Napísané: 21 Dec 2009, 15:59
Caves.Ako to nalievate do nadrže? :?
Myslíš spôsob,alebo koncetráciu ?ja286su napísal:Caves.Ako to nalievate do nadrže? :?
Strana 9 z 13
Napísané: 21 Dec 2009, 16:02
Napísané: 21 Dec 2009, 16:02
Žeby pred tankovaním. 
Napísané: 21 Dec 2009, 16:25
Sposob napadla ma striekacka.
Napísané: 21 Dec 2009, 16:32
aha tak to si zozen taku onuuu konsku 
Napísané: 21 Dec 2009, 16:33
Načo špekulovať...odlej do vrchnáka koľko potrebuješ,vylej to tam a natankuj.
Napísané: 21 Dec 2009, 16:41
ved je tam klapka tak ako :roll:
Napísané: 21 Dec 2009, 16:53
jAsu - normalne to pretecie
Napísané: 21 Dec 2009, 19:12
DikBruno napísal:jAsu - normalne to pretecie
Napísané: 24 Dec 2009, 16:17
ja tiez pouzivam VIF aj zimny aj letny a ziadne problemy..... tuto zimu zatiel len letny :oops:
Napísané: 30 Dec 2009, 16:57
Čítal niekto z Vás návod na zimnom VIFku? Obsah odmerky 20ml vystačí na 20L nafty a pri teplotách pod -20C dávku zvýšiť 2-3 násobne...
Osobne ho používam už dva roky a najazdil som za tú dobu asi 50 000km a afto šlape v pohode, po prvej aplikácii motor citelne stíchlo a ide oveľa kultivovanejšie. Poznám osobne ďalších 6 ľudí, ktorí s ním jazdia denne a nemajú najmenší problém...
to TEO:K tomu vyjadreniu "nepoužívať žiadne aditíva" - keď tvrdíš, že pridávať aditívum do nafty je hlúposť, tak by ma zaujímalo aký rozdiel je medzi aditívom, ktoré si do nádrže pridám sám a tým ktoré je v nafte na pumpe? Predpokladám, že žiadny, lebo ako si sám napísal "každé aditívum" robí zlobu triskám a pod. ... Tak potom čo mám tankovať???
Tesco olej na vyprážanie? - hádam tam nič nelejú... :? Všetko dobré do nového roku a veľa šťastných kilometrov
Osobne ho používam už dva roky a najazdil som za tú dobu asi 50 000km a afto šlape v pohode, po prvej aplikácii motor citelne stíchlo a ide oveľa kultivovanejšie. Poznám osobne ďalších 6 ľudí, ktorí s ním jazdia denne a nemajú najmenší problém...
to TEO:K tomu vyjadreniu "nepoužívať žiadne aditíva" - keď tvrdíš, že pridávať aditívum do nafty je hlúposť, tak by ma zaujímalo aký rozdiel je medzi aditívom, ktoré si do nádrže pridám sám a tým ktoré je v nafte na pumpe? Predpokladám, že žiadny, lebo ako si sám napísal "každé aditívum" robí zlobu triskám a pod. ... Tak potom čo mám tankovať???
Tesco olej na vyprážanie? - hádam tam nič nelejú... :? Všetko dobré do nového roku a veľa šťastných kilometrov Napísané: 30 Dec 2009, 17:18
Ja teda dízel nemám a ani im veľmi nerozumiem, ale ktorý výrobca auta píše v návode k autu, že je nutné pridávať do paliva nejaké aditívum?
V návode k Astre F z roku 1993 sa uvádza toto:
Nikde však nie je spomenuté, žeby aditívum bolo potrebné kvoli ochrane čerpadla, či vstrekov. Alebo modernejšie motory sa už bez tohto nezaobídu a žeby výrobcovia palív zabudli na túto skutočnosť reagovať?
V návode k Astre F z roku 1993 sa uvádza toto:
Nikde však nie je spomenuté, žeby aditívum bolo potrebné kvoli ochrane čerpadla, či vstrekov. Alebo modernejšie motory sa už bez tohto nezaobídu a žeby výrobcovia palív zabudli na túto skutočnosť reagovať?
Napísané: 30 Dec 2009, 17:25
ona totiž F-ková astra nepoužívala VP-44 - to "známe" čerpadlo, ktoré všetkým nám, čo máme pod kapotou 2.0 (či už DTL alebo DTH) robí takú radosť... :? A nezabúdaj, že papier znesie veľa... spoliehať sa na to, na čo sa spoliehal výrobca keď písal príručku mi príde troška detsky naivné...
Napísané: 30 Dec 2009, 17:41
A pri ktorých výrobkoch sa zvykneš riadiť návodom? Tých v cene do 100tis., alebo nad 100tis? Tu nejde o to, či to je Astra F s kritickým čerpadlom od Boschu, alebo nie. Ale o ťahanie peňazí z detinsky dôverčivého národa. Možno pozerať menej reklamy by neuškodilo.
Alebo asi výrobcovia áut a motorov uzavreli s výrobcami palív komplot proti zákazníkom a potom sa k nim pridali aj výrobcovia aditív?
Tvrdenie, že motor, či čerpadlo sa pokazilo preto, lebo dotyčný nepoužíval aditíva, sa mi zdá pritiahnuté za vlasy. Autá sa vyrábajú pre obyčajných ľudí, nie pre fanatikov z klubov. Je predpoklad, že väčšina tých obyčajných si prečíta návod a podľa toho auto užíva. Fanatici z autoklubov, teda my, sa snažia vylepšiť aj to, čo je nevylepšiteľné a často s opačným výsledkom.
Mimochodom, doteraz mi nikto nevysvetlil, čo je to suchá nafta. Nebude to niečo podobné, ako čierna žiarovka?
Alebo asi výrobcovia áut a motorov uzavreli s výrobcami palív komplot proti zákazníkom a potom sa k nim pridali aj výrobcovia aditív?
Tvrdenie, že motor, či čerpadlo sa pokazilo preto, lebo dotyčný nepoužíval aditíva, sa mi zdá pritiahnuté za vlasy. Autá sa vyrábajú pre obyčajných ľudí, nie pre fanatikov z klubov. Je predpoklad, že väčšina tých obyčajných si prečíta návod a podľa toho auto užíva. Fanatici z autoklubov, teda my, sa snažia vylepšiť aj to, čo je nevylepšiteľné a často s opačným výsledkom.
Mimochodom, doteraz mi nikto nevysvetlil, čo je to suchá nafta. Nebude to niečo podobné, ako čierna žiarovka?
Napísané: 30 Dec 2009, 17:57
ja davam dvojnasobok aj v lete este sa mi nic nestalo a to robim uz na tretom aute.....a to Ford Focus co mame ma 248000km...a jazdi super
Napísané: 30 Dec 2009, 18:13
to MACIL: to myslíš vážne čo si napísal??? Tak potom Ty asi jazdíš na Tesco protektoroch (lebo načo kvalitnejšie gumy, šak gulaté sú aj tieto)... Do auta leješ 95ku z najlacnejšej pumpy z najlacnejších a vlastne akákoľvek investícia navyše do auta je Ti cudzia... Tak?
To že je čerpadlo VP-44 omyl sa skús opýtať majiteľov 2,5Tdi (Audi) 2.0D od BMW a XY ďaľších... radi Ti porozprávajú... Investovať 10e do plechovki VIFu ma stojí menej ako repas čerpadla za 600e. A čo má hodnota veci s tým či čítam návod alebo nie? K autu som ho nečítal. - mám Talianský...
A nejde o komplot, len o priamu súvislosť medzi tým, že nikde som nečítal a od nikoho som ani nepočul, že by mu odyšlo čerpadlo (konkrétne toto neštastné) aj keď používal VIF. Zato tých ktorý nepoužívali nič a pridreli je kopa!!! Pozri, mysli si čo chceš ja to tam budem liať a hotovo... 8)
To že je čerpadlo VP-44 omyl sa skús opýtať majiteľov 2,5Tdi (Audi) 2.0D od BMW a XY ďaľších... radi Ti porozprávajú... Investovať 10e do plechovki VIFu ma stojí menej ako repas čerpadla za 600e. A čo má hodnota veci s tým či čítam návod alebo nie? K autu som ho nečítal. - mám Talianský...
A nejde o komplot, len o priamu súvislosť medzi tým, že nikde som nečítal a od nikoho som ani nepočul, že by mu odyšlo čerpadlo (konkrétne toto neštastné) aj keď používal VIF. Zato tých ktorý nepoužívali nič a pridreli je kopa!!! Pozri, mysli si čo chceš ja to tam budem liať a hotovo... 8)Napísané: 30 Dec 2009, 18:32
Ja ti to neberiem, lej si to tam, ale ako chceš dokázať, že príčinou poruchy je nepoužívanie aditív? Sám vyššie píšeš, že nafta už je aditivovaná. Taktiež ti nekážem tankoveť topnú naftu z garáže, pri tej sa asi bez dodatočnej vlastnej aditivácie nezaobídeš a myslím, že problém bude skôr asi niekde tu.
A to, na čom a na čo jazdím ja, je v tomto prípade jedno, ale určite pneumatiky nevylepšujem dodatočne glycerínom.
A to, na čom a na čo jazdím ja, je v tomto prípade jedno, ale určite pneumatiky nevylepšujem dodatočne glycerínom.
Napísané: 30 Dec 2009, 19:58
... nedá mi nereagovať, už som to tu písal asi viackrát, jazdím pravidelne 16 zím a liet na dieselovom služobnom aute, aditíva som bol nútený používať iba keď sme tankovali asi pred 10 -11.mi rokmi na čerpačke Slovnaft, kde im mimochodom mrzli aj stojany , odkedy tankujem na mnohými opovrhovanej Shell nelial som aditíva ani do Avie/ a ta je fest háklivá/, ani do Mazdy/odjazdených 280.000 km / , ani do terajšieho Peugeota/ 330.000km/
... preto jednoznačne z môjho pohladu pri poruche čerpadla nie je aditívum podstatné
... snáď len to že čerpadlá pre Opel by boli v podstate nejaké iné, to neviem posúdiť a fakt by tie aditíva mali zmysel v tomto prípade
... preto jednoznačne z môjho pohladu pri poruche čerpadla nie je aditívum podstatné
... snáď len to že čerpadlá pre Opel by boli v podstate nejaké iné, to neviem posúdiť a fakt by tie aditíva mali zmysel v tomto prípade
Napísané: 30 Dec 2009, 20:04
To som nepovedal!!! Ja som písal, že neviem o nikom a nikdy som ani nepočul o niekom kto aditívum dával a pridrel (konkrétne VIF) - a to je rozdiel!!! O tých vylepšeniach to je! - niekto dá auto chipnúť, niekto má hliníkové kolesá, niekto si kúpi kvalitnejšie stierače, niekto investuje do špičkovej hudby... úpravy...úpravy...úpravy... Každý podľa seba a v návode k autu to určite tiež nepísaly!!!
V princípe je problém v naších čerpačkách - pochybujem, že nafta ktorá sa na nich predáva je na 100% podľa normy. Keby bola netreba žiadne aditívum, lenže žijeme na Slovensku a neviem ako u vás, ale tu po okolí TT by som za kvalitu PHM ruku do ohňa nedal...
V princípe je problém v naších čerpačkách - pochybujem, že nafta ktorá sa na nich predáva je na 100% podľa normy. Keby bola netreba žiadne aditívum, lenže žijeme na Slovensku a neviem ako u vás, ale tu po okolí TT by som za kvalitu PHM ruku do ohňa nedal...
Napísané: 30 Dec 2009, 21:21
Veruze takĎuri napísal:To som nepovedal!!! Ja som písal, že neviem o nikom a nikdy som ani nepočul o niekom kto aditívum dával a pridrel (konkrétne VIF) - a to je rozdiel!!! O tých vylepšeniach to je! - niekto dá auto chipnúť, niekto má hliníkové kolesá, niekto si kúpi kvalitnejšie stierače, niekto investuje do špažkovej hudby... úpravy...úpravy...úpravy... Každý podľa seba a v návode k autu to určite tiež nepísaly!!!
V princípe je problém v naších čerpačkách - pochybujem, že nafta ktorá sa na nich predáva je na 100% podľa normy. Keby bola netreba žiadne aditívum, lenže žijeme na Slovensku a neviem ako u vás, ale tu po okolí TT by som za kvalitu PHM ruku do ohňa nedal...
zrejme vies dobre o com hovoris.