budenie alternatora Astra-H diesel 1.7 CDTI ?

Kesi · Príspevok od používateľa **Kesi** » 10 Feb 2010, 20:52

Mne sa stalo na Hčku že sa kontrolka dobíjania rozsvietila až potom keď prestal fungovať posilovač, klimatizácia a ABS.

Kesi · Príspevok od používateľa **Kesi** » 10 Feb 2010, 20:56

Treba skúsiť merať ako som tu raz už písal:
http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=16893
či nie je problém kostre

djmikky · 11 Feb 2010, 20:46

iurai napísal:mna zaujima, ci to auto naozaj nedobija, alebo sa to len zda.
ak by si normalne jazdil (bez 2-nasobneho startovania a vypinania ventilatora), ze ci by sa bateria vybila

vo vseobecnosti, ked alternator nedobija, mala by svietit (aspon slabo) kontrolka dobijania.

otazka je, ze ci vobec moze byt udaj na palubnom pocitaci o napati spravny. lebo zaujimave je napatie namerane na poloch baterie. ked ti bude palubny pocitac ukazovat 12,1 volta, odmeraj napatie na baterii

alebo si natiahni 2 kabliky - mozu byt tenke - z baterie rovno do auta na voltmeter - pozor na skrat

takze, palubny pocitac ukazuje to dobijanie uplne presne. takze to nedobija, presne ako som pisal. meral som to s klasickym merakom. co sa tyka rozsvietenia kontrolky dobijania, ta sa rozvieti az ked dlhodobo nedobija alternator, a vypina servo, klimu a vsetky spotrebice. to nechcem aby sa stalo.

Kesi · Príspevok od používateľa **Kesi** » 11 Feb 2010, 21:02

Tak sa to prejavilo aj mne :!:

11 Feb 2010, 21:03

Veď si nedávno dával altík opravovať, nie? :roll:

Kesi · Príspevok od používateľa **Kesi** » 11 Feb 2010, 21:04

Myslím ale pred tým

djmikky napísal:caute,
nakolko som do dnesneho dna nevyriesil chybu na svojom aute, rozhodolo som sa skusit znovu otvorit temu, lebo uz som v koncom. prijimem akykolvek navrh riesenia.

diagnosticka chyba p0622, tuto chybu mam po kompletnom repase alternatoru resp. po vymene regulatoru a diodoveho mostika. auto strajkuje a to nasledovne. ak je chladno vonku, to znamena okolo 5-10 stupnov, auto stoji celu noc v garazi, rano po nastartovani sa alternator nabudi (14,2v)avsak po zapnuti interieroveho ventilatoru klesne dobijanie na 12,1v. vypnutim ventilatoru sa vrati dobijanie naspat na 14,2v. ak kurenie necham, auto zhasnem,nastartujem znovu potom dobija uplne bez problemov aj so zapnutym ventilatorom. uplne nechapem vsak tomu, ze to robi iba ak auto stoji dlhsie, to znamena ze viac ako 8 hodin, inak ide uplne v pohode. teraz ked je leto a teplo, nevadia mu ani taketo dlhsie statia ale akonahle klesne teplota vonku, tak to robi znovu.

rozmyslal som nad ukostrenim alternatora, ukostrenim motora, vinutim alternatoru alebo chybnym diodovim mostikom....

prosim poradte, neviem uz co mam robit. na stolici problem s alternatorom nezistili, autoelektrikar vsetko premeral tiez nic nezistil, tak neviem uz naozaj...

Kesi

Niečo sa riešilo na AstraH fóre a ak si pamätám tak u Hčka je alternátor budený riadiacou jednotkou. Takže RJ alebo regulátor :?:

djmikky

regulator je tam uplne novy, objednaval som si ho osbne z e-bayu, aby bol originalny.
http://cgi.ebay.co.uk/NEW-HITACHI-ALTER ... 45f11eb681

co sa tyka RJ. pripustam aj tuto zavadu. ale preco by to potom robila RJ iba pri studenych startoch?? resp. pri dlhsom stati automobilu???

Pretože elektronika sa niekedy takto správa. Jednou z príčin môže byť napríklad studený spoj.

Chipo

...chlapi ja mam astru H 1.7 CDTI 59 kw...robi mi presne toto iste..alternator som dal repasovat..chlap vo firme tvrdi, ze na masine mu slape..ziaden problem..Dam ho do auta a nedobija..Po chvilke sa rozsvietia kontrolky na palubaku...Ked troska vykurujem plyn tak ho nekedy nabudi...V com to je preboha?? Ako ste to poriesili nakonec?? Je to vtom regulatore???

djmikky

zdravim ta,

ja sa s tymto problemom trapim uz pol roka. ten autoelektrikar ti premeriaval vinutie???

mam informacie, ktore som si nasiel na zahranicnych strankach. chyba p0622- skrat vodica na kostru. budenie alternatora je zavisle na regulatore, to je pravda, ten mam original, takze som tuto vec vylucil. avska budiaca svorka alternatora je budena priamo z RJ motora nejako PCW modulaciou, a tato svorka sa nachadza na vinuti alternatora. ak prislo k spaleniu diodoveho mostika, je mozne ze aj vinutie alternatoru je prerazene.

tieto vsetky infosky su cisto len teoreticke, neurobil som este prakticky nic. len si zistujem informacie, nakolko mi tu chalani odporucili opravu RJ, bol som vo firme aby mi to dostranili a ich reakcia bola, RJ je v uplnom poriadku.

tymto sa chcem aj chalanov opytat. ako sa riesi oprava vinutia na alternatore?? kupou noveho statoru alebo previnutim??

djmikky

chipo, napis mi sukromnu mailovu adresu: hornak7@gmail.com

Chipo

...ja uz z toho umiiram... auto mimo provoz mam uz mesac...zlate embecky dpc...

Chipo napísal:...ja uz z toho umiiram... auto mimo provoz mam uz mesac...zlate embecky dpc...

Juraj, a co mas stale s tym Alternatorom? Sak si ho dal reklamovat, ci?

Chipo

mikky napisal som ti maila...

Chipo

petko...dal som ho repasnut...v dieselpluse...nahodil som ho a nedobijal mi..hodil som to na ten merac...udrbal som nad 2000ot...a nabudilo ho...ale vzdy ked nastartujem nedobija...tak som ho vytahol zanesou do diesel plusu a tam, ze ho hodili na nejaku masinu a ze je v poradku...ze aj nejaky papir k tomu maju ci co...tak teraz ho idem naspak nadrbat do auta...a ja nevim co uz urobim...mesac sa stym drbem...nervy uz mam na to...uz nevim co mam robit...

djmikky

pre vsetkych na fore.

s chipom nebudeme nic riesit bez toho aby sme sa s vami o tieto infosky nepodelili, urcite budeme kolegyialni, neberte to ako podraz...

dakujem.

djmikky

chipo, v tvojom pripade ti mechanici nadrbali regulator nie na alternator opel astra H ale na opel astra G. tym som si isty. chod im to odrbat o hlavu...

Chipo

Ake hodnoty by mali byt namerane? pri starte - volnobeh..jazde?? a pri zapnutych spotrebicoch

...???ehm??