Opelclub Fórum

lubo22 napísal:ja mam 180 000 a tiez turbo v pohode ide podla mna bude urcite este povodne mozno uz menene to neviem. ale inak s turbom nic nieje. ale nepocut mi ho ked pridam len ked preradim asi ho vtedy pocujem nieco ako keby pisklo alebo odfuklo vzduch.
svagrovy na golfe ho uz pocut aj na volnobehu taky piskotaky zvuk a staci ze prida nad 1000ot tak ho uz pekne pocut mne nepocut vobec.
ale jemu ho vypne ked auto potrapi troska tak asi uz nieco snim bude mat.
dufam ze mne vydrzi dlho a vycital som tu ze je mazane olejom od motora alebo nieco podobne tak som skratil vymeny oleja do 12 000km aj ked liter oleja ma stoji 14€ na olejposte.
svagrik jazdi na golfe casto kratke trasy ale skor ako po 15000km olej nevymeni radsej doleje.
dufam ze to co robim je spravne pre motor a turbo

toto je spravne, len ci to robil aj ten co ho mal pred tebou
turbo ta zradi ani nevies kedy a ked sa uz zacne prejavovat zvukovo, dlho uz nevydrzi

to uz neviem ako to robil predchadzajuci majtel bol to 40rocny nemec do 100 000km servisoval to v opli potom nejaky nemecky servis do 147 000km.. nieco po 150 000km som auto kupil ja ani som ho neobezral len mal som poziadavku vece, diesel a velky dysplay nevyznal som sa v tom vobec. tak som nevedel co pozerat bol to rysk velky ale nestazujem sa. auto uz ma tesne 180 000km a ide ako ma.. turbo nevydava ziadne cudne zvuky aspon nic nepozorujem. aj ked to tocim trojku do 4000ot potom radim 4 a zasa plny plyn stale taha.

24petusko napísal:a tie km co si pisal si s tymi autami najazdil ty?

lebo je to hromada kilometrov

Myslim, ze je jedno kdo s tim co najel, podstatne je, ze se k tomu clovek chova slusne a dodrzuje urcite zasady. Jinak tech 300t je brachova okta, kde je prvnim majitelem, u Gecka znam komplet historii, protoze je od dealera, ktery ma v PC zaznamy oprav + je v tom mych cca 70t km, u eFka do 130t z tech 260t km minulost uplne nevim, ale v rakouske servisce nic psane nebylo, zbytek je muj a koleguv najezd.

chlapi, turbinu mozete kludne menit aj po 80.000 km a aj skor
a neznamena to, ze sa k autu chovate ako prasce...

ide o to, ze ked v nom jazdi niekto kto sa nevyzna ( a to je drviva vacsina ), pripadne zena tak to tlaci v otackach, rozzhavene turbo sa nestihne ochladit a v neposlednom rade sa striktne dodrzuju vymeny oleja stanovene vyrobcom na 30.000 km

z tohto vyplyva, ze auto ktore ma 150.000 - 180.000 km, maloktore ma povodne turbo

ale ako som predtym spominal, existuju vynimky ktore potvrdzuju pravidlo - zistite si v servisoch, kolko vydrzi priemerne jedno turbo

PS: to ze nie je nieco zapisane v servisnej knizke neznamena, ze sa to nestalo

Takze se nakonec skoro shodneme .
U me jezdeni jako prase znamena to, ze onen clovek nevi jak se ma k motoru, ktery ma v aute chovat a to znamena uplne to stejne co pises Ty , nedochlazuje, pozde meni olej, dava motoru kotel uz za studena atd. proste ho huntuje, ale urcite taci nejsou vsichni a doufam, ze ne ani vetsina.
Ta serviska byla uvedena jen jako priklad, protoz jsem psal, ze neznam u eFka predchazejici minulost, u ostatnich aut co jsem uvadel je jiste, ze tam je original. Do servisky by to asi stejne nikdo nepsal, ani rakusak
Podle me vymena turba neni tak casty jev, jak se tu vzpomina . Samzozrejme jsou vyjimky jak jsme o tom uz psali. Zname jsou dost u skodovek a renaultu, kde ta zivotnost jednu dobu byla opravdu nizka, klidne i tech 60-80t km, ale pricitalo se to stehovani firmy garrett do Rumunska a tim padem mizernou kvalitou a spatnou konstrukci turba. U renaultu to bylo tou jejich silene dlouhou vymenou oleje, kterou pak zkracovali.
Mysli, ze by se meli vyjadrit mistní odbornici co tu opravuji auta, treba zjistim, ze se s tou zivotnosti pletu a mas pravdu Ty.

aha, no tak to spravanie co som popisal si myslel...

takto, verim ze existuje vela ludi co vie ako jazdit s naftakmi, este viac si ich MYSLI ze vie ako jazdit s naftakmi...

ale pravda je inde, ludia stale nevedia ako s nimi zaobchadzat - jazdia s nimi ako s benzinovymi
a tak je to u vacsiny ludi...

a turba...
tie sa menia aj u inych znaciek a casto...
ci je to bmw, vw, audi, renault, peugeot atd...
je to spotrebny material a prisli na to aj automobilky a preto zacinaju turbiny ochladzovat vodou, nie olejom atd...

Mas pravdu nekteri lidi co s tim jezdi se k tomu chovaji jako k benzinu a toci za studena, podtaci a urcite pak zivotnost komponent motoru a i motoru samotneho se umerne zkracuje. Ruce jim za to lamat :roll: .

Hele, jinak podivej se treba na soucasnou nabidku insignie, 12 motoru ze 14 je osazeno turbem, to je proste trend, ktery bude u vsech automobilek, takze za chvili i milovnici benzinu nebudou mit jinou volbu

a to je to, co ma neskutocne stve, downsizing

ze to amerika nepozna a pritom je to najvacsi znecistovatel ovzdusia na zemi

juj no pokial mi auto slo tak som nepocul ziadny piskot ani nic podobne,,,proste v opli v belgii mi povedali ze je v prdeli dpf-2000 ecok + robota a na turbo som sa radsej uz ani nepital....dpf-ko som vystriekal vapkou a turbo som skusal tak sa tovi uplne z lahka..zaitra to skusim nejak konecne doskladat,,,a uvidim..podarilo sa mi tu zohnat aduktivum do nafty a v predajni mi vraveli ze to vycisti komplet palivovu sustavu vyfukovu sustavu a aj turbo to ma pralestit..vola sa to Marly - Ultra cleaner turbo& exhaust 1.5 l..tak som zvedavy

zda sa to iba mne, alebo je chlapec uplne mimo misu???

hm tak mas zly filter alebo turbo??

a este k tomu ho vystriekal vapkou?
aj turbo??? :?: :?: :?: :?: :?:

Vapkou vystriekal len DPF.
To robí absencia diakritiky a interpunkcie. Slovenčina je bez toho nezrozumiteľná.

macil a to pomaha???
som myslel ze sa musi vypalit, jak nejaky bar

Už keď je zanedbaná regenerácia do tej miery, že sa upchá, tak len vapka, alebo keď už nepomôže ani to, tak výmena.

good to know...
thx

tak po vycisteni dpf-ka,katalizatora,skrtiacich klapiek,egr-ka auto nechce startovat..moze to byt tym ze klapky boli zavrete a nefunkcne ,, a dpf-ko bolo plne to sa tiez vystriekalo wapkou,,ze sa slo s autom cez 40km v tomto stave?

a nesvieti ziadna kontrolka a zhavy strasne dlho,,,

no nie som odborník, ale takto sa má jeden naftový motor udržiavať???

príde mi veľmi divné to umývanie a vystriekanie všetkého možného...

kto ti to prosím ťa poradil?