavičmi nemože byť keď som štartoval pri 13 stupnoch a motor nemal ani náznak naskočenia. Co vy nato?

hore mas take tlacitko ze hladat... oplati sa pouzivat
inak napis aky mas motor, ked nastartujes auto v pohode jazdi? nestartuje ti len ked vychladne?
pravdepodobne ti pada nafta
ale moze byt odidena jednotka zhavenia, lebo auto zhavi aj ked je 13stupnov len to kontrolka neukazuje

viem ze je tam taka moznosť, skúšal som vyhľadávať tému ktorá sa podobá mojmu problému a najpodobnejšia je táto. Mam 2,0dti 16v r.v 2000 mylím že kód motra X20DTH Keď sa mi podarí po roztiahnutí auto naštartovať správa sa normálne ako za obvyklých podmienok aj keď vypnem motor tak do 4-5 hodín krásne naštartuje no potom ho už nenaštartujem. Myslím že aj keby mi pri 13tich supnoch nenazhavilo tak by som po dlhšom čase nejak naštartoval, pri štartovaní nevychádza z výfuku žiadny dym. Ako sa dá zisti ze mi spadla nafta?

no prave si zistil ze ti pada nafta
mal si tento problem aj ked bolo vonku teplo, cez leto? predpokladam ze nie...
takze potrebujes vymenit tesnenia na vstrekovacoh, tesnenie na paliv. filtri, a prepadove hadicky
a urob to co najskor, kym ti zije cerpadlo a daj si to robit niekomu kto to vie

na moj X20DTL to je:
tesnenia na vstrekovace
0821093 o kruzok 11,52€
0821091 o kruzok 1,09€
tesnenie na sanie - kedze to musi ist dole...
5850638 tesnenie sacie 8,22€

Noo tak zrejme áno. Predtým sa mi to nikdy nestalo, prvý krát v piatok ráno. Dikes za radu. Snáď nájdem nejakého schopného mechanika lebo momentálne som v okolí Košic aj s autom a neviem zhodoniť ktorý je schopný ktorý nie

Mam taky dotaz.Pomoze elektormagneticky ventil pouzity na prepade pri padani nafty?Prepady su vymenene za nove hadicky s priemerom 3,2mm. Auto ma cez 250000km a na jar ide prec,tak uz nechcem nic navyse investovat.Diagnostika nevyhodila ziadnu zavadu

benko21 napísal:Mam taky dotaz.Pomoze elektormagneticky ventil pouzity na prepade pri padani nafty?Prepady su vymenene za nove hadicky s priemerom 3,2mm. Auto ma cez 250000km a na jar ide prec,tak uz nechcem nic navyse investovat.Diagnostika nevyhodila ziadnu zavadu

ako sa ti to prejavuje? zle startuje len ked je zima? ako dlho ti trva kym auto nastartuje?
spatny ventil? mozno ano, neviem presne ci je mozne aby sa nafta vracala aj cez cerpadlo, ak ano, spatny ventil na prepadovych ti nepomoze, to by musel byt este pred cerpadlom a ak sa nemylim tak rovno dva

Pokial nejdem na aute jeden den tak auto naskoci na cca 5 sekund a zdochne.pomoze jedine pet flasa ktora je napojena za filtrom s naftou a vytiahnutie prepad.hadicky nad vstrekom a naliat naftu kym netecie prepadom.potom nastartujem s privodom nafty z pet flase.uz mam spatnu klapku pred filtrom a ked auto odstavim motorom do kopca na druhy den nenastartujem.preto ma napadol ten ventil na spiatocku od cerpadla

nebolo by jednoduchsie odstranit netesnost vo vedeniach ?

myslis prepady? o kruzky sa mi nechce menit,lebo Vectra na jar pojde prec.

Vcera som uz vobec nenastartoval.Po cca.6 sekundach tocenia sa rozsvieti kontrolka motora.
Chyba P1335 Prítomný
( A ) Injection Pump: no Engine Speed Input Signal from Control Unit

Naftu si uz nepotiahne ani z flase.Pokusal som sa auto roztiahnut od 4stupna.Co sa mohlo dodrbkat?

Zeby cidlo otacok klukoveho hriadela? Inak vymen tie o-kruzky, lebo si odpalis cerpadlo, ak sa uz tak nestalo. Nemozes to tocit tak dlho "na sucho".

Po vymene cidla klukoveho hriadela auto stale nestartuje.opat sa rozsvieti kontrolka motora a cerpadlo nepusti naftu do vstrekov.je mozne ze je cerpadlo v tahu a diagnostika to nenajde?mne pise chybu P1335(A)

na vela % mas cerpadlo KO ... skoda...

uz som sa s tym zmieril.zohnal som nejake ine cerpadlo za dobru cenu.Dam vediet ako som dopadol ked to vymenime.

Vcera som bol po cerpadlo a chlap ma presviecal ze ma to co potrebujem.Velke makove...prehnal som sa 150km aby som si poriadne ponadaval.

Mechanik mi povedal ze som mal skocene rozvody o 2 zuby.Nechapem,lebo auto slapalo poriadne.Moje cerpadlo ide zajtra v LM na stolicu a uvidime kde je pes zakopany

neviem ako mas sikovneho mechanika ale radsej si nieco precitaj o nastavovani retaze/rozvodov na X20DTL, bud tu alebo na ceskom astraGfore
osobne si myslim ze rozvody preskocene nemas a urobil ti to zle...
ten snimac otacok co si namontoval je funkciny na 100%?
ak ano, mas kaput cerpadlo