Takže ešte raz veľké poďakovanie za pomoc chalani, vďaka vám som až toľko nešpekuloval....
poistku (bola podľa očakávaní prerušená) som vytiahol
tu je nová 142°C poistka
keď som ju tam napajkoval, tak ma napadlo, že cín, sa topí pri cca 300°C ?! tak že asi je poistka v čudu....
ešte, že som zobral dve, samozrejme som ju zmeral a už som ju odpálil...nuž treba najskôr myslieť až potom konať.
tak som to išiel zapojiť, vyskúšať a išlo to, mohol som sa pustiť do skladania.
tu je príčina, prečo sa to asi odpálilo

(viem, moja/ naša chyba....)
povysával som radiátor a vyčistil všetok bordel, čo tam bol...
Tak sa zdá, že inžinieri v automobilke Opel rátali s tým, že pri každej výmene peľového filtra sa bude zhadzovať aj ventilátor.
Neviem si predstaviť ako to tam dať, bez vybratia ventilora, viď foto...
možno preto mechanik tak dokrčil ten pôvodný filter, čo sme menili naposledy...
nuž ale čo sa dá robiť...na Vectre vymením filter za 20 sekúnd a ani sa nezašpiním a nepotrebujem k tomu ani žiadne náradie...
