Opelclub Fórum

Spotreba by bola to posledné čo by ma trápilo pri tvojom nájazde Rátaj skôr rozvody každých 60t km cca 400€ komplet, 2 vetvy výfuku, 2 lambdy, 2 katy, chladič oleja, veká, veká, veká (a napč prístup k nim), to isté napr. termostat, ručná brzda, čerpadlo atd. to ťa bude čakať na každej Omege plus mínus, však vidíš že s tými Omegami stojíme viac v servise haha

ako kto

ale ak si vyberie práve tú 2,2-ku, všetky tieto veci, okrem ručnej odpadajú.

domnievam sa. ze spritmonitor trocha "skresluje" z nasledujuceho dovodu
vacsie kubatury si skor kupuju ludia, ktori to zrychlenie a vykon vyuziju.

keby jazdili podobne pomaly ako ti so slabymi motormi, cisla by boli trocha lepsie.

a Opel automat nadovazok pod 70 km/h alebo pri vacsom zrychlenie alebo studenej prevodovke
rozpoji premostenie menica a hned je spotreba o 10-20 % vyssia nez pri manuali

dulo napísal:ale ak si vyberie práve tú 2,2-ku, všetky tieto veci, okrem ručnej odpadajú.

Veď to je asi to jediné, čo ma pri tom najviac drží...keby to bolo všetko to isté, tak je to ozaj jedno, lebo spotreba s automatom sa vyrovná 6valcom.
Jedine to, že je to jednoduchšie a nie všetko zdvojené s malým počtom km

LukášPB napísal:Spotreba by bola to posledné čo by ma trápilo pri tvojom nájazde Rátaj skôr rozvody každých 60t km cca 400€ komplet, 2 vetvy výfuku, 2 lambdy, 2 katy, chladič oleja, veká, veká, veká (a napč prístup k nim), to isté napr. termostat, ručná brzda, čerpadlo atd. to ťa bude čakať na každej Omege plus mínus, však vidíš že s tými Omegami stojíme viac v servise haha

trosku prehanas ceny bosch 220e ina znacka 160e !!! pri 2.6v6 mam menit po 120 000 KM trosku rozdiel ako 60 000 km . ostatne mas pravdu dvojmo a drahsie

ale dajte si otazku keby sa dalo vymenite svoju 3.0 ci 2.5 za 4valec ??? si myslim ze nie

Ja som to urobil a som spokojný.
Jedine to zrýchlenie od 100 kmh je slabšie, ale stojí mi to za tie menšie starosti.
Ani 4 valec turbo ma neuspokojoval tak, ako tento hladký 4 valec.
Je to proste komfort.

jrblind84 napísal:

LukášPB napísal:Spotreba by bola to posledné čo by ma trápilo pri tvojom nájazde Rátaj skôr rozvody každých 60t km cca 400€ komplet, 2 vetvy výfuku, 2 lambdy, 2 katy, chladič oleja, veká, veká, veká (a napč prístup k nim), to isté napr. termostat, ručná brzda, čerpadlo atd. to ťa bude čakať na každej Omege plus mínus, však vidíš že s tými Omegami stojíme viac v servise haha

trosku prehanas ceny bosch 220e ina znacka 160e !!! pri 2.6v6 mam menit po 120 000 KM trosku rozdiel ako 60 000 km . ostatne mas pravdu dvojmo a drahsie

ale dajte si otazku keby sa dalo vymenite svoju 3.0 ci 2.5 za 4valec ??? si myslim ze nie

No prirátaj is k tomu vodnú pumpu, napínaciu kladku, potom ten druhý remeň čo poháňa alternátor atd. + jeho napínaciu kladku, k tomu samozrejme cenu za robotu ktorá u pozdlžne uloženého šesťvalca nebude zrovna z tých najmenších, a si v tom za 350-400 ani nevieš ako Pre vás ako čojaviem dulo, langdon, atd. čo si viete urobiť všetko na tom aute to samozrejme nebude také nákladné, ale keď musíš všetko dávať niekomu robiť tak sa to predražuje o dosť.

Ale aby ma tu nejaký mechanik nezačal chytať za slovíčka, a nezačal tu fakturovať ceny dielov a neviem čo, tak berte to trochu s nadhladom, písal som to skôr na takej vtipnej vlne, nie je to až také hrozné no, či?

A neviem o akej 2.2 či DTI alebo benzín, ale tipujem že DTI, to neviem ako je natom tak to nekomentujem. Pýtal sa pôvodne na V6 tak som sa vyjadril k tej.

//edit: už som sa dočítal

Pohoda nič sa nedeje však jasné, keď tam je 6 hrncov a remenisko raz také dlhé tak jasné, že je cena inde

Andy, pán, od ktorého som kupoval Omegu mal dlhodobú spotrebu (cca 2000km?), zajtra kuknem ak nezabudnem, no mal ju 11 litrov, ale s tým chodil viac menej len po meste (Žilina).

Ja som dnes na 2litrovej Astre urobil 6,7 medzimesto, potom som behal po BA a stúplo to na 7,3.
V pohode.

Ja som na mojej tiez tak maval. Teraz, ked mi podfukuje zvody, mam takmer o liter vyssiu. Ale tak tych 8 je stale fajn... Cez 10 by som nechcel mat. Su to peniaze zbytocne za tu istu cestu no...

Určite, že dízle sú omnoho úspornejšie, ale ten komfort...

Mne sa velmi paci aj ten tichy sepot benzinakov ked je teda vsetko ok a nemas prasknute zvody alebo vyklepane hydrostely. Stare dizle su take traktoriky no.
A tomuto to muselo aj riadne cmudit...

Veru, ja moju Astru pri normálnej jazde vôbec nepočujem.
Jazdí ticho ako elektromobil, radím z 4 do 3 alebo do 5 a žiadna zmena.
To auto je extrémne tiché.
Ale aj moja bývalá Astra 1.6 bola veľmi tichá, veď hifova priateľka povedala, že v tichšom aute ešte nesedela.

No to od vymeny vahy vzduchu zena sa stale pokusa startovat uz nastartovanu omegu nechapem

Andy, takže priemerka 11 litrov po cca 2500 kilometroch. Pán mal ale stále zapnutú klímu, jazdil s tým po meste a navyše v zime

Velmi slusne cislo.

jrblind84 napísal:No to od vymeny vahy vzduchu zena sa stale pokusa startovat uz nastartovanu omegu nechapem

Omega V6 je veľmi tichá a výhodou je, že je tichá aj pri vysokých otáčkach.

Ale je dost pocut prevodovku . Manual sa mi zda ze je tichsi .

Áno, to sú tie planétové súkolia.