Strana 6 z 7
Napísané: 04 Nov 2010, 21:07
od používateľa 24petusko
ja a kesi tiež na osobnej digi váhe
Napísané: 04 Nov 2010, 21:12
od používateľa macil
Myslel som si. Tak asi ju tiež budem musieť dovliecť do garáže.
Napísané: 04 Nov 2010, 21:42
od používateľa 24petusko
hej, je to jednoduchšie ako ťahať koleso do domu alebo bytu...
Napísané: 04 Nov 2010, 21:47
od používateľa Kesi
Prečo jedno, keď má 4

Napísané: 04 Nov 2010, 22:10
od používateľa bukelo
ano ano, ja som prezul teraz na zimu plechy z 185/55 R15 na plechy 175/65 R14 a je takisto poznat rozdiel v rozbiehani sa auta.. auto je ovela zivsie, lepsie akceleruje... vaha zrejme robi svoje. Polomer zimneho kolesa je len o 1mm mensi. Skoda ze som tu 14cku neodvazil.
Napísané: 05 Nov 2010, 10:08
od používateľa Frenky Signum
24petusko napísal:frenky, teba to netrapi ale ver ze tvoj podvozok to trapi...
hlavne na nasich cestach necestach
"Môj" podvozok ani nie

to skôr podvozok môjho auta a to ja veľmi dobre viem, ale s tým rátam.

Pre krásu sa trpí.
Napísané: 05 Nov 2010, 19:00
od používateľa lubo22
ja mam letne R16 na mojich hlinikacoh omnoho tazsie ako plechy R15 nie ze o nieco ale o dos robi to asi aj par kil nevazil som to ale pri noseni to citit. brutal tazke mam letne pneu
Napísané: 05 Nov 2010, 21:13
od používateľa macil
Tak pridám aj ja. Dnes som odvážil svoje letné
Keskin KT8 Solaris 7Jx15 + Bridgestone ER300 Turanza 195/50 R15.
A aby sa nepovedalo, odvážil som všetky.
Tie, čo boli tento rok
vpredu, obe po
16,2kg
zadné 16,7kg a
16,9kg.
Zaujímavé, koľko váži nejaký ten milimeter gumy po obvode. :roll:
Napísané: 05 Nov 2010, 21:20
od používateľa bukelo
a mal si ich rovnako nafukane?

Napísané: 05 Nov 2010, 21:24
od používateľa macil
Paradoxne, predné viac.

Napísané: 05 Nov 2010, 21:30
od používateľa bukelo
Napísané: 18 Sep 2012, 21:37
od používateľa Kajo
Nové údaje.
Hmotnosť kompletných kolies:
VW Transporter T4, 195/70R15C 108R, disk plech - 24 kg koleso
Peugeot 307, 195/65R15 91H, disk plech - 14,5 kg koleso
Napísané: 20 Sep 2012, 09:43
od používateľa fabre
ja skúsim tiež povážiť. čo máme LENSO na mazde, tak tie sú vážne ľahké. no a zimáky na astru vyzerali mať tiež príjemnú váhu. už len aby som to mal na čo obuť
Napísané: 20 Sep 2012, 10:06
od používateľa Kajo
24petusko napísal:R18 - 24,7 kg!!!
Najťažšie kolesá má aj tak stále Peťuško.
Má čo ťahať ten motor.
Napísané: 20 Sep 2012, 10:11
od používateľa bukelo
Mozno aj nie. Petusko uz ma nejaky ten mesiac BBSy.
Napísané: 20 Sep 2012, 10:24
od používateľa iurai
ti co maju vacsie brzdove kotuce (modely OPC a pod) maju tiez par kilo neodpruzenej hmotnosti naviac
Napísané: 20 Sep 2012, 11:50
od používateľa 24petusko
Kajo napísal:24petusko napísal:R18 - 24,7 kg!!!
Najťažšie kolesá má aj tak stále Peťuško.
Má čo ťahať ten motor.
tak veru, uz nemam
prisiel som o prvenstvo a vobec ma to nemrzi
ked budem nahadzovat zimaky, povazim aj BBSy - odhadujem niekde okolo 20-cky
iurai, isteze - neodpruzena hmota, lenze tema je o diskoch a ona ma vplyv na jazdne vlastnosti a odpruzenie - kmitavy pohyb
priamy vplyv na motor maju kolesa - cize rotacny pohyb
Napísané: 20 Sep 2012, 16:43
od používateľa Kajo
Prvenstvo konečne patrí Kajovi, jeho papučky vážia 24 kg/ks.
96 kg vedno.
Napísané: 20 Sep 2012, 17:11
od používateľa Lubec
:flex: nejaky svedok?

F1
Napísané: 01 Okt 2012, 14:35
od používateľa Jay
Tak ma napadlo, že koľko váži asi tak komplet koleso na F1. Našiel som údaje okolo 8-10kg (disk+guma). Hneď mi bolo podozrivé ako mechanici hádžu tie kolesá jednou rukou.
Tak premýšlam, že koľko asi vážia rapperské 24ky. Koleso si sám asi nevymení

preto chodia vždy aspoň 3ja v aute, pre prípad defektu!
Inak časť mojej diplomovky bola o podvozkoch, takže čím menšia hmotnosť(neodpružená) o to lepší kontakt s vozovkou, súvisí to s vlastnými frekvenciami pružín a bla bla bla... :roll:
ešte pre zaujímavosť, čím je pružina viac stlačená tým je jazda "plavnejšia"... naložené auto bude vždy "pohodlnejšie" ako prázdne, zas tie frekvencie...