Opelclub Fórum

Nocna kludna jazda po dialnici 170km, tempomat 100kmh.

Dobre, ale ako na takuto spotrebu?

Tak, že si kúpiš TDI.

skvelá je tá rotačka, normálne mi tá pochcáfka prirástla k srdcu neviem si to auto vynachváliť

Rotacka setri, to je jasne.
Skus poratat podla dotankovania, bracho ma G4, bratranec O2 a obe "klamu" na palubaku cca o pol litra.
Tak ci tak, 4.5 je tiez super

veľa ľuďom stačí len magické číslo 3.xL/100km alebo 4.xL/100km a sú maximálne spokojní len tak ďalej

Dalsi si daju plyn ... V com je rozdiel?

zámer je rovnaký- ušetriť ak sa dá. veď prečo nie

ale globálne ľudia pozerajú už len na číslo na palubáku a nič ostatné ich nezaujíma, viacmenej

TDI vie jazdit za 4,5L ak tomu nedas viac ako 100km/h a musi clovek trosku vediet soferovat a poznat auto

Ja mám teraz v Galaxy 1.9TDI PD 85kW a pri 120ke mám na rovine spotrebu 5,8.
Je to zas dosť veľká krava a vysoká, na zimných pneu.

no tam vidím opodstatnenie vlastne ja nie som ani nejako extra proti dízlom v osobákoch, ale keď ich ľudia používajú na správny účel a tým je jazdenie na dlhé trasy, pracovné veci alebo silové záležitosti.

a sám som na to prišiel, že s tými rotačkami sa dá jazdiť za málo, ale musí človek vedieť ako. stačí naložiť a spotreba letí hore. vlastne jedine tak SDI alebo 66KW zniesol snáď hocičo.
by ma zaujímalo spotreba tých motorov v novej astre s tou váhou. pod 5L/100km by to nešlo ani omylom.

a úplne ma vytáča, keď si to tí dementi vykuchajú až k motoru, načipujú a potom to reve ako zetor a dymí ako lokomotíva na uhlie. a že aká paráda, lebo spotreba do 6L/100km a záťahu po kkt.

A to som to chcel nechať džípnúť
Tak asi to ešte premyslím

kým nenasadíš odkvapovú rúru od zvodov až po koncovku výfuku, tak nech sa páči ale neverím, že tie vykuchané výfuky bez katov prejdú legálne cez EK

Ak je motor OK, tak prejde diesel aj bez katu.
Staci pred EK povymetat pavuciny

Práveže tá rotačka je dosť blbuvzdorná (rozumej jazdnému štýlu), keď tomu šlapem tak nad 6,5l nejdem nikdy, teraz som akurát išiel cez BA, a na každom semafore a pri každom rozjazde som tomu dával plný kotol, a 6,2l priemer

Iná vec je samozrejme kolona + studený motor.

Má to niečo do seba tá rotačka, hlavne je to lacné na údržbu a dobre to štartuje.
V T4ke som to mal, tryska vstrekovača stála 8 eur.
Teraz som kupoval z poľska 4 piezovstrekovače pre CR za 600 a tešil som sa, že ako lacno.
Inak moderný CR je efektívnejší ako rotačka, tie dodávky s poslednou verziou CR jazdia od 6,2-7/100 a to ich nikto nešetrí a hmotnosť je cez 2,5t.
Mať tento motor v osobnom aute sme na spotrebe 3,5.
Osobne z dízlov mám najradšej PD systém, preferujem ho viac ako rotačku a CR, vp44 ani nehovorím, tomu sa vyhýbam .
Spoľahlivosť, robustnosť, spotreba, lacná údržba.
Sú síce názory, že občas sa uvoľnia vstrekovače v hlave, no tých motorov je toľko a sú tak lacné, že to neriešim.
Škoda len toho drkotania, ale tak, niečo za niečo.

Tak dnes som bol v NR zas, stretol som aj Peťa.
Šiel som s PD Galaxy 1.9 TDI.
No, a tlačil som to po diaľnici 140-160 v kuse.
Palubák ukazoval smutných 9,1 l/100 km
Cestou späť som zvolnil a resetol v NR druhý palubák.
V BA som mal na prvom 8,8 a na druhom 8.
Dotankoval som doplna a.... PREKVAPENIE!
Na 356 km vliezlo do nádrže 22 litrov!
6,18 l/100 km spotreba.
Takže čo teraz s takým posratým palubákom?

Vymeň auto.

Jazdi predpisovo.

Ukazovalo 9,1 pri ukazovanej rychlosti 140-160km/h.
realne spotrebovalo 6,18. Aka teda mohla byt realna rychlost?