Opelclub Fórum

dolial som liter oleja a ide tak ako išlo..čiže problém: málo oleja a znova žerie. Kajo: na neutrál keď pridám plyn vychádza dym, neviem ho špecifikovať akú má farbu, proste dym, ale bude opäť problém s krúžkami. Ešte som sa chcel opýtať kde na Tigre nájdem rysku min.-max. na nádržke chlad. kvapaliny? Hľadal som no nič nenašiel a kvapaliny mám menej než je v polovici ten zvar na nádržke. vďaka za rady.

Mierkou je ten zvar. Studená chl. kvapalina má byť mierne pod, teplá mierne nad zvarom.

včera mi zasvietila kontrolka motora..vypol som motor zapol a rozsvietila sa zase na druhý deň už nesvietila tak som to skúsil vyblikať no moc si s tým blikaním na začiatku neviem poradiť...asi trikrát po sebe sa o chvíľu opakuje interval 4 a 7...nevedel som kedy sa to opakuje a tak som nahral asi minútové video.

http://www.youtube.com/watch?v=IFB9CLasNSA

ďakujem za rady.

Vyzerá to ako 12 a 47.

12 je začiatok diagnostiky a 47 ak som dobre našiel tak EGR ale nie som si istý

Áno, je to EGR.

uz len zistit, ze kolko oleja to zerie a potom sa rozhodnut, co s autom

1 liter oleja na približne 2000 km..

tak to by som nerobil nic

Takýto malý úbytok oleja sa rieši zásadne chemicky.

zatiaľ sa ani nechystám s tým nič robiť, iba dolievať, nič iné mi nezostáva...ako chemicky myslíš??

tak dnes som si chcel vyčistiť EGR ale nič z toho nebolo, sám som si okúsil aký blbý prístup k tomu je, navyše som nemal ani správne náradie, ale aspoň som si očistil nádržku chlad. kvap. už keď bola vonku

ako vyriešim tieto problémy, ECU mi vyhodila tieto chyby:
15-snímač teploty chladiča vysoké napätie
92-snímač vačkového hriadeľa, nejaká chybná sonda
auto bolo v servise kvôli výmene tesnenia pod hlavou, potreboval by som vedieť ak s tým niekto mal skúsenosť čo obnáša oprava

Výmenu snímačov, alebo predtým ešte vyčistenie konektorov.

prosím ťa macil a ešte mi povedz či treba dať napríklad dole hlavu alebo lepšie či sú tie konektory vonku na motore,snímač teploty chladiča viem kde je, do servisu budem určite volať ohľadom toho. dík

Nie, hlava ísť dole nemusí, len bude potrebné odkryť rozvody. Konektor je priamo na motore.