Opelclub Fórum

iurai napísal:a da sa ten enkoder opravit ?

Da sa, docasne... Len je s tym trocha piplacka, najma ak ma aj tlacidlo...

No ja som si to tiež vôbec nevšimol, preto som o tom nevedel. Ešte som nemal čas to rozobrať al zdá sa mi že tie postranné enkodéry sú iné... ale myslím že by sa to dalo prehodiť.

Enkodery majú písaný počet cyklov - životnosť a potom začnú takto blbnúť. tak ako vravi buci_vectra

Tie encodery som si uz opravoval na mikrovlnke, na radiu, telke, a aj kolecko na mysi je castokrat enkoderom riesene.
Na mikrovlnke a na telke to budem musiet robit zas, na radiu a myske, to zatial funguje.
Ubehol cca rok od opravy...

Takže som to rozobral ako som vravel a zistil som že tie postranné enkodéry sú iné. Nelíšia sa však počtom cvaknutí alebo tlačidlom ale tým že na ich otočenie je potrebná menšia sila ako na ten stredný. Čiže prehodiť by sa dali.
Pátral som ďalej po náhradách za ten enkodér ale prelúskal som hádam všetky e-shopy s enkodérmi ale jediný podobný bol niekde v amerike, mal iný počet cvaknutí a teraz zisťujem že aj menšiu silu na otočenie.
Tak som sa rozhodol že ten môj enkodér odspájkujem a vyčistím. Enkodér som odspájkoval, rozobral, vydrhol, naspeť zložil a prispájkoval. Na tlačidlovom pliešku už bola vidieť zaoxidovaná vrstva, tú som očistil a trochu napružil kontakty aby lepšie držali na otočnej plôške...
A výsledok - funguje ako nový
Mám aj nejaké fotky ak by bol záujem že ako to vnútri vyzerá.

ak sa to podoba na encoder z autoradii JVC, P alebo LCD Monitora Nokia 500xa daj

Miner, gratulujem
Tak to aj ja robim, osvedcilo sa mi aj nechat tu vazelinku na kontaktoch, dlhsie to potom vydrzi.
Inac, je jedno kolko ma krokov ten encoder, skor ide o to aby sa tam konstrukce zmestil, pasoval gombik na osku a pod...

Pripájam pár fotiek ako som to vyčistil.

Aby nedošlo k nejasnostiam pridávam obrázok že o čo sa tu jedná. Je to panel automatickej klímy Vectra C.


Čo budeme potrebovať. Niečo na vybratie panela z auta. Spájkovačku s nastavitelnou teplotou hrotu. Medený pásik na odstraňovanie cínu alebo odsávačku. Orezávací nôž alebo skalpel. Pevnú ruku.
UPOZORNENIE! v žiadnom prípade nepoužívajte trafospájku

1. Po vybratí z auta panel rozoberieme a vyberieme plošák, nesú tam žiadne záludnosti, všetko je nacvakané na zaisťovacích háčikoch. Tu si môžeme všimnúť rozdiel vo veľkosti stredného a krajného enkodéru.


2. Nastavíme na spájkovačke teplotu 300-320 °C. Vzhľadom na veľmi kvalitný cín ktorý bol pri výrobe použitý je potrebná vyššia teplota, bežne býva 250 °C. Medeným pásikom odstránime cín z kontaktov. Na jednej strane sú dva, na druhej tri. Z bokov kde je prispájkovaná kostra cín nemusíme odsávať.


3. Orezávačom alebo lepšie by bolo skalpelom opatrne oddelíme kontakty enkodéru od plošáku. Pri tomto úkone treba dávať veľký pozor aby sme nepoškodili plošný spoj alebo ostatné súčiastky. Pokývaním enkodéru sa uistíme že všetky kontakty (5) sú oddelené od plošáku. Je to veľlmi dôležité lebo pri ďalšom kroku by mohlo prísť k odtrhnutiu cesty alebo kontaktu.


4. Otočíme plošný spoj, chytíme enkodér a opatrne ho ťaháme od plošného spoja. Z druhej strany vložíme spájkovačku do otvoru kde je prispájkovaná kostra enkodéru. Enkodér nakloníme do strany a to isté spravíme na druhej strane.



5. Malým šrobovákom rozoberieme enkodér. Spodná plastová časť sa dá rozdeliť na dve časti kde v spodnej je tlačidlo.



6. Rozobratý enkodér. Na krúžkoch je vidieť značná oxidácia.


7. Napružíme kontakty. Ja to robievam kružítkom, je to môj obľúbený nástroj. Dosadacie plochy kontaktov nebrúsime, maximálne keď je to nevyhnutné tak zo 6000kou šmirglom. Kontakty oproti som len trošku prebehol kružítkom naprieč vyjazdeným trasám. Vazelínu tam radšej nechajte, bráni rýchlemu opotrebeniu kontaktov.


8. Vyčistíme pliešky a kontakty na ktoré dosadajú. Ak to budete robiť tekutým práškom nezabudnite to potom vyčistiť najlepšie liehovým sprejom.


9. Enkodér zložíme späť ako bol, pozor nechytať vyčistené kontakty holými rukami. Prispájkujeme ho na pôvodné miesto, zložíme a vrátime do auta.
Aká je životnosť takto opraveného enkodéra zatiaľ neviem ale hádam to nejaký rok vydrží. Zatiaľ budem hľadať náhradu.

pekne. takze si radsej rezal kontakty, nez by si cin odsal a vyspajkoval ho ?

ze by som sa vrhol na CAR400 ako lacny skusobny objekt na renovaciu encoderu ?

Akože neodsal, veď som ho odstránil medeným pásikom, on je poprepletaný ako lanko a napustený kolofóniou takže to vycucne lepšie ako odsávačka. A to čo tam zostalo som už len odšmykol.

ze by som sa vrhol na CAR400 ako lacny skusobny objekt na renovaciu encoderu ?

Veru radšej si treba kúpiť nový panel.

Miner pekná práca, len ostáva nájsť odvahu pustiť sa do tejto operácie

nie je to až také strašné , vyžaduje si to iba dobré nervy , presnú miernu ruku a slušne vybavenú dielňu ....

Caute, chcem sa opytat vas na ten panel klimy mam ten isty problem nefungoje to tlačitko, nema chuť niekto sa na tozrieť? samozrejme zaplatim to niekomu z vas, ked som vydel te fotky tak sa vobec nechcem do toho puštať sam.

Ďakujem

Ahojte, tak tato zavada s enkoderom uz postihla aj mna a to s tym prakticky malokedy klikam. Zohnal niekto niekde ten enkoder ? Rad by som dal novy a nepiplal sa s tym povodnym. Dik za info.

Na chvilku pomoze wdcko, ale vymene, resp. rozobratiu sa nevyhnes.

Komo napísal:Na chvilku pomoze wdcko, ale vymene, resp. rozobratiu sa nevyhnes.

Ved preto chcem kupit novy, ale zatial som to nikde nenasiel....

No me pomohlo na ten enkoder striknout kontaktol Uz zase funguje jak ma !

Ja som to skusal najprv cisticom na kontakty - pomohlo asi na tyzden
Potom som skusil WDcko, to pomohlo lepsie. Ale tiez to je take kadejake, raz to ide OK raz nie ... co uz.

mne na starej vece to fungovalo vzdy krasne na GTS-ke to blne

Este stale funguje bez problemov