Strana 2 z 2
Napísané: 10 Júl 2009, 13:26
od používateľa buci_vectra
Kamaratovy to klepkalo tiez,niekedy silno,niekedy takmer vobec.
nakoniec to bol hydrostel a aj vstrek. Klepkali proste naraz... bola to haluz zistit
Ale tie prasknute zvody ma zaujali. Preco motor klepka pri prasknutych zvodoch? Ventili sa rychlejsie zavru koli tomu ze je mensi tlak v potrubi,alebo preco? :?:
Napísané: 10 Júl 2009, 13:33
od používateľa macil
Nie. Ten zvuk unikajúcich plynov cez prasklinu vo zvodoch pripomína klepanie.
Napísané: 10 Júl 2009, 13:40
od používateľa buci_vectra
macil napísal:Nie. Ten zvuk unikajúcich plynov cez prasklinu vo zvodoch pripomína klepanie.
Aha
Mne to skor piskalo a potom uz fucalo pokial som tam tu prasklinu mal.potom som tie zvody vymenil,lebo mi tam vypalilo celkom big dieru
Aky ma vplyv na vykon alebo chod motora taka prasklinka? Mala.klepkajuca... :?:
Napísané: 10 Júl 2009, 14:43
od používateľa macil
Čím ďalej, tým väčší. 8)
Napísané: 11 Júl 2009, 07:01
od používateľa buci_vectra
macil napísal:Čím ďalej, tým väčší. 8)
Fundovana odpoved \:D/ hehe Yellow_Colorz_PDT_08
Napísané: 20 Júl 2009, 17:14
od používateľa Teo
ved cim bude vacsia prasklina tym bude tuning lepsi
Napísané: 20 Júl 2009, 18:01
od používateľa buci_vectra
Napísané: 20 Júl 2009, 18:02
od používateľa Teo
hehe ved aj ja to tak beriem nakolko s ozajstnym tuningom prichadzam denne do kontaktu
