Opelclub Fórum

Ešte by som možno zmeral potenciometer na klapke. Slúži ako snímač jej polohy.

K tomu chudacikovi sa u tohto typu motora snad ani neda dostat
No cakal by som od neho, ze auto bude nekludne s tendenciou zdochynat a nejst za plynom. Nie, ze bude pri nizkych otackach zahadzovat sviecky. Ale vdaka, ze sa mi snazis pomoct. Mna uz opustil rozum, aj sily, chce to niekoho noveho s odstupom.

Tak nečakaj a zmeraj.

Ok prevediem.
Ved uz mi nic ine ani nezostava.
Clovek sa na tu diagnostiku spoliehat nemoze jak tak pozeram.

To nemôže, ono to ani nie je jej účelom.

No ale teoreticky, pokial by ten potenciometer vykazoval rj furt otvorenu polohu klapky, tak mame vynnika. Do ri... ze ja som ho nezmeral ked som bol uz pri nom. :explode:

ten potenciometer by sa mal dat skontrolovat aj cez live data v opcome, mala by tam byt polozka o napati na potenciometri a aj poloha v %.... throtle position sensor, alebo tak nejak...

priznam sa, ze som nepochopil, ze aky presne problem riesis.

po vymene vstrekovacov nastala zmena spravania ?

co je to zalievanie ?

osobne mam u tohto motora vyskusane
a) odpojenie konektora od MAP senzora - svieti kontrolka motora, no auto ide pouzitelne

b) odpojenie snimaca skrtiacej klapky - svieti tiez kontrolka, auto ide obstojne.

ak mas 40kg, tenke ruky a cupnes si na motor, tak ten snimac vies odpojit aj zapojit

no mne po odpojeni MAP islo auto ako keby na tri valce, strasne to triaslo, az som sa zlakol ze co to je, po jeho zasunuti islo vsetko krasne

myslim ked vytiahnes konektor a podtlak neotvaras

Iujaj teraz uz riesim len vysoku spotrebu, po vycisteni celeho systemu uz auto nerobi take psie kusy ako do teraz. Sem tam ho strhne, ale spotreba jak tank. Dnes som mapko pouzil zo stareho megana, tento renault ma s vectrou veela spolocne. No stale ide rovnako.
Uz ziatdny nepravydelny chod.
Uz ziadne rozsviecovanie kontrolky mazania co este v sobotu robilo.
Vykon je uz relatyvne v pohode.
Len ta spotreba je este velka. Este skusim lambdu. Inak uz neviem.
V podstate som toho vycistil a vymenil tolko, ze nemam ani sajnu co to sposobovalo.

Tu tankovu spotrebu moze sposobovat lambda... bolo by fajn od niekoho kto nema problem na skusku...

Pred chvilou som bol s mysiaqom o proti jeho to moje huli a smrdi benzinom. Oby 2 auta boli zohriate. Takze chyba niekde je. Skusim tu lambdu nejak osefovat cez OP Com co mi ukaze. Alebo ju skusim odpojit, ci sa ukaze nejaka zmena.

Hojte, tak po novom roku pokracujem dalej.
Auto som nechal prebehnut masinou na emisie a vysledok je na ...
Pri volnobeznych (800) otackach mam hodnotu HC (nespaleny benzin) na 254, norma je 100. Takze hladam vinnika.
Lambdu mam pri zvysenom volnobehu (2840) na hodnote 1.059 a norma je medzi 0,97 - 1,03 co sice znamena, ze je o nieco zvysena, ale niesom si isty, ze ma za nasledok tolko nespaleneho benzinu.
Moj tip na vinnika, je katalizator. Ako som uz pisal z vyfuku mi ide divny pach po starych vajciach. Preto pokial ma niekto skusenosti s katalizatormy nech napise ci to moze byt nim. Ja osobne som s katalizatorom problemy nikdy nemal, cize skusenosti s tymto problemom su pre mna nezname. Dakujem.

Len tak pre zaujimavost dopisem, vcera som tankoval plnu a po 30km mi uz 1/4 z nadrze chyba.

a kompresiu si uz zmeral ?

Tu mi meral chalan u ktoreho to auto mesiac stalo. Vraj je v poriadku. Comu som aj uveril, preto, ze auto mi slape paradne, vykon sice v nizsich otackach nemam taky, aky by mal byt, ale pokial ho dostanem nad 3000 tak auto vystreli. No nieje to tym, ze je to 16v, ale tym, ze pri nizsich otackach sa tym benzinom dusi.

Malý poučný príbeh:
Na Fiate mi stále naskakoval chyba 0420, účinnosť katu mimo normu.
Potom to prásklo aj chybu lambdy 0130.
Spotreba 12 l/100 km.
Vymenil som lambdu, mierna zmena k lepsiemu.
Tak som s tým jazdil, nešlo to moc dobre, do malého kopca som musel na 1ke.
Potom som chytil výfukom o taký výčnelok a zničil som hrniec.
Nechal som výfuk vymeniť od katu.
Ochvíľu mi volali z ABX výfuky, že zvody majú trhlinu a kat má tri trhliny!
Zvody aj kat mi zavarili, výfuk vymenili.
Auto má asi 2násobný výkon, chyba 420 zmizla, spotreba 8 l v meste.

Mne bohu zial ziadnu chybu nevyhadzuje. Lambdu 2 moj motor nema, takze mi nema co kontrolovat ucinnost katu, prave preto som sa momentalne zameral na neho.

Lenže práve z tohto dôvodu, že poslednou kontrolou účinnosti spaľovania a zároveň jedným z regulačných členov určujúcich množstvo vstrekovaného paliva je lambda, ktorá je pred katom, ten nemôže byť dôvodom zvýšenej spotreby. Samozrejme za predpokladu, že je priechodný a to, podľa všetkého, je.

Ozvem sa este Mysiaqovi, hodim jeho auto na op com a porovnam, ako pracuje jeho a moja lambda.
Jaky je teda dovod zvysenia lambdy? Je vadna? Alebo je v poriadku a chyba je niekde inde? Co ten smrad? Co ho sposobuje?
Toto proste nieje normalne. V kazdom servise na to cumia jak telata.